路在脚下 解析荣威W5全模式四驱系统

综上所述,我们能够看到,并非所有四驱系统都能征服全地形路况,相对于全时四驱来说,荣威W5的P-4WD专业级全模式四驱系统显然更加面面俱到。无论你想展现优雅的一面,还是彪悍的一面,这一系统都能实现自由切换。当你面对风雪交加的恶劣天气,或是面对崎岖险阻的复杂地形时,都能一马平川,轻松驰骋。荣威W5以其专业的水...

古典主义者 测试上汽荣威W5 1.8T四驱版

Kavachi1.8T发动机广泛应用在荣威和MG的产品线上,之前包括荣威550、荣威750、MG6、MG7都能找到这款产品,不过为了配合分时四驱系统,W5的1.8T由横置改为纵置设计,6速手自一体变速箱由ZF(采埃孚)提供,手动换挡拨片设计在挡把侧面,很古老,不顺手。当然如果你不习惯这样的方式,还可以使用方向盘上的换挡按钮来完成手动...

[汽车]四驱为王 详述荣威W5的四驱系统

反观荣威W5的P-4WD专业级全模式四驱系统,它基于FR布局的四驱系统利用BorgWarner分动箱对前后轴进行动力传递,由驾驶者自行判断路面情况,通过接通或断开分动器来选择驱动模式。这套四驱系统提供了三种驱动模式。一种是两轮驱动(2H)模式:此种模式通常用于普通公路或高速公路上的常规行驶或高速行驶。这种情况下,车辆并不需...

性能均衡 PCauto试驾荣威W5 3.2 四驱版

3.2LV6发动机、320Nm峰值扭矩、分时四驱系统、非承载车身、双叉臂前悬、五连杆后悬,这些配置和参数让荣威W5与那些城市SUV产生了区别。尽管我们并不能把荣威W5划到硬派越野的阵营里,但客观的说W5确实已经具备不俗的越野能力,而与此同时放弃了一部分公路性能。如果越野与公路性能在一个坐标轴的两端,那么很凑巧,荣威...

全天候越野 解析荣威W5 P-4WD全模式四驱

荣威W5作为一辆纯正血统的SUV,荣威W5真正做到了跨界跨领域的专业水准,而最重要的标志之一,就是它搭载了P-4WD全模式专业四驱系统。历史上最早的越野车是通过分动箱来实现四轮驱动的。事实上,分动箱是一个手动动力切换装置,其目的就是在两轮驱动和四轮驱动中转换。当车辆行驶在路况较好的铺装路面时,将分动箱手动选择两...

荣威W5:“丈量”从未停止 “坚守”仍将继续

开中国人自己的SUV,丈量中国人自己的土地(www.e993.com)2024年11月23日。三年的丈量,积淀了荣威W5的良好口碑,印证了荣威W5的专业实力,传递了荣威W5的专业精神。2014年,荣威W5新一轮的丈量活动即将启程,它将继续以“智能硬汉专业四驱”的领先之姿,向世人证实:每个人,都是自己的英雄;每条路,都可能成为传奇!

真金不怕火炼 百家评测荣威W5

作为真正意义上的跨领域专业SUV,荣威W5采用了P-4WD专业级全模式四驱系统。不同于普通的分时四驱,P-4WD专业级全模式四驱系统可以最大程度满足各种复杂路况的驾驭需求。这套四驱系统提供了三种驱动模式。一种是两轮驱动(2H)模式:此种模式通常用于普通公路或高速公路上的常规行驶或高速行驶。另两种是高速度四轮驱动(4H)...

关于SUV通过性,荣威W5告诉你所不知道

和通过性相辅相成的,还有荣威W5的四驱系统。作为真正意义上的跨领域专业SUV,荣威W5采用了P-4WD专业级全模式四驱系统。不同于普通的分时四驱,P-4WD专业级全模式四驱系统可以最大程度满足各种复杂路况的驾驭需求。这套四驱系统提供了三种驱动模式。一种是两轮驱动(2H)模式:此种模式通常用于普通公路或高速公路上的常规...

备受青睐 荣威W5 诠释跨领域专业SUV

此外,荣威W5搭载有源自豪华SUV的“P-4WD专业级全模式四驱系统”、“双叉臂式+多连杆式整车悬挂系统”、“HFA高强度车体结构”和“欧洲五星安全技术(HDC/ARP)”4大专业科技,轻松为你带来自主掌控的专业快感。强劲动力与超大空间带来出色驾乘体验荣威W5发动机舱...

荣威W5 尺寸接近中型SUV

上海汽车荣威W5拥有2740毫米轴距和193.5毫米的离地间隙。车身尺寸分别为4676毫米、1888毫米和1751毫米,与汉兰达等中型SUV接近。其采用专业级四驱系统、双叉臂式+多连杆式整车悬挂系统等分别被专业SUV车型广泛应用的设计。其中1.8T车型的最大功率118千瓦,峰值扭矩215牛米。