宝马3系改装KT绞牙避震,重塑操控灵魂
宝马3系改装KT绞牙避震,重塑操控灵魂;宝马3系,作为操控性能的代名词,一直以来深受驾驶爱好者的追捧。但追求完美的车主们,往往不会满足于原厂配置。此次,一位宝马3系车主选择为其爱车安装KT绞牙避震,以期达到更加极致的操控体验。KT绞牙避震以其卓越的操控性能和高度可调性,成为改装界的首选。通过精密的调校,这款...
宝马3系 G20改装案例盘点,改装车友比A4、C级多!
首先第一台是由MANHART改装的G203系,并且将这台车命名为MH3400d,首先最直观的变化就是外观多了很多碳纤维饰件,同时还有一套专属的拉花去彰显其特殊的身份,同时轮毂采用20寸的定制轮毂,避震也换上了由MANHART特殊定制的,能有效增强其高速行驶时的稳定性。但改哥最喜欢的还是车内这张运动座椅,可能正面看过去觉...
关于宝马3系改装性能案例,为了满足自己的操控性能梦
总结一下我的宝马320i改装清单:328M方向盘、AP刹车系统、M性能前唇、M性能碳纤维内饰7件套和3件套。每一步改动都倾注了我对驾驶乐趣的追求,每一次踩下油门,都感受到性能的飞跃。这个案例不仅满足了我操控性能的梦,也证明了改装的魅力所在。本内容来自用户发表,不代表汽车之家的观点和立场。相关车系宝马3系...
宝马3系改装案例
宝马3系改装案例探索宝马3系的魅力改装之旅在2017年,一位车主以敏锐的目光购入了一辆宝马3系,紧接着就迫不及待地踏上了一场改装的冒险。从最初的M3包围和Repose排气开始,这位车主步步为营,对爱车进行了一系列精心的改造。原厂的325Li运动曜夜版虽然已足够黑化,但车主选择了增添一份个性。他选择了AK小宽体...
瓦罐风格 宝马3系改装AIRBFT空气悬挂案例_搜狐汽车_搜狐网
瓦罐风格宝马3系改装AIRBFT空气悬挂案例,宝马3系旅行车,作为宝马品牌中的一款独特车型,凭借其出色的操控性能、精致的内饰设计以及卓越的驾驶体验,赢得了无数车迷的喜爱。然而,对于追求个性与极致驾驶体验的改装爱好者而言,原厂的设定往往难以满足他们的需求。
花10万买双门宝马E46圆梦,改装+整备却花了30多万?
宝马E46,一代被无数车迷们认为是"最好看、最经典"的宝马3系,虽说E46已经停产多年,但至今也依然韵味十足,依然有很多改装玩家们对它动手!今天就为大家分享一位来自广东车友cpy打造的宝马E46(www.e993.com)2024年10月25日。"这辆双门硬顶3.0的宝马E46是我在2020年8月份时买的,起初我玩的是一辆4门的,入坑E46后就一直想玩双门的,感觉更帅一些...
宝马3系移植EVO红头发动机?这是什么骚操作
也有一些夸张一点的案例,有前驱改后驱,需要切割防火墙,而后驱改前驱的真的第一次见。说的就是这个宝马335i改装三菱EVO的4G63红头发动机案例,虽然三菱EVO名声在外,但把4G63装在后驱平台的车上,应该也是屈指可数。这款代号为E92的宝马335i,原厂搭载3.0T直列六缸发动机,马力310匹,百公里加速时间5.1秒。
我的黑武士之路――爱车宝马3系的改装过程和感受报告!
我的宝马3系是我的第四辆车,前几辆分别是6代思域、3008和525Li。思域是大红色,当时为了更安全,我选择了冷门的法系车,但保值率极差。后来,我遇到了老王,一位热爱改装的改车店老板,开始了一段无法回头的改装生涯。我开始接触到汽车改装,也看了国内外的3系改装大神的案例。我改装了我的车,让它变得更漂亮,更加...
宝马3系G21改装KT绞牙避震案例_搜狐汽车_搜狐网
宝马3系G21改装KT绞牙避震案例宝马3系G21改装KT绞牙避震案例;在改装车界,宝马3系G21以其卓越的操控性和动感设计,一直是车迷们的心头好。近日,一款宝马3系G21成功改装KT绞牙避震的案例,再次点燃了改装爱好者的热情。此次改装,车主选择了高品质的KT绞牙避震系统,旨在进一步提升爱车的操控性能和驾驶体验。KT绞牙...
适用于新款宝马3系改装款黑武士中网G20/G28原厂带灯三色中网格栅
适用车型:新款宝马3系(G20/G28)配套关系:适用材质:ABS塑料适配车型:新款宝马3系(G20/G28)加工定制:是安装位置:保险杠是否跨境出口专供货源:是适用车型变速箱类型:AT/自动挡主要销售地区:南美,北美产品名称:新款宝马3系改装中网产品材质:ABS全新料产品属性:按照汽车出...