成昆铁路线上的公益性“绿皮慢火车”

“5633/5634次、5619/5620次列车,是成昆铁路线上四川境内最后的两列慢车之一。”普雄火车站站长袁宇银称,“绿皮慢火车”至今已运行了47年,票价仅25.5元,最低2元,60岁以上老人和贫困户免费乘坐。“为了扶贫,这趟火车的票价一直就没调整。”袁宇银称。18时05分,攀枝花至普雄的5634次列车抵达普雄火车站,站台上顿...

普雄到攀枝花南5633次公益慢火车376公里居然运行10小时令人震撼

5633次普雄到攀枝花南公益慢火车是成都铁路局成都客运段负责担当运行的,沿途主要停靠上普雄,尔塞河,尼波,乐武,红峰,沙马拉达,瓦祖,新凉,联合乡,喜德,冕山,冕宁,月华,西昌,西昌南,德昌,乐跃,蒲坝,永郎,弯坵,米易,枣子林,桐子林,攀枝花,攀枝花南。真没想到公益慢火车能够停靠这么多站点,5633次列车就是厉害,对...

再见了,攀枝花站的客运时代!

2024年9月13日，攀枝花站对外发布一则通知：自2024年9月16日起，由普雄开往攀枝花南的5633次列车取消攀枝花站办理客运业务，由攀枝花南开往普雄的5634次列车取消攀枝花站办理客运业务。在这一刻曾经的客运繁荣与喧嚣都归于平静，攀枝花站告别客运时代，但最为遗憾的是最后一对客运列车5634/3次在当天因故停运，相比成都...

“快时代”下的“慢火车”之变

清晨6点多，四川省凉山彝族自治州天已经大亮，中国铁路成都局集团有限公司成都客运段5633/5634次列车的列车长刘伟带领班组成员早早到达越西县普雄站，检查车体车控、打扫卫生……做好发车前的一项项准备事宜。刘伟瞥了眼手表，旅客进站时间已到，他快步走到列车外，准备迎接旅客上车。刚才还安静的站台此刻变得热闹喧哗...

高铁时代,穿行于大凉山的幸福“慢火车”

17岁的吉米木加每周乘坐的5633/5634次列车穿行在普雄与攀枝花南之间,376公里的路程沿途要停靠26个站,全程行驶11小时零4分钟。票价最高25.5元,最低2元,已经30多年没有变过。吉米木加是西昌市川兴中学的初二学生,家离学校171公里,汽车大约需要4个小时,票价50元。坐火车耗时大致相同,车票只要5元。

慢火车为梦想提速

近日,随着开学季的到来,往返于四川省凉山彝族自治州越西县普雄镇与攀枝花市之间的5633/5634次慢火车上再次充满了学生们的欢声笑语(www.e993.com)2024年11月20日。最低2元、最高26.5元,穿越大凉山地区的这对列车30多年没有提升票价。见证着大凉山孩子们求学圆梦、改变人生,这对慢火车是名副其实的“校车”。慢火车于1970年7月1日正式通车运营...

一群羊坐火车的视频火了,背后故事真暖

其中，5619/20次列车在燕岗至普雄间往返，列车全程运行236千米，停靠25个车站；5633/34次列车在普雄至攀枝花南间往返，列车全程运行376千米，共停靠27个车站。当天上午，彝族老乡带着50只羊从乐武站乘坐5633次列车前往冕宁站。冕宁站接到通知后立即组织工作人员协助老乡驱赶羊群，确保羊群安全顺利出站。公益性“慢火车...

写给成昆线上的5633次慢火车:火车不会等人,但火车还会回来

同城市火车站的列车们不一样,在祖国西南边陲的大凉山深处,有一趟5633次列车。这趟平均运行时速仅为40公里的“小慢车”,始自四川越西的普雄,经喜德、西昌到攀枝花,全程353公里,停靠26个车站,历时9小时7分钟,全程票价25.5元,最低票价2元钱。5633次列车穿行的大凉山,是中国最大的彝族聚居区,也是国家级贫困县最为...

高铁时代,时速不到40公里的“慢火车”为何存在?

吉米木加每周乘坐的5633/5634次列车穿行在普雄与攀枝花南之间376公里的路程沿途要停靠26个站全程行驶11小时零4分钟票价最高25.5元,最低2元已经30多年没有变过这列名副其实的“慢火车”上记录了太多人的生活点滴——站台上来自越西县苏姑乡的吉木木加和妻子...

高铁时代的慢火车(组图)

但是,许多地方仍有“慢火车”在开行。在四川省凉山彝族自治州,5633/5634次列车穿行于大凉山深处与各个城镇之间。这趟列车在四川省内由普雄开往攀枝花,已经运行了52年,行程为353公里,沿途停靠26个站,单程行驶约11小时。这趟列车全程车票最高为26.5元,最低仅2元,票价已经几十年没有变过了。