歼-35可不是和歼20高低搭配中的低端

无尾三角翼没有尾翼,襟翼、副翼在机尾合一,产生额外升力的同时有一个低头力矩,导致机翼迎角降低,最终抵消所有增升效果。歼-20主翼靠后新华社鸭式布局在本质上是无尾三角翼的改型。鸭翼的翼面积太小,只能用于姿态控制,但产生的升力微不足道,更是“打不过”面积很大的襟翼。这正是歼-20难以上舰的最大障碍。

歼20隐身能力欠佳,发动机存在缺陷?用事实说话就是了

根据美国媒体的报道，西方专家总觉得歼-20战机比美国的隐身战机要差一些，这主要是因为他们一直对歼-20有固有的看法。说实话，歼-20的那个远距耦合上反鸭翼设计，确实对隐身效果有点影响，而且涡扇-15发动机现在还没有大量用上。这两点，确实给了西方很多想象的空间。但话说回来，歼-20的隐身和发动机性能真的有那么...

所以,歼20为什么那么长?

歼20为了隐身,用的是大倾角的V形垂尾,这么一来垂文nomani直尾翼的舵效就不咋好了。咋弥补呢?有两个法子:要么增大垂尾面积,文bhxjw要么改变垂尾设计。可垂尾面积增大了又会对隐身性能有影响,这可就两文pointsoftware难喽。所以歼-20就选了后面这个法子,用了全世界五代机里最复杂可又最小巧的全...

国产航发补齐歼20短板,美媒很担忧:美军再不重视将来或要吃大亏

因为这玩意是多用途的单航发战机,在很多硬指标上达不到歼-20战机的水平。在航程、速度,以及机动性上,F-35战机差了歼-20几个量级。F-35战机最关键的是,F-35战机还有设计缺陷。因为美国工业上的种种问题,F-35战机有一系列的缺陷。比如说F-35战机在以0.9马赫的速度抬升时,尾翼会出现震颤情况。当F-35...

歼20要过气?中国六代战机模型曝光,无尾翼设计,美媒:抄袭美国

飞翼式布局的的最大的优点就是隐身性能好,这是因为飞翼将机身和机翼有机的融为一体,没有明显的界限,飞机表面平滑光顺,加上机身内部空间大,设备要以内置,因此有助于控制雷达反射电波,而无尾翼这样就消除了飞机一个主要的RCS来源,进一步提高飞机的隐身能力,飞翼式布局的将采用了W形后缘,这也是其一大特点,众所周知...

美战机飞行员目视歼20,美预警机没拉警报;歼20隐身材料有多强?

歼-20的设计师们巧妙地利用了机身外形设计，将机翼、机身、尾翼等部分进行了优化整合，最大限度地减少了雷达反射面，从而有效降低了雷达探测信号(www.e993.com)2024年11月24日。其次，歼-20还使用了特殊的隐身涂层材料。这种涂层材料可以吸收雷达波，并将其转化为热能散发掉，从而减少雷达回波信号。相比于传统的金属材料，这种隐身涂层材料还具有重量...

歼20“下一代”正在研发中,轰20也有新进展

轰20可能的尾翼甚至有预测称轰20可能在2024年内正式亮相,这标志着中国空军将极大提升其战略威慑和远程打击能力。还有评论认为轰-20的性能可能优于美国正在开发的B-21隐形轰炸机,尽管这一评估存在一定的主观性和不确定性,且实际性能比较需要基于更多的公开数据和实测结果。

为什么歼20,能成为那个“国之重器”?

有不少军事博主以及资深军迷都纷纷推测,鉴于歼-20翻转鸭翼90度,以及垂直尾翼大角度翻转的动作,太平洋对岸的某国目前没有任何一款战机能做到。歼20的实际升力系数可能已经彻底吊打F22和F35。实际上,扬基佬自己都在后悔没有重视鸭翼技术,然后深入研究。在外网上疯传的一星半点美式“五代战斗机”(俄制六代)的布局图...

歼20惊喜新装似F22 惹眼黄色物体秀全能战力

“没有加强框的一体式座舱盖太厚了,没法穿透,所以F-22才用抛盖弹射。而且它的重量太大,歼20付不起这个代价。”宋心之又补充道,“而且无框一体式座舱盖的寿命太短,据说F-22每隔18个月就得换个座舱盖,实在太难养了。”记者注意到,2011号机与F-22一样,座舱盖表面镀了层金黄色的膜,雷达波难以穿透座舱盖。

歼20为什么选择鸭翼布局?既然这么好,为什么歼35又不用了?

不过,虽然最开始选择鸭翼布局是因为受到发动机发展技术的限制,但当我国对鸭翼布局进行改造并正式运用于歼20上面之后,鸭翼布局已经不再是一个无奈之举,反而被夸赞为一种真正先进且有创新的气动布局方式。2020年7月15日,在第21届中国专利奖的评审中,歼20这种独特的鸭式布局就荣获中国专利奖外观设计金奖,这足可以见这...