雷丁、御捷、丽驰转正逆袭失败,低速电动车还有机会吗?答案来了!
为啥低速四轮电动车很难转正?一、先天不足,低速电动车企出身草根,存在设备不足,技术不足,人才不足的三不足的问题,即便是被寄予厚望的雷丁电动车,在高速微型电动车内卷之中也败下阵来,核心是原因还是市场、技术、渠道都拼不过传统车企。二、没有靠山,国内这些汽车企业,除了少数民营车企之外,大部分都是有国资...
雷丁、御捷、丽驰逆袭未果,低速电动车未来何去何从
为啥低速四轮电动车很难转正?一、先天不足,低速电动车企出身草根,存在设备不足,技术不足,人才不足的三不足的问题,即便是被寄予厚望的雷丁电动车,在高速微型电动车内卷之中也败下阵来,核心是原因还是市场、技术、渠道都拼不过传统车企。二、没有靠山,国内这些汽车企业,除了少数民营车企之外,大部分都是有国资...
2024年底前,这3类电动车要淘汰,已经明确:一经发现就要罚
第二类:违规低速电动四轮车低速电动四轮车在市场始终是一个“特例”,目前还未发布国家标准,社会面在用的大部分车型也都是违规生产的。只不过部分地区放宽了上路要求,允许这类车在过渡期内使用。不过也有地区明确,是禁止违规低速电动四轮车上路的。像山西隰县就发过通知,要在全县范围内开展专项整治行动,并持续...
喜讯!低速四轮电动车或将获得“转正”,老年人出行难题将被解决
低速四轮电动车之所以无法合法上路,主要是因为两个问题:一是车辆本身无法获得牌照,二是车主缺乏驾驶证。解决了这两大问题,低速四轮电动车就能自由上路了。专为低速四轮电动车设计的c7驾照目前正在筹划之中。由于老年人往往无法轻松获取c1、c2类驾照,而低速四轮车的操作又相对简单,所以并不需要复杂的c1、c2驾照。为...
为什么低速四轮电动车卖的这么火?转正后还会有人买吗?答案来了
低速四轮电动车转正以后,虽然拥有合法的路权,但是车辆的性能比较低,所以这种车型不能上高架桥,也不可以上高速公路,这可以用于日常代步。价格上涨还需要考驾照,这样的要求,与一些低端的新能源汽车相比较,优势会大打折扣,不如购买一些价格便宜的新能源汽车,这种车型的性能更强,应用场景也更为广泛,上路要求与低速四轮电...
6月1日起,电动车、三轮车、低速四轮车上路,有3大变化,明确了
另外宁夏中卫市,非标三四轮电动车的集中备案结束时间为2023年6月30日,同时明确从7月1日起将会对上路的三四轮电动车实施严查,无牌的三四轮电动车将会被禁止上路行驶(www.e993.com)2024年10月18日。所以说家中有非标三四轮电动车,却还没有进行备案登记的车主,抓紧时间给车辆备案登记,以免到时候影响上路行驶。
2款新品四轮电动车, 可装冷风空调, 舒适性强, 续航150公里
低速四轮电动车虽然迟迟还未转正,目前还处在政策的灰色地带中,但这并不阻碍它的发展,目前在河南、山东、陕西、安徽、河北、江苏一带大城市郊区、县城、乡镇广泛分布,估摸着保有量至少也有200万台了。当然,还有源源不断的新品上市,而且在不断迭代升级当中,今天就分享2款新车给大家!
好消息!低速四轮电动车或将有望“转正”,老年人出行难题有解了
虽然说低速四轮电动车的新国标标准与c7驾照正在规划中,都还没有正式实施,不过既然已经进入了规划过程中,那就说明低速四轮电动车有望“转正”,有望成为合规的车辆,能够让老年人放心安全的出行。那么,您认为应该允许低速四轮电动上路吗?欢迎大家留言评论
天津市人民政府关于加强违规低速电动车管理的通告政策解读
四、《天津市人民政府关于加强违规低速电动车管理的通告》对违规低速电动车是如何定义的?违规低速电动车是指未经国家机动车产品主管部门许可生产,未列入《道路机动车辆生产企业及产品公告》,用于载客或载货的三轮、四轮电动车(包括老年代步车等)。《中华人民共和国道路交通安全法》明确符合有关国家标准的残疾人机动轮...
电动车、三、四轮车有新政策,带牌销售、免费上牌,不禁行不罚款
为了杜绝老百姓买到非标电动车,避免能买不能用的问题,近日淮北市公安交警联合多个部门发布了《关于进一步规范电动三轮车和低速电动四轮车销售管理的通告》。在通告中明确禁止销售两种非标电动三四轮车,包括禁止销售无整车出厂合格证的电动三轮车和低速电动四轮车,禁止销售擅自改装的电动三轮车和电动四轮车。