高速公路收费期一延再延 巨额亏损从何而来?

7月21日,交通运输部发布《收费公路管理条例》修订稿(下简称《修订稿》),向社会公开征求意见。《修订稿》提出,政府收费的高速公路实行统借统还(即在一省范围内实行“统一举债、统一收费、统一还款”),收费期限以路网实际偿债期确定,不再受具体年限限制;偿债期、经营期届满后,实行养护管理收费。这迅速成为社会关注...

...滁州市工业和信息化局关于动态调整滁州市市级涉企收费清单的通知

鉴于2023年12月,省交通运输厅、省发展改革委、省财政厅印发《关于优化调整安徽省高速公路差异化收费政策的通知》(皖交路〔2023〕201号),对我省高速公路差异化收费政策进行了优化调整,在“车辆通行费(限于政府还贷公路)”收费依据中增加“皖交路〔2023〕201号”。二、政府性基金调整情况(一)鉴于2024年3月,省...

交通部谈收费公路改革:未来收费公路将基本为高速

改革的路径和《条例》的修订,将坚持四个原则:一是坚持用路者付费原则,通过税收这种间接付费方式,提供体现均等化的普遍服务的非收费公路,主要由公共财政来保障建设、养护和运营管理的资金需求。同时,通过收取车辆通行费这种直接付费的方式,为特定群体提供高效率服务的收费公路,这种收费公路建设养护资金通过市场筹措,未来收...

特许经营收费公路细节明晰,收费公路管理条例待修订

上述人士表示,《收费公路管理条例》于2004年印发实施,不排除未来会进行修订或调整,可考虑在特许经营方案、公开竞争文件或特许经营协议中增加有关表述,但相关表述应客观、中性,例如可表述为,“如未来特许经营期内法律法规对经营性公路收费期限作出调整,可在符合届时法律法规、项目情况、协议约定等前提下,按程序重新合理界...

交通运输部明确!今年将加快推进收费公路管理条例修订

5月22日，交通运输部公布《交通运输部2024年立法工作计划》。交通运输部法制司有关人士透露，该部已经明确了2024年交通运输立法工作主要任务，其中包括收费公路管理条例的修订工作。立法计划对重点立法项目作出年度工作安排，将立法项目分为一类立法项目和二类立法项目。其中，一类立法项目，是指行业发展亟需、立法条件成熟...

山西省司法厅关于对《山西省高速公路管理条例(修订草案)》公开...

本条例所称高速公路经营者,是指授权经营政府还贷高速公路、依法取得经营性高速公路收费权的企业(www.e993.com)2024年11月22日。第六条禁止性规定任何单位和个人不得破坏、损坏、非法占(利)用高速公路、高速公路用地及其附属设施,不得有影响高速公路完好安全畅通的行为。第二章养护管理...

【公告】《山西省高速公路管理条例(修订草案)》公开征求意见

第一条立法目的为了规范高速公路管理,保障高速公路完好、安全和畅通,提升高速公路服务水平,维护高速公路使用者和经营者的合法权益,根据《中华人民共和国公路法》、《中华人民共和国道路交通安全法》等有关法律、行政法规的规定,结合本省实际,制定本条例。

30年太短,公路收费年限有望依法延长

根据现行的《收费公路管理条例》,政府还贷收费公路收费期限最长20年,经营性公路最长收费年限不超过30年。自2013年起,《收费公路管理条例》的修订稿已多次向社会征求意见,也多次列入了交通运输部年度立法工作计划,当时意见稿一大修订内容就是调整收费期限。但时至今日尚未完成修订,可见修订工作难度之大。

交通部:公路收费期限和标准将重新规定

按照现行的《收费公路管理条例》,政府还贷公路的收费期限,最长不得超过15年。国家确定的中西部省、自治区、直辖市的政府还贷公路收费期限,最长不得超过20年。经营性公路的收费期限,最长不得超过25年。国家确定的中西部省、自治区、直辖市的经营性公路收费期限,最长不得超过30年。

《甘肃省公路条例》发布

第六章收费公路第七章保障和监督第八章法律责任第九章附则第一章总则第一条为了加强公路的建设、保护和管理,保障公路完好、安全和畅通,提高公路服务水平,促进公路事业高质量发展,根据《中华人民共和国公路法》、国务院《公路安全保护条例》等法律、行政法规,结合本省实际,制定本条例。