死亡之路:低温冻死17万修路工,就地埋在永久冻土公路下

然而，因史料记载缺失，秦长城修建时劳工的累死数量至今不明。但在二十世纪上半叶的苏联，确有一项工程，仅据苏联官方所述，其修建期间有1.7万人丧生，此工程即为被称作“死亡公路”的“科雷马公路”。此外，鉴于苏联官方所提供的数据或许存在过于保守的情况，据美国社会学家霍赫希尔德的研究表明，在科雷马公路长...

俄罗斯的“幽灵公路”,埋葬1.7万修路工人,夏季很少有人敢去

俄罗斯的“幽灵公路”,埋葬1.7万修路工人,夏季很少有人敢去都说世界之大无奇不有,在我们赖以生存的这个地球上,存在着很多新鲜有趣而又稀奇古怪的事情,有些距今已经有千百年的历史,一直都等待着人们前去发觉它背后的故事,而今天要说的位于俄罗斯的一段名为M56联邦公路科雷马,就非常值得关注,一起来看看吧!首先俄...

跟这些世界最危险的公路比起来,318国道真不算什么!

俄罗斯:科雷马公路俄罗斯远东地区是全世界最荒凉的区域之一。总面积620万平方公里上,那里有无尽的北极荒原,茂密的原始森林,数不清的活火山。还有普京大帝最爱的野生西伯利亚虎、堪察加棕熊。在这无尽荒凉中,有着一条极为危险的公路—科雷马公路。这条公路横贯东西伯利亚将雅库次克与马加丹相连。因为其修建难度巨大,环...

这些才是顶级的危险系数极高的公路!!

俄罗斯:科雷马公路俄罗斯远东地区是全世界最荒凉的区域之一。总面积620万平方公里上,那里有无尽的北极荒原,茂密的原始森林,数不清的活火山。还有普京大帝最爱的野生西伯利亚虎、堪察加棕熊。在这无尽荒凉中,有着一条极为危险的公路—科雷马公路。这条公路横贯东西伯利亚将雅库次克与马加丹相连。因为其修建难度巨大,环...

二战后苏联为何不愿放日本战俘回国

在苏联第一颗原子弹试爆之前的一个月里,苏联政府下达了一个指示:参与了与制造原子弹相关的重要特殊工程建设的各类战俘和犯人都应成为幽灵……车里雅宾斯克-40工程、阿尔扎马斯-19工程一结束,包括日本战俘在内的一大批参与了工程建设的战俘就被分别疏散到科雷马等偏僻地区,他们被禁止向别人提起他们是谁,又是怎么来到...

西伯利亚的大碗牢饭 好吃么?

的确,在斯大林时期,为了对犯人实施“改造”,许多在古拉格服役的犯人被强制拉去修铁路、挖矿、伐木,在战争年代还要去建造武器(www.e993.com)2024年12月19日。莫斯科-伏尔加运河、科雷马公路等基建项目,就有古拉格犯人的贡献。这些被强制征调的犯人中,其中不乏看似应该得到同情的政治犯——那些在反对加入集体农庄的富农、托派分子以及其他成分的“右派...

苏联流放犯人的古拉格有多残酷?零下70度,受尽痛苦折磨!

历史上最著名的公路之一,科雷马公路,正是由古拉格的囚犯们所修筑而成,1932年,苏联为了打通西伯利亚到远东太平洋海岸,押送了大批的囚犯前往修筑,最初只有千名工人,然而开工半年多,这些人就已经死去了一大半,绝大多数因为营养不良和寒冷而去世。后来又陆续调来了超过5万名的囚犯,这也并不能阻止人们伤亡的速度,这些...