非营运车辆擅自营运,出了事故保险公司是否赔付?

若投保人在投保时存在侥幸心理,向保险公司刻意隐瞒车辆的真实用途,或者在使用过程中擅自改变车辆的使用性质,就会导致保险标的的危险程度明显大于投保时的情形,保险人将以较低的保险费承担其订立保险合同时不可预估的风险,这明显违背了保险对价平衡原则。《中华人民共和国保险法》第五十二条规定,在合同有效期内,保险标的...

2018年最新保险费率表

2.6-10企业非营运车辆强制交强险费用第一年1130元;承载能力;2t营运货车首年保险价格1850元;2t运载能力;5t营运货车首年保险费价格3070元;5t承载能力;10t货车首年保险价格3450元。3.强制保险费率表(2008年版)机动车交通事故责任强制保险基本费率表(2008年版)车辆类别序号车辆详细分类保费(元)(1)6座及以下家用车95...

保险费率将调整 新能源货车投保困境有望破局

具体而言,一方面,新能源车目前的维保设备、配件采购,供应链等行业标准和规范缺失,导致事故车辆定损和维修费用非常高,保险公司的赔付金额自然也水涨船高,因此,新能源货车保险费用很难降下来;另一方面,新能源货车目前仍处于替换燃油车的初期,受技术瓶颈、产品性能以及用户驾驶习惯等因素影响,出险频率高,保险公司是盈利性企...

槐法案例丨货车发生交通事故,保险公司能否以擅改营运性质为由拒赔...

因营运车辆的商业三者险保险费率与非营运车辆相差较大,故很多营运车辆向保险公司投保非营运险。一旦事故发生,保险公司通常以营运车辆投保非营运险、增加了风险为由,主张在商业三者险范围内免赔。本案中,案涉车辆为货车,装货运输是货车主要的使用功能。甲财险公司辩称车辆系营运性质,而投保时按非营运车辆投保,按双方保...

交强险的价格表和费率表是什么?

交强险费率表:交强险的费率表由国家统一制定,并根据不同的风险等级进行划分。一般来说,费率会根据车辆的风险等级进行调整,风险较高的车辆(如营运车辆)费率会相对较高。上述表格仅为示例,实际的交强险价格和费率可能会根据最新的政策和市场调整有所变化。车主在购买交强险时,应咨询保险公司或通过官方渠道获取最新...

非营运车辆用于货拉拉运输,保险公司能否拒赔?

实践中,投保车辆的使用性质分为“营运”和“非营运”,两种性质的车辆在使用频次、使用范围、所处环境等均存在不同,故而保险费率设置亦有显著区别(www.e993.com)2024年11月7日。若被保险车辆以非营运性质投保,持续性从事以获取利润为目的的营运性客货运活动,构成危险程度显著增加。此种情况下,投保人应当按照合同约定及时通知保险人,保险人可以...

新能源货车保险问题如何解

“保险公司不仅会花式拒保,其定价系数也十分不合理,导致保费大幅上涨,动辄就是三四万元。”近日,有不少货车司机向记者反映,新能源货车投保不仅流程复杂,而且保费高昂,甚至某些地区还存在拒保现象。这一问题的存在,不仅增加了货车司机的经营成本,也制约了新能源货车普及应用。

“天价”保险!电动货车就是‘爷’,没钱伺候不起这个‘爷’

据上述经销运营商介绍，2023年时，四川还有3-5家保险企业愿意卖保险给电动货车，而如今只剩人保一家；2023年时，新面包车上营运险在7-8K元左右，而2024年则上涨到1.5W元左右，直接翻了一番。“保险企业都说电动货车赔付率高，但是又不把数据公布出来，我们就‘如同案板上的猪羊任人摆布’”他说。事实上，针对...

买保险不仅限号,还要排队练车!电动货车保险成了“爷”?

据上述经销运营商介绍,2023年时,四川还有3-5家保险企业愿意卖保险给电动货车,而如今只剩人保一家;2023年时,新面包车上营运险在7-8K元左右,而2024年则上涨到1.5W元左右,直接翻了一番。“保险企业都说电动货车赔付率高,但是又不把数据公布出来,我们就‘如同案板上的猪羊任人摆布’”他说。

私家车从事网约车业务遭保险拒赔 监管部门提醒根据车辆使用性质投保

一是,根据车辆实际使用性质投保。车辆使用性质一般分为非营运和营运两大类。私家车一般属于非营运性质,而网约车等商业运输活动则被归类为营运性质。保险公司根据车辆使用性质设定不同的保险费率和赔偿条件。私家车若用于商业运营(如网约车),应投保营运车辆保险。