皮卡也有品质感?试驾郑州日产锐骐6 pro

另外,新车依旧提供长货箱版可选,货箱内径可以达到1.89米,最大载重可达1.5吨。新车内饰变化不小,整个造型设计进一步乘用化,科技纹理饰板辅以大量银色饰条,再加上10.25英寸中控屏的加持,新车的豪华感和科技感提升不少。新车动力依旧提供汽柴油两种,可匹配手动或自动变速箱,并拥有两驱和四驱车型可选。我们试驾的是2.3...

塞罕坝试驾活动。这款以“pro”为名的皮卡新产品,都带来了哪些...

它的货箱内径长达1890mm,最大可装载1.5吨。之所以能够装载这么重的货物,是因为锐骐6pro皮卡配有高强度160板簧,刚度提升50%,能够做到重载也不翘头。还配备了后箱门锁、铰链加强板结构也进行了优化,还配置了纯钢材质防护架、大尺寸便利外绳钩,装载能力进一步得到保障。锐骐6pro有很强的越野性能,采用博格华纳电...

动力强劲,无惧沟壑,塞罕坝试驾郑州日产锐骐6 Pro皮卡

就在近日,《车市裴聊》在河北承德塞罕坝与郑州日产锐骐6(配置|询价)Pro皮卡邂逅,一起撒野,走近大自然,欣赏秀美风光,也感受了这款皮卡的不俗实力。锐骐6Pro(配置|询价)皮卡是在郑州日产锐骐6皮卡车型基础上升级而来,已于今年8月展开预售,预售价区间9.19-13.39万元。新车长宽高分别为5740/1900/1810mm,轴距3400...

塞罕坝深度试驾郑州日产锐骐6 pro皮卡,看看它究竟“pro”在哪儿

它的货箱内径长达1890mm,最大可装载1.5吨。之所以能够装载这么重的货物,是因为锐骐6pro皮卡配有高强度160板簧,刚度提升50%,能够做到重载也不翘头。还配备了后箱门锁、铰链加强板结构也进行了优化,还配置了纯钢材质防护架、大尺寸便利外绳钩,装载能力进一步得到保障。锐骐6pro有很强的越野性能,采用博格华纳电...

迷你“小皮卡” 实拍宏光MINI EV特别版

车身侧面可以看到后皮卡结构,12寸轮圈喷涂黑色,轮胎为ATV轮胎,尺寸为25x10-12,即外径25寸,断面宽度10寸,内径12寸。车尾的设计风格更加棱角分明,增加了尾部的辨识度,尾灯造型也更加突出,显示该车为纯电动汽车。新车的内饰设计风格与普通版保持一致,整体配色风格偏深色,方向盘采用平底双辐设计,仪表盘为全液晶仪表,...

精致的实用派,锐骐6 pro不做“糙汉子”

皮卡车型的装载能力一定是评价一台车是否优秀的重要标准之一(www.e993.com)2024年11月2日。锐骐6pro长货厢版货厢内径长度1890毫米的后货箱,同时还提供了货箱宝、防滚架以及便利外绳钩,方便装载和固定大件的货物。同时这台车为了更好的服务商用客户,还使用了高强度160板簧,钢度提升50%,最大载重重量也来到了1.5吨。同时,加强版尾门铰链让后...

可商可野,满载前行,开着锐骐 6pro 穿越草原

这类车以商用用途为主,行车环境往往相对恶劣,很多轿车常见功能商用车主可能都用不上,而且功能少还能减少故障率。后排座椅坐垫宽,填充柔软,舒适度不错,腿部空间刚刚够用,前排坐个大个儿的话就略显紧张了。能装货肯定是这类皮卡的主要诉求,锐骐6pro长箱版的内径达到了1890毫米,空间实用。他把后悬架板簧刚度...

好看省钱还能“装”,试驾郑州日产锐骐6 pro

对于从事果蔬运输、商贸批发、物流运输等行业的用户来说,装载属性是皮卡价值的重要体现。锐骐6Pro最大装载能力达到1.5吨,有着行业领先的专业商业性,货箱内径长度1890cm,可装下6个油桶。这对大多数用户来说是一个很大的好处,一趟能拉别人两趟的货,多装多赚,少跑省油,经济效益大幅提升。

北京汽车新款皮卡实车曝光,定名为“卡路里”,搭载2.0L五菱动力

侧面造型很简洁硬朗,将会有长轴标准轴两种长度版本,长轴版车身长5530mm,标轴版车身长5280mm,同时提供两种货厢尺寸,其中长货厢内径长宽高分别为1845/1540/530mm,最大载重标定800kg。尾部的造型也很简洁,尾灯下侧略微外凸,后挡板上带有一体式的字母车标装饰。后杠使用了和车身同色的涂装,中间带有上下车踏板。

自主品牌汽车出口量日益增长,海外人民最爱的中国品牌车有哪些?

随着中国国产汽车工业质量不断攀升,越来越多中国汽车品牌正在走向国际市场。无论是乘用车,还是商用车,我国汽车出口量都在快速增长,尤其是新能源汽车出口,呈爆发趋势。而在国内并不是太火的皮卡车型,在国外也取得了不错的市场份额。作为最早出口汽车的车企之一,上汽大通MAXUS在征战海外多年,向海外输送了不少优秀的车型...