卡曼公司被收购,半个多世纪的“交叉双旋翼”之曲已近终章

虽然近年来航空业界出现了多个采用交叉双旋翼构型的无人直升机,但今日卡曼公司官网上重点展示的货运无人机(KARGOUAV)已不是交叉双旋翼,而是四旋翼构型。而随着K-MAX的宣布停产,卡曼公司与“交叉双旋翼”的这段传奇似乎已经迎来了终章。航空技术领域的一些研究文献称,交叉双旋翼技术的未来方向一方面是无人直升机,...

再创新高!940名北航师生大赛获奖!

项目简介:本项目研发了陆空双模飞行器“飞球”,克服了复杂地形的适应性、快响应和高机动的需求矛盾。创新设计了可实现滚动与飞行两种模态的动力系统,机臂闭合时呈球体,由惯性轮共振驱动实现起滚,亦可依地势自由滚动;由旋翼升力打开机臂、切换飞行模态,类似于四旋翼无人机。未来,该飞行器可有力服务侦察、资源探测和...

我国科研团队成功破解多旋翼无人机飞行失控难题

针对单旋翼、相邻双旋翼、对角双旋翼以及三旋翼故障的飞行情境，团队创造的统一被动容错算法不仅完成了仿真平台的室内测试，更创造了户外故障程度最严重的四旋翼飞行验证的历史。在无人机、低空经济越发火热的大势所趋下，如何提高无人机的安全性和可靠性，该研究给我们提供了一个答案。

零零科技王孟秋:今天只是无人机行业的起点

极客公园:和常见的无人机相比,Falcon最大的变化就是从四旋翼变成了双旋翼,外形上从四个翅膀变成了两个翅膀,为什么要做双旋翼?王孟秋:不管从消费者体验还是行业应用的角度,续航都是一个痛点。电池能量密度的提升一直在推动无人机续航时间延长。但是提升的速率比较有限,电池密度大约每年有10%到15%的提升。

双旋翼无人机只是少了两个旋翼吗?业内人士:效率更高,未来可期

回到效率这一论点上,双旋翼对比四旋翼无人机,在方向运动或旋转运动时,有更充足的力用在方向运动或旋转运动上,因此效率会也会更高。总结一下,双旋翼无人机因为独特优势的旋翼结构,让其更有效率,带来的最直接的好处就是在续航和机动性上,带来更多优势,会给无人机的发展和应用空间,带来更多可能。

"支奴干"直升机因起火事故紧急停飞 纵列双旋翼布局饱受诟病

也许在不久的将来,随着航空设计师在动力系统方面实现突破,高效率四旋翼布局将会应用到新式直升机上,那么纵列双旋翼直升机被无情淘汰在所难免(www.e993.com)2024年11月4日。

CH-47恢复飞行,纵列双旋翼布局直升机缘何难有更大发展?

未来，如果实现了动力系统等领域的突破，高效率四旋翼布局等更大的技术进步成为现实，那么纵列双旋翼直升机就会丧失技术竞争力，走向其落幕时代。排版：张博蓉策划|文案：候知健编审|监制：武晨、王兰看航空融媒体工作室出品点击卡片即可获取全文创新突破与承袭传统，谁将成为美国下一代武装直升机？原标题：...

纵列双旋翼布局饱受诟病

也许在不久的将来,随着航空设计师在动力系统方面实现突破,高效率四旋翼布局将会应用到新式直升机上,那么纵列双旋翼直升机被无情淘汰在所难免。(李东洋冯文星李姗)

如何根据四旋翼无人机特性,构建数学模型,支持控制算法的优化?

与传统直升机一样,四旋翼直升机是一个六自由度、高度非线性、多变量、强耦合、欠驱动系统,四旋翼直升机的主要作用力和力矩是由旋翼产生的。可以说,与双旋翼直升机相比,它的设置更简单,因为四旋翼直升机可以完全通过电机速度的变化进行控制。两对转子以相反方向旋转以平衡系统的总扭矩,显示了典型四旋翼型直升机的...

“双旋翼”无人机 Falcon 猎鹰:50分钟续航,低风阻低功耗

V型双旋翼无人机打破了传统四旋翼无人机的设计理念。它有一个非常有特色的V形折叠双转子结构,它的造型非常科幻。它采用较慢的旋翼桨叶最高速度结合多个创新设计的桨叶,支持双重降噪,噪音远低于传统四旋翼无人机。另外在性能方面,无人机重量为760g,可承受5级风,机身配备8GB内置存储,最大支持256GBmicroSD卡。