以防弹装甲车标准打造,安全性堪称世界之最,美国校车硬过悍马
我们都知道美国的校车一直都是以安全坚固来闻名的,而根据了解,就是说打造出这样一辆校车需要花费的费用折合成人民币的话,大概是120多万元而且它的质量完完全全就是根据了军用的装甲车去进行打造的。说这么多,可能你们还没了解到它的坚固程度吧,那就举一个例子来看,就拿前几年的一个新闻来说,一辆悍马由于它的行...
安全标准严格的美国校巴再次战胜卡车 校车安全不容忽视
美国校车的安全标准具有一个独立的要求标准,相比于普通车型安全标准会更加严苛。美国校车的制造具有专门的研发体系,基于现成的长头卡车底盘制造。为了强化安全性,校车的车身会通过安装骨架来增加车身的强度。美国校车上基本装备可调高度并且可锁紧的三点式安全带,能够提供学生更好的安全保护。此外,美国的大部分州,三...
衡阳:课后服务收费标准来了
衡阳:课后服务收费标准来了转自:华声在线中小学课后服务时间原则上为周一至周五(节假日除外)下午放学后,结束时间要与当地正常下班时间相衔接;乡镇学校课后服务时间要与学生所乘坐的校车、公交车、客运班车等运营时间相协调;对有特殊需求的学生,学校可结合自身实际,提供延时托管服务。
校车新国标进入“会诊”阶段 不照搬美国标准
工信部装备司汽车处处长钱明华表示,新标准特别是针对幼儿校车特殊要求,研究制定幼儿校车安全技术条件和幼儿专用校车座椅及固定件的国家强制性标准,通过这四个标准的制定,我国校车标准体系基本建定。国家标准委代表肖寒天表示,在制定标准时,坚守安全是第一,并且明确强调标准是参考美国标准并非照搬,新校车国标需要站在国家利...
多家车企博弈校车是否参照美国标准
刘国强说,根据测算,一辆校车的报价在30万元左右,如果按照美国标准,因为对动力要求不高,主要是安全性的强化,会贵出三四万元,并非是增加20%-30%的成本那么玄乎。“总的原则是现有校车的安全性要提高,但成本要合理控制,要有利于校车的普及,并通过相应条例保障校车的安全运营。”据悉,工信部代表在会上提出的总体原则...
校车试点 9000万中小学生坐上美国标准
以沿海较发达的试点城市浙江德清为例,今年德清投入2000多万元资金,分三批购置了79辆宇通专用校车,其中光是购置10辆“长鼻子”美式校车,就花费了400万元(www.e993.com)2024年10月12日。据负责德清校车管理的运营公司负责人介绍,宇通生产的这批“长鼻子”校车,完全按照美国标准设计制造,以安全为第一要素,车头更长,底盘更高,信号更清晰,逃生更容易...
国标委:校车标准参考美国为保安全 并非照搬
近日,工信部对《校车安全技术条件》等四项国家标准草案公开征求意见。在此过程中,部分企业质疑,新国标在车体结构等方面过多照搬美国校车标准,不符合国情。昨日,工信部等部门专门召开四项校车安全新国标征求意见稿的审查会,参会各方包括各部委、权威专家、生产校车企业和校车零部件生产企业的代表。
多家车企称校车套用美国标准脱离实际
与美国的情况不同,中国很多地方还受到经济发展水平的制约,根本连最基本的校车都买不起,更别提达到美国标准了。但交通部代表提出,新校车的标准长度应该控制在5米到10米,目的是让更多的孩子能够坐上校车。
校车投入能否也参考美国标准?
美国校车的主要投资方是政府,其资金来源主要通过发行市政债券筹集。同时,各级政府财政对校车产业给予补贴,这个补贴主要是核算每一个学生在一年运送的时候大约需要多少成本(一般是每人每年需要400美元),并根据学生数目计算出总补贴额。政府根据这一补贴额来公开招标,中标公司在运营过程中完全被置于公众的监督之下,其服务...
对标美国标准 宇通校车亮相自主车展
近日,第二届中国品牌汽车博览会在北京举行,客车企业宇通展出了5款新车,其中专用校车ZK6726DXA9是宇通的最新产品,在安全性和人性化设计上都以美国标准为蓝本。中国自主品牌客车在过去的发展中已基本实现了与国际品牌的比肩,而这也为民族品牌的世界之路扫平了障碍。