上海虹桥机场两客机机翼碰擦 乘客被疏散
昨天(1月27日)中午,上海虹桥机场两架东航客机在候机楼前发生机翼擦碰,两机翼尖均受损,所幸机上人员没有受伤。东航随后调整航班计划,为旅客安排后续航班。一名乘客称,事发时他乘坐MU2153航班,从西安飞上海刚降落不久,在滑行停靠廊桥时,感到一点点颠簸,好像汽车过减速带一样,随后发现自己乘坐的航班机翼和旁边一架...
回顾:东航MU5735坠机原因浅析,为何空难的死亡率无限接近100%?
飞机巡航平飞处为平流层,天气现象位于巡航飞机下方,当然也不排除极少数可能性,从坠机地点周边的天气数据来看,附近没有雷暴,也没有较大的风向切变,所以天气因素的可能性很小。如果说飞机的机翼和机身连接处存在裂缝,恰巧此时又遭遇了不稳定气流,那么飞机很有可能在机翼断裂的情况下解体,从而不受人为控制的坠落至地面。
眼见为实!解锁东航唯一保留真正头等舱的机型,猜猜票价多少钱?
客舱内总共有6个头等舱座位,均是独立的小包间,无论是座椅宽度还是前后间距和公务舱简直天差地别啊,就像是一张有魔力的沙发,一坐上就不想下来了服务而言并没有觉得和公务舱有多大区别,可能是因为航程短也没啥好服务的。有一点挺不满意的就是两层舷窗隔得太远了,以至于连机翼都无法拍到,视野相当受限,要是是35...
寒潮再临!东航人战风雪保畅通,温暖春运“后半程”
东航及时进行除防冰工作,机务人员连夜冒着大雪爬上梯架,用长杆推雪板清理机翼上方的积雪,守护春运旅途。同一天,寒潮侵袭下的山西太原武宿机场遭遇大面积降雪,机坪积雪深度超过10厘米;当天清晨,天刚蒙蒙亮,东航就第一时间组织员工来到机坪清理飞机下积雪,在除雪车靠近不了的地方,甚至用人力铲出一条条路,全力保障航班...
东航的飞机还敢不敢坐了?从MU721谈航空安全体系
MU721这次的情况,非常像亚航X事件的再现,并且疑似出现了非包容性破损,幸亏破损的部位是在发动机短舱前上部,没有对机身和机翼的结构造成更多损伤。非包容性事故虽然罕见,但一旦发生,后果是严重的。2018年4月17日,美国西南航空1380航班,当时那架波音737-700一台发动机的风扇叶片因为金属疲劳从根部断裂,这个叶片并未直接...
东航人浴“雪”奋战,护航春运回家路
莫斯科机场,晚上19点,户外气温已接近-10℃,机坪地面上仍留湿雪覆盖(www.e993.com)2024年9月19日。东航上海飞行部机长尹宏宝在MU592莫斯科-上海浦东航班飞机下,进行航前绕机检查,他取下手套,逐一触摸拂拭,确保飞机发动机、进气口和机翼周围等每一个细节没有积冰。当日该航班安全运送270名旅客从莫斯科抵达上海。
旅客称东航飞机故障有人写遗书 发动机冒烟剧烈抖动
小李彻底慌了神,也不知道该祈祷还是该害怕,直到飞机成功降落,小李才觉得是做了一场梦,但是那种紧张的状态依旧没有缓解过来。二、坐在机翼旁的乘客坐在机翼旁的乘客,本来正在看着窗外高空的美景,但是没有想到也是一声巨响,吓了乘客一跳。
3·15日,上海飞北京,东航全球首架C919亲测初体验
为此,也可以看到舱位图显示,该航班的C919座位配置为164个,并且我观察了一下,属于满载乘客。估算一下乘客每位体重和行李重量平均为200斤/人,约合3万多斤,15吨左右。目前网传的C919客机空机重量为42.1吨,最大起飞重量为72.5吨,商业载重能够达到20吨水平。
大飞机产业链专题研究:C919放量元年,大飞机乘风起航
据航空产业网2024年《民用大飞机产业链供应商分布图》,从企业所处的产业链细分看,主制造商数量占比3%、制造商(包括机体结构件、机载系统与设备、航空材料等)数量占比59%;其次是分销商(占比9%),服务商(占比8%)和航空维修企业(占比7%),产业链周边企业如试验与测试、设备与工具企业...
近半个月全球发生三起客机机场相撞事故,有何异同?
当地时间1月16日,日本北海道新千岁机场发生飞机相撞事故,图为两架飞机的损坏情况。社交媒体截图关于16日的事故原因,大韩航空声明称,“在停机位完成除冰作业后由地面服务公司牵引车牵引下的推出过程中,由于地面湿滑以及牵引车操作不当,飞机左侧机翼部位与相邻停机位的一架国泰航空CX583次航班发生剐蹭。”...