大飞机行业研究:C919批产提速,产业链蓄势待发
碳纤维复合材料:C919在水平尾翼、垂直尾翼、翼梢小翼、后机身(分为前段和后段)、雷达罩、副翼、扰流板和翼身整流罩等部位使用碳纤维复合材料。C919大型客机是国内首个使用T800级高强碳纤维复合材料的民机型号,相比T300级材料,T800级材料强度、模量更高,韧性更强,具有更好的抗冲击性,因此,C919...
专家解释运-20首飞降落时尾翼为何出现抖动
这样就增加了使用成本;民航客机的舒适性要求比军用大飞机高很多,噪声和震动要小,环控系统要好,否则乘客就不愿乘坐,航空公司就无法盈利;民航机对经济性的要求也比军用大飞机高很多,航空公司不但要比较一次性投入的购机费用,而且要对比油耗、配件耗材寿命和价格,做到总使用成本低,否则在航空市场上就处于不利。
不简单的拦阻钩
但是,也有一些舰载机如E-2C预警机的拦阻钩采用的是“Y”形钩臂。这是因为,类似E-2C预警机这样的舰载机尾部下方正中央安装有尾橇(一种保护装置,其主要作用是在飞机大迎角起降时,防止机身尾部和左右垂直尾翼的下部出现“擦地”问题)。为避开尾橇,让拦阻钩钩臂左右对称地与机体相连,因此采用了“Y”字构型。法...
蓝鲨歼-35高清亮相!已涂装低可见性迷彩和军徽,有望正式服役
早期的FC-31从第三架原型机开始,垂直尾翼的设计由原来的梯形外倾改为了类似F-35和歼-20的后掠型。歼-35延续了这一设计,但没有采用歼-20的全动式垂直尾翼,而是保持了传统的固定尾翼加方向舵的配置,这种设计相对于全动尾翼在控制系统要求上更为简单,但效率略低。关于发动机,目前看来仍旧保持RD-33/93系列...
俄罗斯人客观分析我海军航空兵机群, 羡慕嫉妒的因素要大些。
1998年3月23日,首架歼-10原型机成功进行了首飞。为确保测试数据的安全性,这些测试在高度保密的条件下进行,中国当局甚至对未经授权拍摄飞机的观察员进行了严厉处理。2007年,歼-10战斗机的官方照片正式发布。从照片中可见,歼-10采用了鸭式气动设计,拥有三角形中翼,靠近PGO翼,并配备了单尾翼垂直尾翼,进气口位于机身下...
中国引进苏-27:军工与航空产业的经典国产代替案例|战机|歼击机|歼...
一、二代战机主要是通过机械控制,简单来讲就是飞行员通过手控操控杆、脚控金属操控连杆来带动战机的尾翼和方向舵进而控制飞行姿态(www.e993.com)2024年10月14日。在这个时期,各国对飞行员的体能要求极高,因为当时辅助系统还没有融入液压技术,战机在较高速度航行的时候人力控制飞机需要消耗很多的体能,否则就不能完美驾驭战机,这就是机械飞控(传动)...
歼5首飞,68年!首批真机铭牌今晚19点开售,手慢无!
使用歼5飞机垂直尾翼顶端部分制作而成供喜爱的读者朋友们收藏!可当挂饰,可当行李牌,仅限88套!直播间可选编号!限量版!每个编号仅此一套!先拍先得!↓点击预约↓1954年10月国营112厂(航空工业沈飞前身)接到了试制苏联转让的米格-17F喷气式歼击机(后改称56式即歼5型飞机)的命令,并明确要求于1956...
【复材资讯】全球碳纤维复合材料发展与应用的过去、现在和未来展望
表2总结了复合材料(尤其是CFRP)在军用和民用飞机中的应用不断增加。例如,F/A-18E/F军用飞机的水平安定面、机翼组件、机身、垂直尾翼均采用CFRP复合材料,占结构重量的19%,覆盖外表面的60%。在CH-53K直升机中,通过使用FRP复合材料(>75wt%),部分实现了外部负载能力三倍的增加。在现代战斗机中...
Starship火箭第二次轨道级飞行情况分析|着陆|猎鹰|航天器|推进剂|...
星舰的着陆动作是一种新颖的、独特的火箭着陆方式。星舰先是以腹部朝下的姿态降落,在自由落体的过程中尽可能地减速。在大约500米(1640英尺)的高度,它将启动两个猛禽发动机,将其完全倾斜,并折叠后尾翼,从水平方向摆动到垂直方向,这样星舰就可以尾部向下降落。
飞机尾翼上为什么要拖个小球?它有什么用?实拍飞机拖锥使用过程
实拍飞机拖锥使用过程2016年,首架安装CFM国际公司,LEAP-1A发动机的A321neo飞机,在德国汉堡成功完成首飞。有眼尖的网友发现,在飞机垂直尾翼上拖着一条绳子,并在绳子上挂有锥形物体。这个锥形物体是什么?为什么飞机要拖着这样一个小尾巴呢?其实,不光是此类飞机,我们熟知的C191飞机也有。这个锥形物体的名字叫做拖锥...