“三步走”并“一步跨” 中欧班列“跑”出加速度
入境中欧班列抵达口岸后,最先驶入边检场,由边检民警登临机车车头对人员进行查验,然后驶入准轨场,由海关人员上线对班列货物进行查验。边检场到准轨场只有短短5公里,但就是这5公里影响着中欧班列的跨境通关速度。霍尔果斯海关、铁路、边检等部门联合开展作业,大大减少了班列的入境时间。中欧班列从接入口岸到办理完成...
中欧班列缘何跑出“加速度”
中欧班列不断跑出“加速度”,也因其具有快速高效、价格优惠、稳定性高等独特优势。中欧班列运输时间约为海运的三分之一,运输成本仅为空运的八分之一到六分之一,以高性价比成为许多贸易商优先选择的货物运输方式。新冠疫情暴发后,全球航空、公路、海运等运输方式受到全面冲击,中欧班列为保障中欧及沿线国家物流畅通和物...
中欧班列不断“升级” 跑出互利共赢“加速度”
如今,在保障中欧班列快速通行的接力赛中,铁路、海关和边检部门相互协作,实现了“三步走”并“一步跨”,让中欧班列跑出加速度。盛夏的内蒙古自治区满洲里市天蓝云淡、游人如织,一列列中欧班列运载着“中国制造”,从这里驶出国门。国门下,界碑旁,哨位之上的边检民警身躯笔挺,目光如炬。10年多来,中国携手各...
中欧班列:班次越来越密速度越开越快
长江沿岸铁路集团股份有限公司党委书记、董事长马春山近日表示,当前,国家正在推进全国中欧班列集结中心布局,拟打造一批具有较强区域影响力的现代国际物流枢纽,推动中欧班列开行由“点对点”向“枢纽对枢纽”升级,建立形成高效集疏运体系。武汉、长沙均是《中欧班列建设发展规划(2016—2020年)》中明确的枢纽节点。马春山...
前11月“齐鲁号”中欧班列开行824列次 济南“钢铁驼队”跑出“加...
“中欧班列速度更快、运费更低,为跨境电商货物迅速打通了一条新的国际物流通道。”高璐说,“我们的职责就是严把进口关、质量关,让市民放心买、安心用。”2021年4月,山东省首列跨境电商班列在济南首发,中国(济南)跨境电子商务综合试验区得以快速发展。红酒、燕麦、高端厨具,各种生活好物随中欧班列源源不断进境。新...
中欧班列新年跑出“加速度”反映外贸稳中向好 “钢铁驼队”广受...
央视网消息:国铁集团消息,今年前两个月,中欧班列累计开行2928列,开行数量和货物发送量实现双增长,反映出中国外贸稳中向好的态势(www.e993.com)2024年7月7日。未来将踏阶而上,不断提升中欧班列开行质量,为服务区域经济发展、促进中欧贸易往来提供有力支撑。3月9日,内蒙古二连浩特铁路口岸通行的中欧班列累计突破1.5万列,经二连浩特铁路口岸出境可...
昔日四等小站跑出中欧班列(渝新欧)“加速度”
在重庆整车进口口岸获批后,团结村中心站开始接运国外汽车进入重庆,逐渐成为中欧班列(渝新欧)回程班列重要货源种类的汽车,正不断刷新物流“加速度”。10月11日,一列满载重质纯碱、汽油机等货物的西部陆海新通道班列,从位于重庆国际物流枢纽园区的重庆团结村中心站驶出。新华社记者黄伟摄...
中欧班列“东通道”丨满洲里铁路口岸助力中欧班列跑出“加速度”
“一带一路”倡议,以“畅通口岸快速通关、助了中欧班列高质量通行”为目标,稳步扩大高水平对外开放,持续发挥中欧班列“东通道”的区位优势和跨境物流通道的骨干作用,不断优化班列运输组织模式,进一步压缩班列在口岸站停留等待时间,全力保障国际物流大通道畅通无阻,高质量推进现代化口岸建设,助力中欧班列跑出“加速度”...
“看着中欧班列驶向世界,就感到无比自豪”
还有一次,董岩驾驶机车牵引的是一趟载重3千多吨的行包中欧班列。精河站至托托站区段线路长度大约45公里,坡度为千分之六。天气不佳,列车拉着货物,在上坡道区段爬坡难度增加,跑慢了容易影响班列运行时间。爬坡前,董岩操作机车手柄,加速到110公里时速左右,一股劲儿冲上坡道,让列车在上坡区段保持匀速运行。
十年见证中欧班列(合肥)跑出“加速度”
稳定、高效、低成本,这些看得见的优势让越来越多的合肥企业认可中欧班列,也让中欧班列与合肥产业的联系越来越紧密,如今中欧班列(合肥)已成为合肥企业向欧亚各国出口的重要途径,江淮、美的等企业都已成为中欧班列(合肥)的稳定伙伴,而中欧班列(合肥)运输货品结构也逐渐从小商品、衣物、日用品等转变为家电、光伏、汽车等高...