世界上最嚣张的国家,美国不敢惹它,中国每年给它交100亿过路费
这看似是一件好事,实际上却害惨了巴拿马,因为巴拿马运河开凿之初,美国就和巴拿马签订了不平等条约,要求将巴拿马运河的使用权全部交给美国。这意味着运河所有收益,全部归美国所有,要知道,这条运河可是被称为世界奇迹的运河,每年能带来天价收效,巴拿马自然不愿意拱手让人,但在强大的美国面前,巴拿马没有话语权。就这样...
美国《洛杉矶时报》:巴拿马运河正在干涸,这是美国的错
让轮船通过运河所注入的淡水源头本是用来给半个国家提供饮用水,而引水到运河会对生态系统产生影响。与此同时,由于这一瓶颈,巴拿马预计将损失数千万美元的收入。每3艘途经巴拿马运河的轮船中,就有两艘与美国经济有关,这是运输谷物和其他粮食最便宜的通道。巴拿马找不到解决问题的简单答案,但这个问题是美国一手造成的,...
趁着美国再陷中东,南美国家联华,打算端掉美控制的咽喉要道
为了控制运河的开采权,美国迫使法国承包商撤离,并派军队强行登陆以促成巴拿马的独立,从而绕过哥伦比亚获得了巴拿马运河的永久经营权,为美国带来了巨大的经济利益。总体来看,美国在南美的行为造成了许多问题。当与美国的合作不再是惟一选择时,各国必然会考虑其他可能,而中国则向世界提供了中国方案。有人认为,西方的...
走近110岁的巴拿马运河
巴拿马运河连接太平洋与大西洋,全长80余公里,是全球重要贸易水道之一。巴拿马运河于1914年8月15日通航,今年巴拿马运河迎来通航110周年。新华社记者李木子摄这是8月28日在巴拿马首都巴拿马城附近拍摄的巴拿马运河米拉弗洛雷斯船闸。巴拿马运河连接太平洋与大西洋,全长80余公里,是全球重要贸易水道之一。巴拿马运河于19...
全球最嚣张小国:美国不敢轻易招惹?我国每年要交上亿美元过路费
其中,美国的使用量非常之大,每年都要交巨额的过路费。而且,靠着收过路费,巴拿马运河的收入占据该国GDP的百分之3左右,相当可观。除此之外,如此庞大的运河将产生了上万个岗位,给当地民众提供岗位,增加了就业率。中国作为世界第二大经济体和全球贸易的重要参与者,每年通过巴拿马运河的货运量巨大。
CTCFX:巴拿马运河是美国液化天然气关键
切尼尔能源公司是美国最大的液化天然气生产商和出口商(www.e993.com)2024年10月26日。值得庆幸的是,情况即将发生变化。GTCFX表示,巴拿马运河目前正在与美国液化天然气生产商就如何满足水位恢复后增加的过境需求进行谈判。运河当局正在与托运人合作,为液化天然气客户确保更多通道,并计划建造水库作为缓解气候变化相关短缺的解决方案。去年,欧洲占美国...
巴拿马运河堵了,中国迅速做出反应,对美国小麦,撤了一单又一单
01中国买家连续三次撤销美国小麦订单,总计达50万吨,创历史新高,原因是美国小麦价格偏高且巴拿马运河航运速度放缓。02中国买家可以选择从俄罗斯和欧洲更便宜的来源购买小麦,美国如今面临这种困境其实都是自作自受。03由于贸易战,中国对美国的大豆出口量下跌约70%,美国农民承受了数十亿美元的损失。
物流周报|巴拿马运河将在2025年恢复正常;撞塌美国大桥的“Dali...
低空经济物流周报巴拿马外贸集装箱Dali除欧美外,上海至中东、澳洲、非洲和南美的远洋航线全线上涨;BDI指数止跌回升
美国农产品越来越不受亚洲青睐 巴拿马运河拥堵是最大元凶
贸易商和分析师表示,从美国墨西哥湾沿岸出口中心运往亚洲的散装谷物托运人为避开限流的巴拿马运河,正在通过更长的航线运送农作物,为此将支付更高的运费。然而,成本的上升大大削弱了美国农产品的吸引力,亚洲市场越来越青睐来自巴西等南美农产品大国的供应。
美国柴油船被迫绕行半个南美洲!巴拿马运河大梗阻已成全球航运业大患
美国是向亚洲出口大豆、玉米和小麦等谷物的主要国家,其中大部分谷物以往通常从墨西哥湾沿岸出发,途经巴拿马运河。但如今,巴拿马运河的梗阻和密西西比河的低水位,已经促使一些美国种植者将谷物装上火车运往美国西北太平洋地区,再从那里运往亚洲。航运服务公司BancheroCosta的研究经理EnricoPaglia指出,与2022年相比,今年...