广州网约车司机日均收入探底:运力过剩、抽成过高,行业困境与变革
日前,多家媒体报道了广州市网约车司机日均收入创新低的情况,也再次将网约车行业的困境推向公众视野。据广州市交通运输局最新数据显示,从2023年9月至2024年5月,广州网约车数量激增,但日均订单量和营收却双双下降,单车日均收入探底,不减去运营成本的情况下,月均收入不足万元。而事实上,多地网约车司机单车...
网约车司机16小时只赚300元?揭秘网约车行业暴利背后的真相
一般来说,网约车平台会从司机的每一笔订单中抽取一定比例的服务费用作为平台的收入。这意味着,网约车司机的实际收入会受到平台服务费的影响。其次,网约车司机的收入还会受到多种因素的影响,如乘客需求、交通拥堵情况、工作时间等。在高峰期和热门地段,网约车司机可以获得更多的订单和收入;而在低谷期和交通状况不...
广州网约车司机收入锐减,生活压力山大?如何在经济寒冬中求生?
收入减少:根据上述数据,网约车司机的日均营收显著下降,导致他们的生活质量受到影响。工作时间延长:为了维持原有的收入水平,许多司机不得不延长工作时间,这不仅影响了他们的健康,还可能导致交通事故的风险增加。心理压力增大:收入的减少和工作时间的延长,使得司机们的心理压力增大,可能引发一系列社会问题。对行业...
收入还在降!一地最新统计:网约车司机整月不休 也难赚到1万元!有...
根据广州交通部门最新统计,当地网约车司机日均营收从343.34元降至311.63元。这意味着一些网约车司机即便是“整月无休”,在未扣除用车成本的情况下月收入也不超1万元。运力过剩,多地预警根据广州市交通运输局每月发布的《广州市网络预约出租汽车市场运行管理监测信息月报》,从2023年9月至2024年5月,广州报备网约车...
收入还在降!一地最新统计:网约车司机整月不休,也难赚到1万元!有...
根据广州交通部门最新统计,当地网约车司机日均营收从343.34元降至311.63元。这意味着一些网约车司机即便是“整月无休”,在未扣除用车成本的情况下月收入也不超1万元。运力过剩,多地预警根据广州市交通运输局每月发布的《广州市网络预约出租汽车市场运行管理监测信息月报》,从2023年9月至2024年5月,广州报备网约车...
每天工作十四五个小时,网约车司机太累了专家:完善法律保障其收入...
在王天玉看来,这就是整个行业面临的矛盾现状,既要保障司机的合理休息权利,防止他们过劳,又要保障他们获得合理的收入,但这又需要他们足够的在线时间(www.e993.com)2024年7月14日。如果把网约车行业看成一个大蛋糕的话,本质问题就是增福利和分蛋糕的事情。从增加福利的角度来看,工会等能够提供劳动福利的机构,可以设立司机之家之类的站点,为网约车...
网约车这门生意,人人都是一肚子委屈
今年以来,网约车的负面新闻不绝于耳。前几天,广州交通部门发布了最新统计,当地网约车司机日均营收从343.34元降至311.63元。这意味着,一些网约车司机即便是“整月无休”,在未扣除运营成本的情况下月收入也不会超过1万元。#网约车司机整月不休也难赚到1万元#,随即冲上社交媒体热搜。
“饱和”下的网约车:司机日收入折半,市场或加速洗牌
尽管每天的流水收入能超过200元,但扣除租车成本后,一个月的净收入并不太多。对于接单和收入问题,身在临沂的网约车司机牛师傅感到非常焦虑,他认为目前临沂的网约车市场完全饱和了。“我开网约车六七年了,现在每天接单最多就20单,而且一般情况下我会把拼车、特惠都打开。”姜师傅说,即便是这样,一天下来收入也...
网约车已死!多地发文建议网约车司机别处谋生,收入不够养活自己
此外,油价的持续上涨、车辆维修保养成本、保险费用以及各种证照的办理和更新等开销,使得司机的实际收益进一步减少。对于大部分以网约车为生的司机而言,他们面临着收入不足以覆盖生活成本的窘境。因此,部分地区政府或行业协会提出的“建议网约车司机别处谋生”的建议,反映出行业现状的严峻性。
萝卜快跑订单疯涨?Robotaxi商业化提速,会取代网约车吗?
虽不是网传的投放千辆,但无人驾驶技术的快速发展还是引发司机群体的担忧。对于Robotaxi是否会取代网约车司机,业内人士也有不同的看法。深度科技研究院院长张孝荣告诉澎湃新闻记者,无人驾驶技术虽然在某些方面已经取得显著的进步,但仍有许多限制和挑战,包括道路状况的处理、复杂天气条件下的驾驶等,要替代出租车司机需...