港城中环汇云启(2024官方网站)港城中环汇云启-楼盘详情-优缺点
超大采光面宽:该户型做到了三开间朝南+南北通透,阳台加宽与次卧打通,保证了优秀的采光和通风效果,呈现了更强的空间感和尺度感,提升居住舒适度。U型厨房设计:动线合理,空间感还不错。厨房联通餐厅、客厅及阳台一体化设计,空间感十足!灵动空间丰富:全卧室飘窗设计,??有效延申室内空间,增添休闲空间功能;主卧套房设...
公路超高值计算与加宽值计算
超高缓和段:从直线上的双向横坡渐变到圆曲线的单向横坡(全超高)所需的过渡段长度,叫超高缓和段。绕路面内边缘线旋:2.绕路面中线旋转:3.《规范》推荐公式:式中:Lc——超高缓和段长(m);B′——旋转轴至行车道(设路缘带时为路缘带)外侧边缘的宽度(m);B′=B:绕路面内边缘线旋转B′=B/2...
【报告摘要】第三届桥梁建设技术与艺术创新学术会议
摘要:报告针对道路交通基础设施的绿色低碳与长寿命发展,从国家发展战略层面开展了相关的分析与总结,明确了耐久性沥青路面、旧料再生与钢渣高效利用等绿色低碳耐久公路的实现途径,分析了减碳、降碳效果;提出以高韧耐久环氧体系材料研发与应用为核心的关键技术,并从“材料、设计、施工、运维”等方面进行了介绍;报告总结了...
高速公路三岔枢纽互通,采用主线分流、合流方案,应具备什么条件
分合流线形起点至鼻端分岔的三角带,两主线宜分别进行平面线形设计,当交通量较小、且主次分明,可采用渐变加宽方式分线。若主次流比例小于1:3时,次流可不进行线形设计;但是,两个有反向超高的主线分合流时,建议宜分别设计平面,若鼻端代数差大于4%,应分别设计平面线形。线形和渐变加宽,设计方法参见连接部变速车...
运动型轮胎导购:追求高性能与操控
它含有Direzza花纹独有的运动型合成物,具有强大的干湿地抓地力。这种合成物是“高填充炭黑微粒”与“硅氧化物”的有机结合,有效扩大了接地面积,更易于发热,从而提高抓地力,它们能让轮胎即使在低温条件下也具有优秀的抓地力与制动性能。DZ101使用了低噪音花纹与混合带束,提高了静音性与舒适性。加宽的主纵纹与...
图解-地下车库设计规范
1.不少于两个,但符合下列条件可设一个:Ⅳ类汽车库(<50)或停车少于100辆的地下车库或坡道为双车道的Ⅲ类地上车库(51-150)2.Ⅰ、Ⅱ类汽车库和停车大于100的地下车库,如果采用错层或斜楼板,坡道是双车道,那没首层或负一层到室外的汽车疏散口不少于2个,其它楼层疏散坡道可以设1个(www.e993.com)2024年10月22日。