交通运输部:各主要网约车平台抽成比例上限在18%至30%
目前来看,各主要平台公司公布的抽成比例上限多在18%至30%之间。在驾驶员端实时显示抽成比例方面,各主要平台公司按照“阳光行动”要求,在驾驶员端设计了包括乘客支付总金额、驾驶员劳动报酬、抽成比例和抽成比例计算公式等信息在内的界面。目前,各主要平台公司均已在各自所有运营城市上线。此外,部分平台公司还创新...
新规定来了!网约车平台要合理设定抽成比例上限并公开发布
个别网约车平台抽成高、随意调价,诱使驾驶员超时劳动、疲劳驾驶等问题出现,这是社会公众十分关注的话题。记者30日从交通运输部了解到,各地相关部门要督促网约车平台企业加强与经营服务所在地工会组织、行业协会的沟通协商,合理设定抽成比例上限并在移动客户端和媒体上公开发布。交通运输部等部门近日联合印发的《关于加...
滴滴:网约车平均抽成19% 低于成本支出导致亏损
滴滴平台上费率高于25%的订单和低于15%的订单各占20%。其中费率较高的订单虽然占比不高,但比较容易被传播,使大家形成了一个印象,以为平台每单(或者平均)费率都是25%。这种印象也和我们的司机账单显示不够清晰有关。这个问题我们正在抓紧改善。乘客付钱打车,司机赚钱养家,滴滴收取服务费用于维持平台的运营。2018...
成都市发布2024年7月网约车市场运行监测信息及风险提示
成都市市民出行选择轨道交通、公共汽车、共享单车占城市交通出行比例达到80%,网约车作为公共交通的补充,已显现市场主体多、从业人员多、闲置运力多等特点,有意从事网约车经营的企业和人员应密切关注日均订单量、日均营业收入等动态,做好经营、从业风险评估,审慎投资和从业,合理评估预期收益,避免盲目进入市场。
网约车订单经多次转手:部分佣金比例超50%,司机收入不断缩水
而现在,一些订单在网约车平台中被多次转手,导致佣金比例不仅高于30%的红线,部分订单甚至超过了50%。司乘双方权益均难保障据了解,订单转单现象是随着聚合平台的发展而出现的。最近几年,市面上出现了一些聚合出行平台,平台本身并不拥有车辆和司机,而是通过技术手段将乘客与驾驶员资源进行匹配,提供出行服务。
网约车订单层层转卖,平台层层抽成,乘客付98元网约车司机只收到52...
网约车订单层层转卖,平台层层抽成,乘客付98元网约车司机只收到52元,抽佣比例可高达50%阅读提示部分网约车聚合平台在未经用户授权的情况下,暗中将乘客的订单转售给其他平台(www.e993.com)2024年10月25日。转单行为不仅导致终端司机到手收入减少,损害了司机的权益,同时还暗藏安全隐患,容易引起司乘纠纷。近来,聚合平台迅速发展,为不少网...
26家网约车平台公布抽佣比例上限
在行业相关规范下,2022年以来,网约车平台抽佣上限一般为30%。一位业内专家晒出的订单截图显示,乘客的订单结束后,应付款98.11元,但司机实收52.17元,抽佣比例高达46.8%。网约车订单30%抽成上限,正在被一些平台用技术隐蔽及层层套娃的手段“突破”。
网约车合规化进入新阶段,3大目标确定,合理设定抽成比例是重点
会议指出,随着社会公众多样化、个性化出行需求的不断增加,网约车已成为我市市民出行的重要选择,据统计,目前全市每日网约车订单量约1.4万单,网约车驾驶员1500余名。在经历了快速发展、市场“洗牌”等过程后,网约车市场也逐步进入“科学发展,合法经营”新阶段。网约车司机服务质量好坏、安全性高低与群众出行便利性、...
别让网约车司机困在聚合平台的层层抽成里
近年来,聚合平台迅速发展,为不少网约车司机增添了订单。然而,有聚合平台将订单层层转卖,各平台层层抽成,导致佣金一路攀升,司机收入不断缩水。据《工人日报》报道,有乘客实际支付98.11元,而司机端显示乘客付费仅为71.46元,司机实际收入52.17元。在这笔交易中,有26.65元不翼而飞。
网约车平台抽成比例下调一至三个百分点
交通运输部副部长李扬介绍,2023年交通运输部推动交通运输新业态平台全部下调抽成上限,下调抽成比例幅度普遍在一至三个百分点。在提升适老化无障碍交通出行方面,交通运输部推动140多个城市开通“95128”电话约车服务,完成城市公共汽电车站台适老化改造3600余处,打造敬老