琼州海峡客滚运输已恢复正常班轮化运营
南海网9月12日消息(记者王小畅通讯员陈晓玉)记者从交通运输部珠江航务管理局获悉,台风“摩羯”过境后,经过多日应急疏运,琼州海峡两岸待渡车辆数量已恢复正常状态,已预约车辆基本可随到随走。2024年9月12日8时起琼州海峡客滚运输恢复正常班轮化运营。有过海需求的司机、旅客可通过“琼州海峡轮渡管家”...
琼州海峡恢复正常班轮化运营 | 海口通信基站恢复情况 | 海口机场...
2琼州海峡恢复正常班轮化运营记者从交通运输部珠江航务管理局获悉,台风“摩羯”过境后,经过多日应急疏运,琼州海峡两岸待渡车辆数量已恢复正常状态,已预约车辆基本可随到随走。2024年9月12日8时起琼州海峡客滚运输恢复正常班轮化运营。有过海需求的司机、旅客可通过“琼州海峡轮渡管家”“铁路轮渡”微信公众号...
海口海事局全力备战琼州海峡开渔季“护渔”行动
2024年南海伏季休渔期将于8月16日12时结束,届时琼北、粤西、桂南等地数量庞大的渔船集中通过琼州海峡,将给琼州海峡内航行的船舶,特别是南北向航行的客滚船带来较大安全风险。为确保开渔期琼州海峡水上交通安全,防范化解商渔船碰撞风险,海口海事局严格落实《交通运输部海事局关于开展“护渔”行动的通知》要求,制定...
没钱?没技术?为何不在仅19公里宽的琼州海峡,建座跨海大桥?
根据数据显示,琼州海峡两岸最大的距离为39.5公里,最小的距离为19.4公里,海峡的平均宽度为29.5公里,如果要修建一座跨海大桥,大约需要的用到1269亿元——这个价格国家也能够承受。琼州海峡跨海通道路线方案示意图而且现在虽然有铁路轮渡,但依靠轮渡转运终究多了几道程序,使得出行不够便利。飞往海南的航班又受到的...
广东手握两条跨海通道,宽仅19公里的琼州海峡,为何不建跨海大桥
栏头一线,“三角一头”连线近似矩形水域,东西长约103.5公里,南北平均宽度为29.5公里,最宽处位于海南省文昌市铺前港至广东湛江市虎山港一带,宽约39.5公里,最窄处则是海甸岛至排尾角,宽度仅有19.4公里,整个海峡面积约2370平方公里,海峡平均水深44米,最深处能够达到114米,是我国仅次于台湾海峡和渤海海峡的第三大海峡...
没钱还是没技术?琼州海峡仅19.4公里宽,为何不建座跨海大桥呢?
而至今没有建成跨海大桥的原因是多方面的(www.e993.com)2024年9月19日。虽说琼州海峡最窄的地方其宽度约为19.4公里,但建设如此长的大桥,尤其是在深水区,面临着巨大的技术挑战。包括海底地质结构的复杂性、高海流速度和台风等极端天气条件的影响,还要考虑抗风抗震问题,委实是一项艰巨的任务。
假期出行提示!海南多市县发布暴雨预警和雷雨大风预警→
1.金沙湾路海峡小区段:长200米,宽8米,深50厘米,车辆无法通行。2.丘海延长线金盛达段:长100米,宽10米,深20厘米,车辆缓慢通行。3.椰海大道与金福路口段:长200米,宽20米,深40厘米,车辆无法通行。4.滨海大道双拥路口:长200米,宽10米,深20厘米,车辆缓慢通行。
加强为强台风级!一键查看“摩羯”实时路径
5日夜间至7日白天,海南岛将有剧烈风雨天气过程。海南省气象部门提醒:台风“摩羯”有可能成为2014年以来时隔10年严重影响海南岛的强台风事件,请持续关注最新预报,并提早做好防范措施。琼州海峡客滚船5日零时起全线停运9月4日0时起,新海港—徐闻港航线停运;4日0时至5日0时,粤海铁南港—北港航线、秀英港—...
缺钱还是缺技术?琼州海峡仅19公里宽,为什么不建座跨海大桥呢?
但在国内有些项目虽然早在多年前已经提出,可直到现在都没有开建,琼州海峡的跨海大桥便是其中之一,在2010年的时候当地就想要建一座公铁两用的跨海大桥。当时这一项目也得到了众人的肯定,现在已经过去快14年了,这座大桥依旧没有动工,仅19公里宽的海峡,为什么要建跨海大桥呢?工程一直没有进展是缺钱还是缺...
海南岛和内陆之间,为什么不建座跨海大桥?没钱还是没技术?
你知道吗,海南省并不与中国大陆接壤,中间只有一条几十公里宽的琼州海峡,两岸何不建一座跨海大桥?作为基础设施大国,中国缺钱、缺技术?要知道,我国修建的港珠澳大桥全长55公里,堪称“建筑奇迹”。琼州海峡位于广东省雷州半岛与海南岛之间,南北两岸最大宽度只有39.5公里,最窄处也只有19.4公里左右。从宽度...