徐长明:我国汽车产业的三个结构性机会
10万元以下的车2018年卖了901万辆,2019年下滑到660万辆,去年掉到414万辆,所以高端化在汽车行业是比较明显的趋势。原因是什么?购车情形中分为首次购车、换购和增购,根据统计数据,换购在购车情形里占的比例2018年是29%,去年是40.5%,未来这一比例会越来越高。第一次买车和换购、增购相比,价位有很大的差别,20...
徐长明:我国汽车产业的三个结构性机会 -汽车头条|行业频道
10万元以下的车2018年卖了901万辆,2019年下滑到660万辆,去年掉到414万辆,所以高端化在汽车行业是比较明显的趋势。原因是什么?购车情形中分为首次购车、换购和增购,根据统计数据,换购在购车情形里占的比例2018年是29%,去年是40.5%,未来这一比例会越来越高。第一次买车和换购、增购相比,价位有很大的差别,20...
减速城市·西安|投资下降、汽车业受挫 一季度经济仅增2.7%
2024年一季度,西安三大产业增加值分别为34.43亿元、911.07亿元、1937.36亿元,产业构成比例为1.2:31.6:67.2,与历年同期相比,第三产业占比持续小幅上涨,第二产业占比收缩。2024年一季度,西安三大产值同比增速分别为3.2%、1.9%、3%,与去年同期相比均放缓,尤其是第二产业增加值增速,较去年同期下降8个...
中国经济第一支柱,变了?
如果我们按照汽车行业占工业企业营收的比例,再按照制造业占GDP的比重推算,汽车行业GDP占总GDP的比重大约是2.1%。只相当于房地产的三分之一左右。当然,这种推算未必准确。再来看房地产的数据:根据国家统计局的数据,2023年全国新房销售为116622亿元,下降6.5%。看起来,汽车行业2023年的销售收入是10万亿,有点逼近...
继续加码汽车产业 东北经济“排头兵”沈阳冲刺万亿GDP
相关数据显示,2022年,沈阳汽车及零部件产业产值超3000亿元规模,生产整车74万辆,占全市规上工业总产值比重47%。当前,沈阳还在继续加码汽车产业,希冀建成具有一定影响力的国家重要汽车产业中心。按照沈阳的计划,要在三年时间内力争引入1~2家新能源汽车整车企业,形成以节能汽车为主体、新能源汽车和智能网联汽车为先导、...
新能源车周报:占比或达到45%!行业迎来重大利好
行业新闻1.2023年全国新注册登记新能源汽车743万辆1月11日,据公安部统计,截至2023年底,全国新能源汽车保有量达2041万辆,占汽车总量的6.07%;其中纯电动汽车保有量1552万辆,占新能源汽车保有量的76.04%(www.e993.com)2024年7月10日。2023年新注册登记新能源汽车743万辆,占新注册登记汽车数量的30.25%,与2022年相比增加207万辆,增长38.76%,从...
“四个高新”两年答卷,GDP连续两年高速增长 实力高新迈上新台阶
“四个高新”启动建设两年来,西安高新区坚持实体经济立区,持续壮大实体经济规模,工业生产总值从705.24亿元增长到了1057.68亿元,不变价年均增速达22%,占GDP的比重从29.3%上升到了34.1%。第二产业是实体经济的主体,两年来,西安高新区的二次产业占比较2020年提高了4.4个百分点,进一步说明西安高新区的经济运行持续“脱虚...
欧盟“截击”中国电动汽车?特斯拉或“躺枪”,上汽、比亚迪连赴...
汽车产业一直以来是欧洲的核心产业,其提供了1460万个就业岗位,约占欧盟GDP的7%,过去十年每年为欧洲带来700亿至1100亿欧元的贸易顺差,但其在近些年的电动化和智能化转型上脚步迟滞。相比之下,中国新能源汽车行业正处于发展加速期,并且在技术和成本上都保有领先优势。从技术层面来看,中国占据全球76%的动力电池产能,占据...
广州、重庆GDP“第四城”之争,其实是汽车业的竞争,问界成关键
根据规划,2024年重庆力争汽车制造业产值达到5500亿元,同比增长14.5%;汽车产量达到260万辆,同比增长12.2%;力争到2027年,智能网联新能源汽车产销超过200万辆,汽车出口占全国比重达到10%,产业规模突破万亿级。作为著名的“汽车城”,重庆2016年汽车产量曾高达315.62万辆,位居国内城市之首。但随后几年,产量出现...
美国或对华建新能源汽车界“供应链北约”,长三角汽车供应链集群
更为重要的是,冷战过后的美国资本净流入的增加,挤压了国内制造业的生存空间,加之金融服务业带来的高回报让美国在“去工业化”的道路上一去不复返。1953年,美国制造业占GDP的比例为28%,在2022年这一数值降到了10.97%,同时第三产业(服务业)占GDP比重上升到了80.31%,美国实体产业“空心化”的严重程度可见一斑。