一文看懂功率半导体|晶体管|二极管|igbt|mosfet_网易订阅
2023年7月25日 - 网易
高压SJMOSFET,车规级SJMOSFET工作电压通常在650V-900V,主要用于当前广泛搭载的400V动力电池平台汽车的主驱逆变器、OBC、DCDC和PTC等产品上。??车规IGBT:IGBT通常分为单管、模块和IPM模块。全球车载IGBT和MOSFET一样,主要被美欧日等国家的厂家垄断。如英飞凌、安森美、富士电机、三菱电机...
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【招银研究|行业深度】新能源电子之功率半导体篇——新能源时代...
2023年12月11日 - 腾讯新闻
栅极驱动芯片(GateDriver)、低压差调节器芯片(LDORegulator)、线性调节器芯片(LinearRegulator)、热插拔芯片(HotSwap)、单片功率级芯片(MonolithicPowerStage)、多片功率级芯片(Multi-ChipPowerStage)、功率因素校正芯片(PowerFactorCorrector)、以太网供电芯片(PowerOverEthernet)、电压监控芯片(Voltage...
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功率半导体介绍及分类,功率半导体技术挑战和解决方案
2023年11月22日 - 新浪
??封装测试:这方面的挑战有:1)封装环节,键合引线、模具、框架等材料的选择;2)功率半导体模组的散热问题和可靠性两者的平衡;2)缺乏车规试验条件或测试经验,具体试验参数如何设定没有经验。SJMOSFET、IGBT、碳化硅MOSFET作为中高端功率半导体器件,国内厂家在器件设计、晶圆制造工艺和封测环节都面临不同程度上的挑...
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「半导体」功率半导体的机遇
2023年5月3日 - 百家号
整车动力电池电压平台有望将逐渐从现有的400V升级到800V系统，以满足消费者对电动汽车的长续航、快速充电等期待，而这将对功率半导体的性能参数提出了更高的要求，中高压功率器件如SJMOSFET、IGBT和碳化硅MOSFET将会在车端大量应用，其单车价值量有望继续提升。据半导体行业纵横数据，混动和纯电动汽车上功率半导体价...
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