2024年中国船舶制造业市场调查研究与发展前景预测报告

一、我国将启动航运应急联动规则二、上海航运港口吞吐量全球第一三、上海国际航运中心建设有三大要点四、长江航运发展挑战因素分析五、国家将投入20亿元整治长江干线航道六、中国航运企业应对金融危机的策略八、2024年中国航运市场分析九、2024年中国航运发展建议第三节船舶用钢分析一、船用钢材市场发展现状...

长江水道为什么被称为黄金水道,凭什么运量位居全球内河第一?

长江干线货船平均吨位由2016年的1490吨提升至2020年的1960吨，其中2020年三峡过闸船舶平均吨位达4680吨，反映出长江黄金水道通过能力持续提升。长江航务管理局图表2:2016-2020年中国长江干线货船平均吨位情况(单位：吨，%)二、长江水道凭什么运量位居全球内河第一？1.在现代交通运输中内河航运是重要的组成部分，美国...

图表:十一五期间长江航运蓬勃发展

图表:十一五期间长江航运蓬勃发展新华社发图表:六年间三峡货物通过总量达3.1255亿吨新华社发图表:六年间长江干线规模以上港口货物吞吐总量达58.72亿吨新华社发相关链接·“十二五”期间长江航运服务能力将大幅提升·长江航务管理局:长江航运取得“五个显著”成就...

图表:长江货运量雄居世界内河航运第一

中央政府门户网站gov2006年12月08日来源:新华社字体:大中小??图表:长江货运量雄居世界内河航运第一新华社发????相关链接·长江货运量今年逼近十亿吨成为内河航运世界第一(责任编辑:郭晓婷)E-mail推荐??

图文:(图表)[新华聚焦·关注长江]长江货运量雄居世界内河航运第一

图文:(图表)[新华聚焦·关注长江]长江货运量雄居世界内河航运第一图表:长江货运量雄居世界内河航运第一新华社发??

多维视野下的江汉关史料搜集整理与研究

1922年，长江中游和下游的巡江事务处迁至汉口，合并为长江中下游巡工司，统揽长江中下游航道安全管理的行政和技术事务(www.e993.com)2024年11月10日。职责所系，港口航运是江汉关史料的重要门类。年报和十年报告有出入汉口港的轮船（内港行轮的轮船单列）艘次、吨位和国籍的统计表，有港务、航政和助航设施的记载。在江汉关税务司署的档案中，...

众志绘宏图--李鹏三峡日记

有不少同志担心葛洲坝影响长江航运。我们这次听取了葛洲坝船闸管理处的汇报。川江航运量的发展还是很快的,过闸航运量1982年为350万吨,1983年为460万吨,1984年预计可达550万吨;而葛洲坝船闸的设计通过能力按标准船型远期为5000万吨,裕度还是很大的。当前,由于船闸部分设备经常发生故障、管理不善、船型复杂、船舶吨位偏小...