G36宁洛高速跨淮河特大桥主塔封顶
据了解,G36宁洛高速跨淮河特大桥连接安徽省蚌埠市和滁州市凤阳县,目前是淮河流域塔高最高、跨径最大的独塔不对称斜拉桥。主塔塔高148.6米,为花瓶式结构,由上塔柱、中塔柱、下塔柱、横梁等结构组成。塔柱分为26节段,采用悬挂式脚手架翻模法施工和液压爬模法施工。据介绍,G36宁洛高速改扩建项目是长三角地区...
国庆我在岗!延安路大桥、靓淮河工程传来新消息!
线路全长2733米建设内容除跨淮河特大桥南侧引桥和北侧引桥外还要建设匝道桥、人行梯道桥等目前延安路大桥及接线工程正在进行桥梁的承台、墩柱和现浇箱梁的施工预计本月中旬开始启动现浇箱梁的混凝土浇筑本月底完成北岸全部承台和墩柱施工国庆坚守工地铸就辉煌工程国庆假日期间靓淮河工程(席家沟——朝...
淮南淮河大桥施工监理招标公告
跨淮河特大桥左幅桥全长5355.667m,右幅桥全长5359.309m,南段单幅桥标准段全宽18.75m,北段单幅桥标准段全宽15.75m,跨淮河主桥全宽49.5m(左右幅桥在此处合并)。同步建设必要的交通工程及沿线设施;全线采用双向六车道一级公路标准,设计速度80公里/小时,沥青混凝土路面结构,桥涵设计汽车荷载等级采用公路-I级,路幅宽度分...
合新高铁淮河特大桥贯通
11日凌晨,随着最后一方混凝土成功入模,合肥至新沂高速铁路淮河特大桥主跨顺利合龙,全长13.4公里的淮河特大桥全桥贯通,项目建设进入冲刺阶段。该高铁途经安徽定远县、凤阳县、明光市、五河县、泗县,以及江苏泗洪县、宿迁市市区,线路全长约324公里,设计时速350公里。(赵方高书磊科技日报记者杨雪,图片来源:中铁三局)...
淮宿蚌城际铁路淮河特大桥力争11月份完成全桥合龙
淮河特大桥跨淮河矮塔斜拉桥南北岸各需施工29个节段,其中南岸已完成22个节段,北岸已完成23个节段,两岸各需挂锁10对,其中南岸已挂锁7对,北岸已挂锁8对,工程施工部门将加班加点,克服高温天气,全力以赴,争取在11月份完成全桥合拢。淮宿蚌城际铁路位于安徽省北部,线路起自淮萧联络线淮北北站,沿途向南经...
13.4公里淮河特大桥贯通!合新高铁最新进展→
淮河特大桥是全线重点控制性工程,全长13.4公里,主跨采用混凝土钢构矮塔斜拉结构形式,上跨我国七大江河之一的淮河主河道,两座主塔梁面以上塔高均为45.5米,主梁采用悬臂施工,最大悬臂梁达到113米,面积比三个篮球场还大(www.e993.com)2024年10月23日。(总台央视记者李伟代凤阳县融媒体中心)...
宁洛高速淮河特大桥主塔下横梁浇筑完成
????3月20日,记者从宁洛高速公路改扩建项目获悉,经过10个小时的连续奋战,3月19日,G36宁洛高速公路明光至蚌埠段淮河特大桥主塔下横梁浇筑完成。????淮河特大桥是宁洛高速公路改扩建项目全线重点控制性工程,是淮河塔高最高、跨度最大的独塔不对称斜拉桥。主桥下横梁作为主塔与主梁的关键结合部位,钢主梁贯...
...高速上的安徽”加速建设 合周高速寿颍段淮河特大桥主桥顺利贯通
合周高速淮河特大桥全长14.74千米,是合周高速寿颖段的关键性控制工程,其中主桥为(230+115+40)米跨独塔空间双索面斜拉钢混结合梁桥,边跨、次边跨采用混凝土预应力连续梁,主跨长230米,全宽36米,总用钢量3460吨。自2023年9月首吊以来,历时4个多月顺利完成主桥合龙节点。
S238阜南王家坝淮河特大桥项目可研报告获批,将横跨阜南与固始
安徽商报融媒体记者从省发改委获悉,阜南县与固始县间淮河长约49公里,现状无跨河桥梁,依靠渡口进行人员物资交流。限制了两地往来和经济社会发展,且存在渡运安全隐患。其上游的淮滨淮河大桥与下游的颍上南照淮河大桥距离约85公里,走公路绕行里程长、通行不便捷。S238阜南王家坝淮河特大桥作为阜南县、固始县间第一座淮河...
合新高铁淮河特大桥贯通 350公里时速铁路加速成型
11日凌晨时分,合肥至新沂高速铁路的关键建设节点取得重大进展——淮河特大桥主跨顺利完成合龙。这座长达13.4公里的淮河特大桥至此实现了全桥贯通,标志着该项目向最终建成迈出了决定性的一步,正式进入到最后的冲刺施工阶段。合新高铁淮河特大桥贯通!这条高速铁路线路沿途经过安徽省内的定远县、凤阳县、明光市、五河县...