成达万高铁相约2027年开通开行成都至资阳至遂宁至达州至万州高铁
成达万高铁全线长477公里,设计时速350公里,成都至达州将有望缩短至1.5小时,至万州将有望缩短至两小时以内。成达万高铁成都至资阳段设置成都东站,天府站,三岔湖站,天府机场站,资阳西站。资阳至万州段,设置乐至站,遂宁站,蓬溪南站,南充北站,营山西站,渠县北站,达州南站,开江南站,岳溪站,万州北站。成都至郑州第1...
成达万高铁'资阳弯':战略布局下的区域联通新视角
通过高铁的串联,资阳能够更便捷地接入全国高铁网络,提升其在区域经济发展中的影响力和辐射力。其次,从交通中转的角度来看,资阳作为成渝两地到川南各市的重要枢纽,其地理位置得天独厚。成达万高铁在此设站并适当绕行,不仅能够方便万州、达州等地的旅客通过资阳快速中转至川南各市,还能有效缓解成都、重庆等大城市交通枢纽...
成都经达州至重庆万州高铁首批轨枕在川下线
中新网南充3月28日电(记者刘忠俊)3月28日,四川成都经达州至重庆万州高速铁路(下称:“成达万高铁”)智能化双块式轨枕厂在四川省营山县投产,首批轨枕下线,标志着成达万高铁正式进入轨道工程准备阶段。生产线上桁架钢筋与箍筋安装现场。记者刘忠俊摄据了解,双块式无砟轨枕是高速铁路应用最广泛的轨枕,由底座...
成达万高铁首座特大桥封顶
6月30日,成达万高铁资阳沱江特大桥10号主塔封顶。成达万高铁公司供图本报讯(四川日报全媒体记者王眉灵文露敏)6月30日10时许,经过4小时连续灌注,成达万高铁(成都至达州至万州高速铁路)资阳沱江特大桥10号主塔封顶,较计划工期提前3个月。这是成达万高铁全线重难点工程“四桥”中首座封顶的大桥,标志着成达万...
四川成都经达州至重庆万州高铁首个约87.6亩的弃渣场复耕
中新网四川新闻12月13日电(记者刘忠俊)记者13日从成达万高铁公司获悉,新建的四川成都经达州至重庆万州高铁(下称:“成达万高铁”)全线建设将生态环保理念融合贯穿全过程,首个弃渣场率先实现复垦工作。空中俯瞰成达万高铁项目资阳雁江区汤家湾弃渣场。记者刘忠俊摄据了解,汤家湾弃渣场位于四川资阳雁江区...
设计时速350公里高铁,开始架梁
是成达万高铁穿越川东山区的最长铁路桥成达万高铁横贯川渝交界的大巴山地区地形起伏大,地质地貌复杂特大桥和超长隧道串联分布桥隧比高达80%以上工程技术难度高成达万高铁途经四川省资阳市、遂宁市、南充市达州市及重庆市开州区、万州区接入既有郑渝高铁万州北站...
全线首个!这条高铁线路建设进入新阶段
项目建成后,将与已建成运营的西安至成都高铁、郑州至重庆高铁和在建的西宁至成都高铁、成都至达州至万州高铁、西安至重庆高铁、重庆至昆明高铁、重庆至万州高铁等多条线路连通,推动成渝地区路网结构更加完善,成渝两地旅行时间进一步压缩,将极大便利沿线人民群众出行,对助力成渝地区双城经济圈建设,形成西部大开发新格局,具...
成都经达州至万州高铁首批轨枕正式下线
3月28日,记者从成达万高铁公司获悉,成都至达州至万州高速铁路(以下简称成达万高铁)智能化双块式轨枕厂首批轨枕正式下线,这是国内高铁项目生产规模最大,智能化程度最高的双块式轨枕厂,其投用标志着成达万高铁正式进入轨道工程准备阶段。成达万高铁智能化双块式轨枕厂首批轨枕正式下线。
成达万高铁线路之争:资阳与乐至,谁更应成为天府机场的门户?
成达万高铁作为连接成都、达州和万州的重要交通线路,其线路规划对于沿线城市的发展具有重要影响。然而,在规划过程中,为何非要选择经过资阳而非乐至直达天府机场,成为了许多人心中的疑问。一些人认为,乐至作为天府机场以东的重要城市,更应该成为高铁线路的串联点。他们指出,乐至到天府机场的直线距离更近,且高铁线路几乎...
设计时速350公里!成都到重庆的这条高铁有重大进展
是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分正线全长292公里设计时速350公里线路自重庆枢纽重庆北站起,向西经重庆市渝北区、沙坪坝区、璧山区、铜梁区、大足区,四川省资阳市、成都市,引入成都枢纽成都站。项目全线设重庆北、重庆科学城、铜梁、大足石刻、安岳、乐至、简州、成都8座车站,其中重庆北站为既...