中国通号研究设计院集团道岔转换智能诊断系统助力铁路智慧运维

近日,中国通号研究设计院集团研制的“道岔转换智能诊断系统”经过内蒙古某万吨重载线路实际运用一年以来,智能诊断并预警状态劣化信息42条,同比降低转换故障数量约36%,取得了预期效果,助力现代铁路迈入智慧运维新阶段。道岔是铁路轨道结构的关键部件,是列车从一股道转入另一股道的线路连接设备。道岔通常在车站铺设,列车进出...

能源重载大通道瓦日铁路完成秋季集中修

瓦日铁路西起山西省吕梁市兴县瓦塘镇,东至山东省日照港,穿越晋豫鲁三省,是晋煤外运的重载大通道,也是我国首条一次性建成的30吨轴重重载铁路。自2014年开通运营以来,瓦日铁路累计运量达到5.6亿吨,近两年来,年运量连续突破1亿吨,为保障万家灯火发挥了积极作用。据悉,此次集中修施工于9月9日开始,每天利用全线列车停止运...

一文读懂我国铁路轨道道岔设备发展变化 ——中铁工业专家谈铁路...

目前,我国道岔已发展出相切、半切、相割、相离、复合等多种线型结构,形成了专用于不同场景的各型号道岔,如高速铁路的客专系列,城市轨道交通的专线系列、城轨系列,重载线路的研线系列道岔等。在道岔的主要部件方面,由普通钢轨制造尖轨发展形成了更加稳定的60AT型尖轨,采用藏尖式结构,能够有效保护尖轨尖端,避免机车轮...

国家铁路局发布两批铁路行业技术标准

近日,国家铁路局发布了两批铁路行业技术标准,包括《普速铁路道岔合金钢组合辙叉》1项标准,以及TB/T2331-2020《铁路桥梁橡胶支座》(第1号修改单)等8项标准修改单。此次发布的《普速铁路道岔合金钢组合辙叉》为修订标准,自2025年3月1日起实施。合金钢组合辙叉是影响铁路运营安全的关键设备,该标准为其设计、制造...

为冬季电煤保供夯基 能源通道瓦日铁路完成秋季集中修

中新网太原9月28日电(任丽娜)28日,为期20天的瓦日铁路秋季集中修施工顺利结束,迅速恢复能源重载大通道线路设施设备性能,为即将开始的冬季电煤保供运输夯实基础。瓦日铁路西起山西省吕梁市兴县瓦塘镇,东至山东省日照港,穿越晋豫鲁三省,是晋煤外运的重载大通道,也是中国首条一次性建成的30吨轴重重载铁路。自2014年开...

机械轰鸣、人头攒动……唐包铁路有什么大动作?

原创草原铁路草原铁路车辆穿梭、机械轰鸣人头攒动、口号震天……连日来唐(山)包(头)铁路线上一派热闹景象唐包铁路连接内蒙古中西部煤炭主产区和渤海湾港口,是我国繁忙铁路主干线之一,由于唐包铁路属于煤炭重载专用线,行驶的货运列车全列重达1万吨以上,是普通货运列车的两到三倍,对线路的损耗更加严重...

国家能源集团朔黄铁路:用实干绘制山区铁路安全画卷

李家宏是神池南工务班组的专责,他所在的神池南站地处晋西北高原,车站连接贯通神朔、准池、朔黄、大新四个方向七条铁路线,年运输能力3亿吨以上,日均输送煤炭运输任务百万吨以上,是中国最长的一级两场横列式两万吨重载列车编组站。工务班组担负着神池南全站42条轨道、488组道岔等全部线路设备之外,还代管神朔、准池与朔...

专利让铁路挺起“脊梁”!我国第一组纯净钢辙叉正式下线

“这组纯净钢辙叉是科技创新的结晶。”中铁山桥集团相关负责人介绍,随着高速铁路网的快速扩张,对道岔性能的要求日益提高。传统的道岔材料和技术已难以满足高速列车的安全稳定运行需求。辙叉作为铁路道岔中最关键的部件之一,其质量和性能直接关系到铁路运营的安全和效率。长期以来,国内铁路辙叉大多采用高锰钢材质,虽然具有一定...

2024年度国家自然科学基金铁路创新发展联合基金项目指南

13.重载铁路有砟轨道结构性能劣化机理及控制技术(申请代码1选择E08或E12的下属代码)针对重载铁路部分区段有砟轨道结构服役性能劣化机理不清等问题,研究大轴重条件下小半径曲线、道岔区等典型区段有砟轨道结构力学行为及服役性能演化机制和劣化机理,探明道砟级配、道床结构、作业方式等影响机制,研发材料-结构-性能协同...

“铁路升级改造给地区发展带来显著变化”

莫桑比克纳卡拉走廊铁路全长912公里,从莫桑比克西北部的莫阿蒂泽矿区出发,自西向东,横跨马拉维境内,到达莫桑比克第三大港口——纳卡拉港。中铁二十局承建其中的650公里,并参与建成后的维修养护工作。2016年初,铁路建成通车,每天有数趟重载列车将莫阿蒂泽矿区的煤炭源源不断地运输到纳卡拉港,再运往世界各地。这条铁路的兴建,...