苏伊士运河本财年收入达到94亿美元
拉比耶在发布会上宣布,苏伊士运河今年实现了94亿美元的收入,比上个财年的70亿美元收入增长了35%。拉比耶说,运河南段开发项目将新建一条新航道,项目完工后将使原来132公里长的运河增加到162公里。此外,项目还包括苏伊士运河南区航道的加宽和加深。拉比耶说,项目完工后运河通航安全系数将提高28%,同时增加6艘船舶通航...
背景资料:埃及新苏伊士运河
此外,新苏伊士运河项目没有引入任何外资,埃及政府拥有新运河的绝对控制权。老苏伊士运河开通后的很长一段时间内,英法两国垄断苏伊士运河公司96%的股份。1956年7月26日,埃及才将运河公司收归国有。历史上,埃及政府曾多次实施运河扩建工程,加宽加深河道,以提高运河的通航能力,吸引更多的大型油轮和货轮使用该运河。
苏伊士运河日进斗金,为什么旁边的国家不也开条运河收过路费呢?
苏伊士运河日进斗金,为什么旁边的国家不也开条运河收过路费呢?苏伊士运河是世界上最知名的运河之一,它连接了红海和地中海,沟通了印度洋和大西洋,使得船只不必再绕道非洲的好望角,节省了大量的航程,成为世界上最繁忙的运河之一。苏伊士运河的地理位置当然,作为地位如此重要的一条运河,它的通行费自然也不菲,据...
新苏伊士运河能给埃及带来什么?
2014年8月5日,埃及政府宣布,将于一年内在苏伊士运河东侧开凿新运河,以扩大通航能力,拉动国家经济复苏。工程总量长72公里,包括开凿35公里的新河道以及拓宽并加深37公里旧运河并与新河道连接;此外,该项目还包括新修6条连接运河两岸的隧道。全部工程耗资约80亿美元。按照设计,新开挖的河道深度为24米,宽度超过300米。
堵塞竟是常态:身处危机中心的苏伊士运河
事实上,他们曾在2014年就实施过运河加宽计划,将两侧进口处都从原先的单行道,升级为可以错开高峰的双行道。但占据半数以上航程的中心段落,却因种种限制而没能获得硬件改善。这无疑会让外界对苏伊士航道的同行能力,再次打上一个硕大的问好!不过,也并非所有国家都因苏伊士运河的堵塞而感到忧愁。比如远离温水海洋的俄罗...
苏伊士运河那么重要却常年拥堵,为何大力不拓宽?原因其实很简单
大部分观点认为,近期频繁的苏伊士运河堵塞事故表明了一点,那就是苏伊士运河的河道,已经不适宜如今日渐宽大的轮船通过,所以埃及政府应该与各方合作加宽河道(www.e993.com)2024年9月20日。可是,这其中的难度也是相当大的,从上述描写的苏伊士运河的挖掘过程就能知道。即使现在科技发达了,想要拓宽苏伊士运河,也必须要投入大量的资金。
苏伊士运河要拓宽,天价赔偿金谈不妥“长赐号”仍被扣
埃及总统塞西5月11日批准了苏伊士运河管理局提交的苏伊士运河南段航道拓宽计划,该计划预计在两年内完成。塞西承认,今年3月发生的货轮搁浅事故凸显了加宽苏伊士运河南段航道的重要性。在接受第一财经记者采访时,上海外国语大学中东研究所副教授赵军表示,在苏伊士运河堵船事件中,暴露了苏伊士运河存在的问题,埃及正视相关...
苏伊士运河将加长加宽加深航道避免再堵船
苏伊士运河将加长加宽加深航道避免再堵船当地时间2月15日,苏伊士运河管理局(SCA)主席OsamaRabie在针对在6月动工的扩建计划召开的首场记者会上表示,埃及正在努力改善苏伊士运河,计划将把双向通行的航道延长10公里,同时拓宽且加深另外30公里的航道。拉比说,要拓宽这整条连接红海和地中海的航道将太过昂贵。但是,双向...
苏伊士运河正在加宽,还会有船被卡吗?
北极航运可能会增加污染并导致海冰融化。提奥托卡斯认为,苏伊士运河作为世界贸易路线的地位将保持稳固。“航运公司随时准备应对长赐号等风险。”他说,苏伊士运河管理局的拓宽计划只会让他们更舒服地这样做。“运河的拓宽将使打捞作业更容易...即使它不会消除重复事件的风险。”他说。
巨轮搁浅苏伊士运河,这位女船长根本不在现场,却成了背锅侠?!
但因为她做的是自己热爱的事,即便别人不认可,她也咬牙坚持了下来。毕业后,她加入埃及海事安全局的“艾达4号”。刚开始是二副,后来晋升为大副,现在已经是船长。2015年,在苏伊士运河加宽的仪式上,Marwa驾驶“艾达4号”第一个穿越苏伊士运河,成为第一个穿过苏伊士运河的埃及女船长。