成都这三段路宽敞多了

目前,该项目已退围2500平方米,恢复了2条主车道和1条辅道的通行功能,路面宽阔平整,车辆通行顺畅,有效缓解了人民北路交通拥堵情况。家住附近的居民唐星月感慨地说:“以前这里施工,设置了围挡,车辆行人通行很不方便。现在好了,围挡退了,方便多了。”“针对成都轨道交通项目线路长、占道时间长等特点,市住建局采用...

便民又安全 西安高新区首座“C边型”云水一路人行天桥正式通行

云水一路人行天桥全长219.381米,净宽6米,梁高1.5米,上部结构采用整体鱼腹式钢箱梁,下部结构采用Y型钢立柱。造型简洁大方,线条流畅。云水一路人行天桥与沣惠绿道天桥一起组成全方位环形过街设施,串联起被道路分隔的陕西省图书馆高新馆区、西安国家数字出版基地、人才公园、环普产业园区等。同时,与有轨电车衔接,实现行...

城市道路非机动车车道最小宽度是多少

一般而言,非机动车道的最小宽度为0.6米,这一宽度为确保非机动车的行驶安全和舒适性而设定的。相比之下,机动车道的宽度则更加宽广,以适应不同级别的交通流量。在三级以上多车道的公路中,每条机动车道的宽度通常为3.5至3.75米,以提供足够的行驶空间。而城镇间的公路,尽管通常不设人行道,但人行道的最小宽度一般不...

人行道标线尺寸

宽度:人行横道线(斑马线)的宽度标准为40cm或45cm,线间隔一般为60cm,最大不应超过80cm。人行横道线的宽度可以根据行人数量以1m为一级进行加宽,行人越多的地方,斑马线越宽。长度:斑马线的基本长度为3米至5米,这一长度范围考虑到了行人的步行习惯和视觉识别需求。间隔:线间隔宜为60cm,这一规定有助于保持斑...

宽了!畅了!这条人行道成为居民“宽心路”

据了解，靖宇东路（延春公园段）人行道总长约88米，宽度仅有3米，因临近地铁口人流量大，人行道长期停满非机动车，留给行人通行的空间只有约1米，仅能供行人单向通行。另一侧紧贴延春公园围墙公共绿地，宽度是2米，行人通行确实受影响。对此，街道将这一情况反馈给区绿化市容局请求帮助。区绿化市容局接到求助后...

0.4米?留给非机动车的路还剩多宽?

记者随机测量了信河街一处非机动车道的宽度，车道划线到人行道的距离约为4米，汽车停泊在咪表车位后，为非机动车道留下的宽度仅剩2米(www.e993.com)2024年11月27日。而根据住房城乡建设部发布的行业标准《城市道路工程设计规范（2016修订）》中提到，与机动车道合并设置的非机动车道，车道数单向不应小于2条，宽度不应小于2.5米。另外，在开源路...

双向4车道,人行道变宽……芳村这一路段大变样!

在现场,小荔看到,新开通的龙溪中路(东石牌坊段)与改造前相比,在原路旁边增加了两条新的机动车道,从原来的双向2车道改成双向4车道,路面整体有了明显的拓宽,车流堵塞现象得到明显改善。机动车道变为双向4车道路面全段铺设沥青,并重新划上新的交通标识线,原来一侧人行道上的植被得到保留,并改造成为道路分车绿带,...

奇葩!1米宽的人行道树池占了0.9米,行人被逼上马路!

经测量,吴兴路至南京路间的丽水路路段道路宽约9-10米,道路两侧各有宽约1米的人行道。记者数了数,这两侧人行道上加起来有近40棵树,单条人行道上基本是19-20棵树。每棵树下都加装了围栏,围栏里还铺了鹅卵石。树下这样的装置宽约0.9米、高约0.3米,基本把1米宽的人行道全占了。“之前没有这些围栏的时候,还...

城市更新|以绣花功夫建设,拓宽后的道路人行车行两不误

“本次通道拓宽起于虹梅路入口,止于永兆小区门口,全长大约100米。”相关工作人员介绍说,道路向北侧进行延伸拓宽,将原有北侧小区红线外台阶收缩至50厘米以内,保证车行道宽度足够。道路南侧新增了人行通道,粉刷红漆、添置减速带以示区分。为了进一步防止机动车乱停放,在通道入口处放置了花箱,并在通道中间安装了隔离护...

最窄处仅半米宽,还被乱设摊、乱停车挤占!秀沿路地铁站外人行道全...

记者在秀沿路地铁站2号口观察发现,该出入口外是一个约30米宽的非机动车停车场,规模远超一般的地铁站外的停车点。目测近千辆各色共享单车和各式各样的电动自行车塞满了停车场,密不透风,足以表明秀沿路地铁站的流量之多。△成百上千共享单车、电动自行车停放在2号口外。