“起了大早,赶上大集”,奇瑞尹同跃:智能化也不客气了
奇瑞的做法是:一方面,打造面向现实主义的产品IPD开发体系(IntegratedProductDevelopment),面对不同的客户群,确保“做对产品,做好产品”,快速持续迭代,把新技术、新应用源源不断地搭载到所有在售和在研车型上,不断提高产品的物理价值和情感价值,打造极致客户体验。另一方面,打造面向未来理想主义的技术创新体系(Research...
从新能源不客气到智能化不客气 奇瑞“吹的牛”还能再实现吗?
只是当时人们更多的把目光放在奇瑞新能源的提振上,对奇瑞的智能化还没有太多关注。如今,奇瑞公开喊话智能化是已经彻底明牌了。奇瑞汽车股份有限公司执行副总经理、汽车工程技术研发总院院长、CTO高新华博士在大会现场表示,经过瑶光2025战略两年的积累和探索,奇瑞在火星架构、鲲鹏动力、雄狮智舱、大卓智驾和银河生态五大技...
尹同跃的25年与奇瑞的1500万辆
尹同跃强调:“一旦进入一个市场,就要从‘你们’变成‘我们’。”这种本土化的战略思维,使得奇瑞能够在全球各地扎根,并成为当地企业公民。奇瑞的全球化不仅仅是产品销售的全球化,更是研发、制造和服务的全球化。通过在全球各地建立研究院、研发中心和本地化工厂,奇瑞能够“因地制宜”地开发符合当地法规、文化和用户需...
在2024奇瑞全球创新大会上的主题发言
我们也会像华为、苹果一样“逼”着我们的合作伙伴和我们一起创新,一起加速开发,提高开发效率和质量,要逼着大家拿出不一样的独一无二的技术,也会力争供应商把最新的技术优先搭载在奇瑞产品上,为用户打造独一无二的产品体验,消灭同质化。第一,在奇瑞内部我们建立了有围墙的研究院来推行IPD流程,通过流程创新加速...
奇瑞继续“不客气”
01奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃表示,明年奇瑞将不客气地进入行业头部,展现强大的市场竞争力和创新能力。029月,奇瑞新能源车型销量达5.8941万辆,同比增长高达183.4%,成功跻身新能源汽车行业前四位。03为此,奇瑞布局了雄狮科技、大卓智能、电池研究院、芯片研究院等,组建了一批瑶光实验室,以应对快速成长中的诸多...
智能医疗与汽车互联并进,东软上半年财报彰显解决方案智能化战略深度
在技术方面,东软以魔形科技研究院为主引擎,围绕交互智能、认知智能、事务智能、决策智能,全面推进解决方案的智能化;同时,以应用为导向,东软不断加强AI、大数据等共性基础技术的研发,在为自家产品智能化赋能的同时,还构建了深厚的技术护城河(www.e993.com)2024年10月23日。如东软基础大语言模型和领域专业模型取得重要进展,自研推出“领智”(Industra...
奇瑞汽车重装出击2017上海车展 六大看点剑指未来
技术奇瑞:平台技术支撑,智能互联加持,2.0产品全系升级全球首发的全新一代瑞虎5是此次奇瑞参展阵容的“领衔花旦”。这款车是奇瑞通过正向开发、依托SUV专业平台T1X平台打造的第2款产品。作为奇瑞Conceptβ概念车的量产型,全新一代瑞虎5由奇瑞上海技术中心(CTCS)国际化团队打造,承袭奇瑞Lifeinmotion(生??动)的设计...
会议动态 | ICIC 2024智能座舱软硬件关键技术专题会议成功召开
奇瑞雄狮汽车科技基础软件总监、智能座舱首席专家何雷中汽创智科技有限公司智能座舱软件开发总监洪名松发表了题为”大模型赋能智能座舱产品力与工程力的思考与探索”的演讲。洪明松阐述了AI大模型如何赋予智能座舱更强的产品力和工程力,并分享了实际案例。同时他强调了多模态交互和逻辑推理能力的重要性,并展示了AI智能...
从技术到市场,解析大卓智能登榜中国最具影响力的创业公司的20条...
成立于2023年的大卓智能是奇瑞集团旗下智能驾驶子公司,围绕L2+高级辅助驾驶系统ADAS和L4无人驾驶展开高阶自动驾驶产品双线开发,致力于打造全球通用的百万量级智能驾驶量产解决方案和产业集成平台,引领智能汽车产业化发展。大卓智能如何以长期主义穿越行业发展周期,用技术赋能产品体验,为用户带来更加「安全智能...
超级跨界 奇瑞易到博泰一起造智能互联汽车
新华网北京2月4日电(记者吴晔)2月3日,第一款只租不卖的智能互联电动汽车“易奇汽车byiVokaOS”在京发布。这是由自主品牌领军车企奇瑞、智能用车服务平台易到用车和车联网解决方案提供商博泰集团“超跨界”合作的产品。在互联网、车联网、智能化不断颠覆着传统汽车业的今天,貌似谈论“谁革了谁的命”都太过...