日本“经营之神”稻盛和夫去世,曾创建两家世界500强企业,成功拯救...

除一手创办两家世界500强企业外,稻盛和夫还临危受命,成功拯救濒临破产的日本航空。2010年2月,日本航空申请破产保护,当时已经78岁的稻盛和夫受日本政府委派,以零薪酬出任日本航空公司总裁兼首席执行官,主导了日航的破产重组。稻盛在出任日航总裁后不久,便缩减公司规模,裁掉1.6万名日航员工,这占当时日航员工总数的约1...

师承松下幸之助经营哲学的稻盛和夫,是如何让日航起死回生的?

2010年5月,为了全面推进日航的“意识改革”,稻盛和夫指派大田嘉仁设立了“意识改革推进准备室”,从日航抽调人手,形成了5个人的组织。时任稻盛和夫秘书的大田嘉仁,向组织成员阐述了关于意识改革的想法,他认为新生日航一定要建立稻盛和夫所倡导的公司风气和企业文化,不能依赖外部,讲师、教材和课程都必须由日航内部研...

当你负债累累,落魄到被亲戚瞧不起时,去试试稻盛和夫的逆转定律

但无论面对怎样的逆境,他从来没有屈服过,一直在努力改变,所以就有了后面的“经营之圣”稻盛和夫,他不仅创立3家500强企业,还用一年时间拯救濒临破产的日航。他的逆转定律分为2点,如果你能逐字逐句的看3遍,再去实践一番,你的处境很快就会发生变化!01、人生翻盘公式稻盛和夫有一个特别重要的公式,不需要想...

稻盛和夫,凭什么让日航起死回生?

2010年5月,为了全面推进日航的“意识改革”,稻盛和夫指派大田嘉仁设立了“意识改革推进准备室”,从日航抽调人手,形成了5个人的组织。时任稻盛和夫秘书的大田嘉仁,向组织成员阐述了关于意识改革的想法,他认为新生日航一定要建立稻盛和夫所倡导的公司风气和企业文化,不能依赖外部,讲师、教材和课程都必须由日航内部研...

宋志平对话曹岫云:我们怎样学习稻盛和夫,为年轻的企业一代指路

6月24日,在正和岛2024案例共学大会上,正和岛总编辑陈为与中国上市公司协会会长、中国企业改革与发展研究会首席专家宋志平、稻盛和夫(北京)管理顾问有限公司董事长曹岫云以“创新的规律,生命的意义”为主题,展开了一场深度对话。对话中,三人从对稻盛和夫经营的哲学聊到了如何走出当下“内卷”的困境,从对企业创新之路...

稻盛和夫:成功的真谛

2010年,日本航空陷入严重的经营危机,负债累累,濒临破产(www.e993.com)2024年12月19日。78岁的稻盛和夫临危受命,担任日本航空的会长,决心拯救这家拥有悠久历史的航空公司。稻盛接受了这个艰巨的挑战其原因是出于下面3项社会责任:一是为了防止二次破产对日本整体经济的恶劣影响;二是为保住留任日航员工的工作;...

当下,靠什么穿越内卷、走出低谷?|日航|宋志平|稻盛和夫|松下幸之...

稻盛:当干部的,不相信自己的员工,怎么行呢。干部:日航的员工同你们京瓷不同,他们是不管企业死活的,他们只考虑自己和自己部门的利益。稻盛:追求员工幸福是我的信条,这肯定不错,希望你们相信我。但是,这时日航的干部既不信任员工,对新来乍到的稻盛先生也谈不上有什么信任。于是两人就争吵起来了,稻盛和夫生气...

很多问题,根源是组织问题 - 领导力 - 世界经理人网站

还有更换了乔布斯后的苹果,稻盛和夫只身一人去拯救日航后的日航,郭士纳让IBM这头大象重新跳舞,大老板代表了组织氛围。一切业务问题都是组织问题,因此组织问题就要用组织的方法去解决。那组织问题解决的方向在哪里呢?应该是企业治理结构、部门设置、管理层级;部门职能、流程、管控方式;重大机制与风险、信息化水平;人...

王阳明:至上的管理都是经营人心

不仅如此,在2010年初,应日本政府之邀,稻盛和夫挺身而出,担任了濒临破产的日本航空公司的董事长。短短不到三年,他带领这家企业走出了困境,重获新生,并成功上市。稻盛和夫拯救日航的秘诀,正是他深刻理解和运用了王阳明的心学之道。他采取了以下五大策略:...

1年时间拯救破产的日航,稻盛和夫:所有的奇迹,最初都遭到了嘲笑

2009年,日本航空公司破产了,时任日本首相的鸠山由纪夫紧锁眉头,沉重地说道:“拯救日航,只有一个人!”这个人就是稻盛和夫他被称为日本经营之圣,在日本人心中,就是神一般的存在,然而,就是这个“神”一样的人物,接下日航这个烫手山芋之后,也免不了不被看好的命运,甚至很多人抱着“日航必将再次倒闭”的想法,等...