纪年法讯|从新能源汽车6.4亿判赔案看商业秘密保护(上)

二、案例解读吉利方于2018年12月提起侵害商业秘密诉讼向威马方主张停止侵害汽车地盘技术秘密的索赔21亿元,《反不正当竞争法》于次年的2019年4月针对商业秘密进行了修法,2022年9月5日上海高院作出一审判决威马方停止侵权并赔偿700万,2024年6月24日最高院作出二审宣判改判6.4亿元。本案历时近6年,最终判赔额6.4亿创我...

浙江多地拒绝新能源车进地库,电动车自燃案例太多?

事发杭州,当地某饭店的地下停车场入口处赫然竖起了一块告示牌,上写:“尊敬的新能源车主,因地下停车场空间相对密闭,出于对新能源汽车停放安全性的考虑,为了确保您的财产安全,酒店设置了专用宽体车位,请将您的爱车停放至指定区域。”在保安的身边还放着一块“新能源车消防隐患”的告知牌,上方印制了“广州新能源车...

王浩:新能源汽车三电检测维修服务网络运营探索与实践

从2021年之后,新能源汽车进入快速的发展期,我们认为到2027、2028年,也就是未来四年左右的时间,新能源汽车将进入相对成熟时期,届时保有规模将会突破一亿辆,它的产销规模还会继续快速发展。2022年开始,每年脱离原厂质保期的新能源车辆规模在不断地增加,2024年有136万辆新能源汽车脱离原厂质保期,2025年将有350万辆的...

喜讯丨园区法院3篇案例入选《中国法院2024年度案例》

案外人朱某驾驶的小型客车(所有权人为某机械有限公司),向原告投保了机动车商业保险(含机动车损失保险,保险金额480704元),保险期间自2019年2月2日0时至2020年2月2日0时。被告沈某驾驶小型新能源汽车,在中华联合财保郑州航空港中心支公司投保交强险(保险期间自2018年11月9日0时至2019年11月8日24时)。2019...

智能化与新能源车市扩张 车险产品升级势在必行

车企布局新能源车险并不难理解。车企希望车主有更好的投保和理赔体验,通过降低车型保费来吸引更多消费者购买自身企业的新能源汽车,从而推动销量增长。对于消费者而言,车险已经成为购买新能源汽车后的最大支出成本,占总支出的60-70%左右,这一现象也促使车企越来越重视保险业务,车险已经成为连接车企与用户的重要纽带。

传新能源车年行驶里程超两万公里,保险公司怀疑其为网约车并拒保

某新能源汽车用户“追梦人（ID）”给车辆投保时，因一年行驶里程超过两万公里；被保险公司怀疑为网约车，不予车辆续保(www.e993.com)2024年11月1日。并且类似的情况时有出现，即便允许续保也会出现保费上涨的情况。车险企业这样去做是否合理呢？现在需要先搞清楚的问题是拒保是否合法，其次才是合理与否的讨论。准确答案是保险公司拒保商业保险基本是...

【典型案例】新能源汽车行驶过程中突发自燃,损失该由谁承担?

2021年9月7日,韩某驾驶自己所有的新能源车辆行驶至武汉市蔡甸区汉宜高速处,车辆突发自燃导致车辆全车焚毁。案涉车辆自燃焚毁后,经车辆保险公司定损后核定赔付金额为18万元,韩某向保险公司出具赔款收据及权益转让书,并签订事故车辆赔偿协议书。2021年9月23日,韩某与保险公司共同委托湖北某司法鉴定中心对案涉车辆起火...

新能源汽车充电破坏人防工程?金山区发布“机关党建服务基层治理...

“把脉问诊”规范人防工程内新能源汽车充电设施设备安装,正是其中的十佳案例之一。此外,还有以“党建红”引领农村办酒场所“治理优”、“政策找人”让救助困难对象不再“沉默”等。这些鲜活的党建引领基层治理案例经验将在全区进行推广。近年来,金山区区级机关各基层党组织围绕“聚焦发展聚力转型——区级机关在行动...

车主保费高,险企难赚钱:新能源汽车保险难在何处,路在何方

21世纪新汽车研究院研究员在调查中发现,投保定价不够科学准确,以及维修费用高企,是导致上述局面的关键原因。在投保定价环节,郑新认为,有三个因素导致险企对新能源车保险业务的风险把控弱于燃油车。一是新能源车具有起步快、驾驶灵敏度高、低速行驶静谧性良好等优点,其驾驶方式与传统驾驶习惯有区别,存在“新手”适...

新能源车充电致车损找谁赔?车企称故障率万分之几!业内支招

01成都市民倪女士在使用高速服务区的公共充电桩时,车辆出现故障无法启动,车企与充电桩企仍未就故障责任达成共识。02倪女士投保了附加外部电网故障损失险,已通过保险公司的先行赔付完成了车辆的维修工作。03保险公司表示,除了车主维修车辆产生的费用,被保险人为防止或者减少被保险新能源汽车的损失所支付的必要的、合理...