成昆铁路线上的公益性“绿皮慢火车”

“绿皮慢火车”把彝族同胞带出了大山,其思想观念也发生了翻天覆地的变化,特别是对教育的重视以及投入,不管刮风下雨,或走2、3个小时的崎岖山路,或坐慢火车来回颠簸,也一定要送孩子去学校上学读书。“现在,乘坐慢火车去县城读书的彝族孩子一年比一年多。每逢周五、周日,列车上尽是扎堆的学生娃们。”阿西阿呷称,穿...

“慢”旅游升温,这个夏天你坐绿皮火车了吗?

广西社会科学院社会学研究所所长姚华表示,有的人喜欢传统出行方式,绿皮火车的速度虽然相对较慢,但它有一定的氛围,可以让人们静下心来去品味旅途的感受。与高铁相比,绿皮火车的车票相对便宜,一些旅客更看重其性价比。另外,一些绿皮火车运行的线路,高铁动车没有覆盖,旅客又有出行需求。综合以上原因,绿皮火车仍有生命力。

5640/5639次绿皮“慢火车”:营造流动乡村市场 搭建移动文化舞台

“慢火车”推动乡村经济发展的现象引起专家学者注意，中国农业大学农业规划设计院农业大数据专业委员会主任王学德在接受中国城市报记者采访时表示，“慢火车”不仅为偏远乡村的村民们带来实实在在的交通便利与生活改善，其背后蕴含的灵活、接地气的运营模式，更为其他企业探索如何有效助力乡村全面振兴发展提供了宝贵的新思路...

乘绿皮火车跨城“慢”通勤

“我上大学那时候出门都是坐这种车,泡面、火腿肠和小说是乘车标配。”她告诉记者,现在只要时间允许,她还是愿意选择坐绿皮火车,重温一下学生时代的记忆。今年暑期,不少京津冀旅客体验了绿皮火车独有的“慢”节奏。记者从中国铁路北京局获悉,今年上半年,京津冀区域内铁路客运量达到1.07亿人次,周一、周五等通勤高峰日,...

“绿皮”火车上的 “慢时光”(图)

“绿皮车”之所以被称为“慢火车”,是因为沿途的站点停得多,停车时间长。我有在站点停车时下车“兜风”的习惯,一来透透车外新鲜空气,二来可以眺望远处世外桃源般的风景,欣赏一下长如“龙”的“绿皮”慢火车,那真是远行中最美好的邂逅。因为,即使我心中有远行目的地,有希望看到的景色,但一路上经过的山川河流、...

慢旅游升温 绿皮火车悄然“出圈”

慢悠悠的绿皮火车是否具备成为旅游潮流的潜力?姚华认为,从总体趋势来说,快速、便捷、舒适出行方式的潮流是不会变的,虽然绿皮火车近期在一定程度上受到极大欢迎,但能否成为新的旅游潮流潜力有待观察,因为这不仅要看旅客的需求,还与铁路沿线的文旅发展等多方面因素紧密关联(www.e993.com)2024年11月19日。

坐着绿皮火车去看黄河入海,大学生为什么爱慢游?

他表示，“绿皮火车·慢旅东营”作为一种新形态的旅行方式，确实与过去的旅行模式有所不同。它更注重于提供一种体验式的生活方式，让旅行者能够深入感受目的地的风土人情和文化底蕴。同时，由于其提供的车旅补贴以及低消费的特点，确实很容易吸引像大学生这样的年轻群体。魏新认为，要确保这种旅行方式的长期吸引力和...

“绿皮火车·慢游东营”专列,首发!

4月20日上午7:19,K8291次列车从济南站驶出,160余名青年大学生踏上了前往东营的旅程,也正式拉开了“绿皮火车·慢游东营”宣传推广活动的序幕。车厢内摆放着文创产品、非遗和特色美食,为首发团成员准备了手绘地图、重点景区攻略以及美食攻略,等等这些都令这趟特殊的专列充满了浓郁的、极具东营特色的文旅氛围,变身成...

绿皮“慢火车”上年味浓

2月2日9时30分,我来到从遵义站开往重庆西站的5630次列车上,开始出发前的消防安全检查。我叫曾小云,59岁,公安工作干了41年、当乘警22年了,今年6月就要退休,在岗的最后一个春运就在5630次列车上度过了。一提起5630次列车,其实很多渝黔地区的孩子们都坐过。早些年,这辆绿皮慢车还是个“沙丁鱼罐头”。而现在,高...

高铁这么发达,为什么还保留绿皮火车?网友:绿皮火车支棱起来了

冰冻雨雪天气会导致铁轨结冰,从而影响列车的行驶速度和稳定性。在这种情况下,高铁列车需要采取紧急措施,如减速、绕行等,这必然导致列车晚点。因此,在冰雪天气下,高铁的准点率可能会大打折扣。反观绿皮火车,虽然速度较慢,但其运行相对稳定且不受恶劣天气的影响。