菜鸟驿站该取递了,它让快递变成了慢递,还惹气生
所以菜鸟驿站就是个垃圾地,不能快,反而慢了,没必要存在,就该取缔。有了菜鸟驿站,就有了偷懒的借口,现在的快递员也不爱干活了,有了货往菜鸟驿站一扔就不管了。这快递已经因为菜鸟驿站不快了,增加了拖拉,菜鸟驿站还理直气壮的说,送到他那里很正常。遇到好几次这样的菜鸟驿站,有一次气的我直接拒收退货了。
从“车马慢”到“当日达”
从“传邮万里,国脉所系”到“人民邮政为人民”,从“不知道快递为何物”到“没有人能够离得开快递”,新中国成立75年来,邮政快递业所承载的功能从最初的报刊订阅、书信传情、集邮汇兑,拓展到农村、工厂、海外的广袤领域,以其广泛链接千城百业、联系千家万户、联通线上线下的显著优势,成为服务生产、促进消费、畅通...
中通快递陷“慢递”危机,网点快递员仅剩2人!
首先,疫情的影响是导致中通快递人手紧缺的重要因素之一。疫情期间,许多快递员选择离开这个行业,导致快递企业面临严重的人员流失问题。而中通快递作为行业巨头,也未能幸免于难。其次,快递行业的竞争日益激烈,中通快递为了扩大市场份额,不断进行并购和扩张。然而,这种扩张并未带来预期的效果,反而因为管理不善和基础设...
快递新规让快递“变慢了”吗?
驿站数量增加后,基于运营成本考虑,快递公司在单位区域不会设置太多快递员,所以可能原本10个快递员去沟通用户并配送的活,只用1个人把快递都放驿站,然后发个短信就可以搞定了。但按照新规的要求,等同于让现在仅剩的1个人去做原来10个人的活,那这个压力必然无法承受的。以韵达为例,根据其公开信息显示,截止到2020年末,...
怪事来了!快递新规后物流速度变慢,快递仍不打招呼放驿站无人管
新规的出台往往是为了促进行业的健康发展,但为何在实施后会出现物流速度变慢的现象呢?这背后的原因有多方面。首先,新规可能对快递公司的运营模式提出了更高的要求,如加强分拣中心的智能化改造、提高配送人员的素质等,这些都需要一定的时间来实现。其次,新规也可能导致快递公司在应对突发情况时反应不够迅速,比如人手...
快递员送货时摔倒在雪中,网友呼吁:“请小哥们慢一点!”
近日,中东部地区持续有大范围雨雪冰冻天气,湖北武汉、荆州等地路面结冰湿滑,不少市民选择在家网购年货,快递行业迎来节前寄递高峰(www.e993.com)2024年10月28日。快递员们使出浑身解数,有的在风雪中推车前行,有的把送货筐当成雪橇,想方设法把年货送上门。有湖北网友拍到菜鸟速递快递员在街头摔倒“请小哥们慢一点。”2月6日,有湖北武汉...
顺丰:保障寄递业务的速度,打破快递“慢”的刻板印象
快递,顾名思义就是要快速,然而实际情况却与之相悖,因为收寄件双方的地域距离,不同快递品牌有不同的标准时间,这也导致了部分用户对快递留下速度“慢”的刻板印象。顺丰从多个角度出发,以用户需求为抓手,保障寄递业务的速度,打破刻板印象,重塑用户对寄递服务行业的认知。
暴雪突袭快递变慢,物流公司加急处理、快递员延迟返乡
叠加春节前年货寄递高峰,快递中转收派面临较大压力。国家邮政局数据显示,自农历腊月初八以来,全国快递业务处于高位运行状态,日均揽收量在4.5亿件以上,较去年农历年同期增长20%以上。暴雪突袭,快递慢了面对这种情况,不少消费者反映快递慢了。有消费者称,自己的快递从武汉发出,但在当地停了4天也没有发出来。还有...
圆通速递2023年前三季度的业绩还行,但也面临增长变慢的问题
我前段时间就观察过,直播电商基本都带运费险了,而运费险必然带来退换货的增加,这个对快递的增量需求应该还不小。如果没有这些模式变化所带来的增长量,估计快递公司们的增长还要更慢一些。净利润同比下跌了4.1%,仅次于2022年前三季度的表现,高于其他年份前三季度甚至全年的表现,盈利能力还是相当不错的。
一个快件运半月 年后快递为何变慢递
快递时效问题能缓解北青报记者了解到,春节后部分地区快递变慢不仅是终端站点缺人导致的。有快递公司负责人解释称,由于一些电商的快件是直接从仓库发货,但部分地区的仓库一直休息到正月十五。这就导致平台显示有物流单号,却一直没有物流信息。有的则是因为一些地区中转、分拣中心人手不足,导致的时效延迟。