智能化与新能源车市扩张 车险产品升级势在必行

据东吴证券预测,2025年,新能源汽车销量将达到1167万辆,保有量达3693万辆,保费规模达1865亿元,占车险总保费比例约为18.7%;预计2030年保费规模将达5309亿元,占车险总保费比例约为34.9%。从财险“老三家”中报数据可以看出新能源车险增长潜力。在2024年险企半年报中,中国人保指出,今年上半年,新能源汽车承保数量同比...

中国人保举行中期业绩发布会 回应车险、投资策略、中期分红等热点...

上半年,人保财险的车险业务实现原保险保费收入1393.64亿元,同比增长2.5%;车险综合成本率96.4%。受雨雪冰冻及南方暴雨等灾害影响,车险出险率同比上升,叠加零配件和工时价格上涨、人伤赔偿标准提高等因素,车险综合赔付率达到71.2%,同比上升1.5个百分点。“虽然上半年新车销量增速有所放缓,但伴随消费品以旧换新等支持政策...

新能源车险亟待“重塑”——专访人保财险个人客户业务中心总经理...

2023年，人保财险承保新能源汽车737.05万辆，实现保费收入320.37亿元；新能源汽车商业险保费市场份额34.56%，高于车险整体份额2.08个百分点；新能源车险综合成本率、综合赔付率、综合费用率均处于正常水平。但由于出险率远高于传统燃油车等因素，新能源车险综合成本率高于传统燃油车。因此，在降低综合成本率方面，人保...

人保平安等八大财险公司主动规范手续费,车险渐别猫鼠游戏,展现了...

如今,年终将近,车险手续费率竞争加剧现象再度出现,根据行业交流数据,截至10月底,行业车险综合成本率已经达到了98.8%左右,全行业实现车险原保险保费收入7036亿元,而承保利润却只有81亿元左右。其中,人保财险59亿元,平安产险39亿元左右,太保产险10亿元左右,国寿财险2亿元左右,中华联合3亿元左右……前五大财险公司的承保利润...

新能源车险业态观察:大机构坚定、小机构犹豫,市场涌入更多助力...

这给新能源车险这一增量市场带来了广阔的想象空间。东吴证券预计,到2025年,新能源车险保费规模达1947亿元,占车险总保费比例约为20.1%;2030年保费规模将达4821亿元,占车险总保费比例约为37.1%。可是面对这样的市场,车险“玩家”们的态度却出现了微妙的变化。具体来看,以“老三家”头部保司在新能源市场的投入是必然...

新能源车险到底「卡」在哪?

新能源汽车的高速发展为车险行业带来新的机遇:2023年,中国人保新能源车承保比例同比增长57.7%,中国太保新能源车险同比增长54.7%(www.e993.com)2024年11月7日。与参保车辆数量同步攀升的是其保费价格。新能源汽车国家监测与管理平台数据显示,2023年新能源商业车险的车均保费达4003元,约为传统燃油车的1.8倍。另据东吴证券预测,2024年新能源车均保费...

从比亚迪开单看新能源车险定价:跨越技术关数据关,再破风险关

申万宏源报告显示，新能源车险赔付率平均接近85%，大部分险企的新能源车险业务处在盈亏边缘，亏损压力较大。以车损险为例，新能源汽车中占比最高的家用车出险率高达30%，显著高于燃油车19%的数据。另有数据显示，新能源汽车商业险出险率为35.1%，而传统燃油车出险率不足20%。在赔付率上，新能源车险的整体赔付...

比亚迪卖车险,醉翁之意不在“保费”

原因非常简单,就是新能源车保险行业有挖掘空间。新能源汽车市场正处于高速发展阶段,据东吴证券研报测算,预计到2025年,新能源汽车销量将达到1167万辆,保有量达3693万辆,保费规模达1865亿元,占车险总保费比例约为18.7%;预计2030年保费规模将达5309亿元,占车险总保费比例约为34.9%。

比亚迪也来卖车险了,它能把保险价格打下来吗?

这个就贵不少,动辄大几千甚至上万,相应的赔付金额也高。比如你买个300万的保险,只要不是撞上大劳这种五六百万的车,常见车辆都赔得起。(可别故意撞,这是不赔的)所以车险公司挣钱主要是靠商业险。虽说交强险也会有一定的浮动范围,但毕竟基数只有这么点,而且浮动比例也卡死了。你指望比亚迪的交强险能...

小米SU7保费曝光,新能源车险为什么这么贵?

新能源汽车国家监测与管理平台数据显示,2022年,我国新能源车险保费规模已经达到了650亿元,商业险签单数量达1118万件,商业险件均保费4139元,较燃油车险高81%,赔付件数达199万件,案均赔款达4953元,比传统燃油车高出600元。萨摩耶云科技集团首席经济学家郑磊表示,投保贵、投保难的原因主要在于新能源车专属条款对于传...