历史性时刻!中国大型无人运输机成功首飞,外形与美国C-130H相似

总体设计上，与腾盾科技之前推出的双尾蝎系列察打一体无人机普遍采用的双尾撑结构不同，此次试飞的大型无人运输机采取了常规布局。其机体流线型设计，主体部分则呈方形，以便容纳货舱。在货舱的两侧（或可能仅一侧）设有大型开口，以便利装卸货物。机身中部采用单翼和平直翼的设计，左右两侧安装了短舱发动机。尾部没有...

美丑各千秋!飞机颜值是如何影响战斗力的?

二战后服役的喷气式飞机算是个鲜明的例子,圆筒形的机身几乎完全是为了容纳发动机和建立进气/排气通道,为了理顺流场,进气口就设在飞机头部前端,产生升力的机翼和配平所需的尾翼生硬地直接安插在机身上,垂直尾翼则置于尾端上方。尽管如此,闪亮的全金属机身和接近声速的高速度还是让人们把技术之美迁移到了飞机本体上。直...

歼35世界最强舰载机:涡扇19、机体结构、气动布局、电磁红外隐身设计

所以合理配置座舱位置以及后机身上表面的激波压缩/膨胀波系、优化进气道溢流吸力矢量方向等,能够在不降低机身容积的前提下,歼35实现了全机10%左右的减阻收益。除了精细气动修型,歼35还采用了典型的隐形约束设计:机头、机身呈菱形,双垂直尾翼向外倾斜,垂尾、主翼、平尾后缘前倾,使用带锯齿的起落架舱,全机采用复...

回顾雅克-141垂直起降战斗机发展历程

为了获得理想的飞行性能，雅克-141采用了独特的设计。该机采用正常气动布局，带有高位梯形机翼和双尾撑上的垂直尾翼。机身大部分空间被用于容纳特殊结构的动力装置。在必要时，飞机可以像普通飞机一样起飞和降落。动力装置的主要部分是Р79В-300升力-巡航双转子涡轮喷气发动机。该发动机配有可旋转喷管，可在纵向平面内...

飞机世界里的怪胎,双机身、双尾撑!

飞机里的怪胎,双机身、双尾撑!双身飞机的发展源于二战时期,当时美国受到德国Bf109攻击损失惨重,因此增加战机火力成为当时飞机设计的主要目的,由此洛克希德公司提出的双机身军机设计方案得以采纳,开启飞机历史上的双机身时代。美国P38"闪电"战斗机曾击落二战罪犯山本五十六...

吸血鬼:最早在航母上起降的喷气式战斗机

双尾撑设计让喷气式发动机隐藏在机身内,机翼非常干净(www.e993.com)2024年11月10日。吸血鬼战斗机的进气口注意吸血鬼战斗机进气道唇口的设计细节。一架吸血鬼与一架L-39信天翁一同飞翔。比较罕有的吸血鬼战斗机飞行中的正面照。机翼后方4块画叉号的板子。叉号表示这个地方不能踩。这些板子的下半部分开裂后,会在着陆滑跑的时候向下翻折...

双尾撑运输机,苏-80在中国挺有意思的几款舰载预警机方案

苏-80是一款双发、双垂尾、短距起降式运输机，发动机是涡桨式，双垂尾实际是现在用的较少双尾撑布局。这种布局带来结构重、阻力大等缺点，不过对于增加燃油、载弹量以及扩大航程具有一定优势。二战时的P-38“闪电”、F-82“双野马”战斗机，以及我国最新的TB001“双尾蝎”无人机都采用这种设计，算是小众群体。

战斗机为什么需要双垂尾?_澎湃号·媒体_澎湃新闻-The Paper

按照计算和风洞测试,边条的涡卷应该向后、向上、向内发育、延伸。另一方面,F-18的机尾较简单,垂尾和平尾都直接安装在发动机的围护结构上,没有尾撑,所以双垂尾需要外倾,才能避开大迎角时的机身遮挡,尤其是要避开边条涡流的敲击。应该注意的是,双垂尾的安装方式在F-14和F-15上是不同的。F-14采用宽间距双发,...

万字解析:国产大飞机C919,是怎么造出来的?

2.1.1.机身机身结构包括前机身、中机身、中后机身、后机身、短舱、尾撑等筒形结构,主要用于装载人员、货物、燃料、武器、各种仪器设备和其他物资等,同时将机翼、尾翼、发动机和起落架等部件连接在一起。机身是整架飞机的受力基础,其承受的载荷主要有装载力、其他部件的力、增压载荷和气动载荷。普通框承受蒙皮传...

全球仅存4架的战机,为何在中国安享晚年?

诺斯罗普设计了一种双发单翼双尾撑方案,翼下发动机短舱安装两台普惠R-2800“双黄蜂”气冷星形发动机。短舱向后逐渐收细形成双尾撑,末端安装扇形垂尾,垂尾间连接着大型平尾。飞机的中央机身较长,可容纳三名乘员——飞行员、机枪手(操控机鼻炮塔)、雷达操作员/后炮塔机枪手,新型雷达安装在机腹的天线罩内。