私家车网约平台接单发生事故 保险公司拒赔获法院支持
央广网北京9月20日消息(总台中国之声记者孙莹)据中央广播电视总台中国之声报道,顺路赚点油钱、出于生计的考虑,一些私家车车主由于这样那样的原因加入网约车司机的大军,将用于“家庭自用”的非营运车辆改变成“营运”的网约车。如果私家车在跑网约车过程中发生交通事故,保险公司拒赔,法院会如何裁判?北京市平谷...
私家车用来跑网约车 车主寻求理赔被拒诉至法院 法院:保险公司拒赔...
北京青年报记者9月18日从北京平谷法院获悉,近期,该法院就办理了一起“私家车跑网约车”发生事故产生保险纠纷的案件。李某于2023年6月购买了一辆新车,并在当天投保了车辆的机动车损失保险、机动车第三者责任保险、机动车全车盗抢保险。2023年11月和12月,李某多次使用该车辆在网约车平台上接单。2023年12月某日...
网约车失控飙148km/h酿车祸:司机乘客重伤二级,事故原因成谜
至此,事故发生原因成谜,T3平台也以事故原因未能查清是车辆故障还是驾驶员操作所致为由,认为事故责任方并非T3出行平台,在垫付5.4万余元医疗费用后拒绝继续支付刘朝东的二次手术费用,“至于赔偿(的诉求)更是直接拒绝”。“我找网约车平台、车辆所有方、车辆制造厂、司机、保险公司,他们都觉得自己没责任。这是我作为乘...
每月兼职跑网约车100单,未接单时出事故,车主理赔被拒后起诉,法官...
记者9月18日从北京平谷法院获悉,近期,该法院就办理了一起“私家车跑网约车”发生事故产生保险纠纷的案件。李某于2023年6月购买了一辆新车,并在当天投保了车辆的机动车损失保险、机动车第三者责任保险、机动车全车盗抢保险。2023年11月和12月,李某多次使用该车辆在网约车平台上接单。2023年12月某日,李某通过...
网约车乘客“开门杀”伤人,谁担责?如何避免事故发生,牢记四点
因网约车乘客“开门杀”导致的机动车交通事故责任纠纷案↓一日傍晚时分,乘客小阳在平台叫到一辆网约车。临近目的地时,小阳想下车。在征得网约车司机王先生同意后,小阳从后排打开右侧车门,而此时,驾驶电动自行车的小李恰巧从非机动车道经过,车门与电动自行车发生碰撞,小李跌倒受伤,被送往医院救治。经司法鉴定,...
网约车以“家用车”投保,保险公司赔不赔?
本案中,小李将私家车由家用性质改为营运性质,属于“导致车辆危险程度增加”的情形,又未履行通知义务,保险公司只能赔付交强险,而拒赔商业险(www.e993.com)2024年10月4日。法官提醒,如果车主购买车辆是为了开网约车,投保时应如实向保险公司告知并按照营运车辆的标准进行投保。私家车主在已购买家用性质商业险后从事专兼职网约车业务的,也应及时...
网约车撞伤行人,双方无过错,责任谁来担?
故本案事故应由涉案机动车承担全部赔偿责任,某保险公司作为保险人,应在保险约定范围内,对涉案机动车造成的损害承担保险赔偿责任。此外,某科技公司依托其手机应用程序,构建网络预约出租汽车经营服务平台,系从事网约车经营服务的企业法人,应当承担承运人法律责任。汤某在从事某科技公司经营的网络预约出租车业务过程中,...
【法律问题小课堂】网约车以“家用车”投保,保险公司赔不赔?
乙保险公司向小王支付保险理赔款后依法取得了代位求偿权,并向法院起诉要求小李支付乙保险公司垫付的车辆维修费4.5万元,甲保险公司在保险责任范围内承担赔偿责任。庭审中,甲保险公司辩称已在交强险责任范围内承担了保险责任,认为小李向甲保险公司投保时是按家庭自用车进行投保,但事实上小李成了专职的网约车司机,该新...
互联网法治 | 网约车司机“碰瓷”后主张停运损失行为的法律问题分析
网约车司机多次提起诉讼,主张停运损失的获益行为并不必然构成犯罪。实践中,可能涉嫌犯罪的“利用诉讼主张停运损失的获益行为”可以归纳为“制造交通事故—诉讼主张停运损失—处分财产—获取利益”模式。笔者试从四个方面对该行为模式进行剖析。(一)行为次数:多次制造不必要交通事故...
私家车撞了网约车,停运损失谁来“买单”?
被侵权人主张停运损失,属于车辆停运给当事人造成的间接损失,不属于机动车本身的直接损失,保险合同一般会约定保险公司对此不承担赔付责任。此损失系因交通事故产生的合理损失,应由侵权人赔偿。具体计算停运损失数额时,需综合考虑运营成本、运营收入等因素,建议广大网约车车主依法运营、安全驾驶,并对日常营运收入相关记录...