上海出发东京大阪6日5晚自由行
7月1日至7月31日期间出发:5100元/名(住单人间需追加房费:1000元)※东京、大阪的住宿天数可以自由选择。日程变更后具体金额请咨询我社费用包含:往返的飞机票(不含税);东京3晚,大阪2晚的酒店住宿费用(2人1间房的1人价格);以及「东京-大阪」的新干线费用(普通席)。※「东京-大阪」的新干线HIKARI号...
乘坐新干线东京大阪6日5晚自由行
只能乘坐以下2班HIKARI号新干线6:20-7:20从东京站出发的(新大阪站到达是9:20-10:20),或者是10:30-12:10从东京站出发的(新大阪站到达是13:20-15:10)。除此以外的班次都不能乘坐※3.国内出发前选定好时间,车票会邮寄到住宿酒店费用不包含:※机场燃油税和其它附加税;所有的餐费;「东京-大阪」新干线...
想自由乘坐新干线?JR东日本PASS价格汇总给你全方位解读!
JR东北??南北海道铁路周游券(35000元):从新千岁机场出发前往北海道(札幌、函馆)各地,并可无限次乘坐前往东北(新青森、仙台)、轻井泽等地的新干线。JR东北??南北海道铁路周游券(30000元):从新千岁机场前往北海道(札幌、函馆)各地,并可无限次乘坐前往新青森、仙台等地的新干线。北陆拱型铁路周游券:从东京或关西...
为抢客,日本新干线和航司各显神通
如果搭乘火车从东京前往大阪,新干线“希望号”是最快的选择,乘车时间约为2小时20分钟,时间要比飞机多一小时以上。但是新干线的费用基本是固定的,不同列车类型之间差价只有几百日元,提前21天预约还可以享受早鸟折扣。机票价格则因时间、航司不同有极大起伏。如果是廉价航空,有时候票价能降到5000日元(约合234元...
涨涨涨!公共事业涨价潮背后根本原因是啥?中国高铁对比日本新干线
对比日本东京到大阪新干线,最高时速270公里每小时,长度515公里,普通车厢814元,平均每公里1块钱。日本新干线速度不如中国高铁,价格是高铁的两到三倍。比如中国平均生活用电5毛钱,英国伦敦的平均电价是两块六毛七,英国是中国电价的五倍以上。中国公共事业价格低,但中国人的平均收入,也不如发达国家,也不是涨价...
日本磁浮中央新干线或推迟至2034年以后开通
日本JR东海近日发布消息称,将放弃2027年开通日本磁悬浮中央新干线东京品川至名古屋区段的目标(www.e993.com)2024年10月17日。此前公司表示“2027年以后”开业。原因是担忧影响环境的静冈县的反对导致静冈施工段开工延迟。该工区全长约8.9公里。JR东海2017年与大成建设和佐藤工业的事业共同体签订了工程合同,工期估计为10年左右,由于很难缩短,因此预...
日本中央新干线磁悬浮列车,超级速度背后掩藏多重代价
中央新干线磁悬浮列车日本政府和企业多年来大力宣传名为中央新干线的新型磁浮列车,称其运行时速可达500里,包括东京-名古屋段和名古屋-大阪段。计划到2027年将东京与名古屋之间的行车时间缩短至40分钟,2045年将大阪与东京之间的行车时间缩短至67分钟。高昂的成本但是,自2014年开始施工以来,许多日本民众只看到该项目不...
时速600公里!3.6小时深圳到北京!高速磁浮规划曝光
高速磁浮票价如何?从经济角度来说,高速磁浮的造价不会比轮轨高很多,且成本不仅仅包括建设成本,还包括长期的运行维护成本,需要同线路同等条件下来做比较才有意义。同济大学铁道与城市轨道交通研究院院长、(国家)磁浮交通工程技术研究中心主任陈小鸿举例称,东京到大阪的磁浮新干线在建设前做过仔细研究,整体来讲磁浮...
中国已经规划两条了,日本上马10年还未见踪影
按计划,通车后通过运营收入争取先偿还2万亿日元的贷款,再继续名古屋-大阪区间的工程,否则工程方根本无力承担沉重的利息负担。另外通车后,东京至名古屋区间会有足够的客流量吗?因为最大客流量在东京和大阪之间,到底会有多少乘客愿意从东京先坐磁悬浮到名古屋,再换乘既有的新干线继续前往大阪?如此一番折腾,时间上虽然会...
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??新干线也是由JR公司运营的,票价高(堪比机票),速度快。一般跨区域游玩时乘坐,如:大阪东京往返、大阪名古屋往返等等2????私铁就是除了JR、新干线以外的大部分列车。关西常见私铁路线:阪急、京阪、阪神、近铁、南海、岚电等等。关东常见私铁:东急、京成、东武、小田急、京急、京王等等...