256号飞行员康庭梓:林彪坠毁在蒙古的飞机里,本来摔死的还有我
1971年,康庭梓32岁,彼时的他拥有着一个令人艳羡的身份——空军专机师256号三叉戟飞机的第二副驾驶员。在康庭梓的回忆中,九一三事件发生的前一天,也就是9月12日,是一个平静的星期天,没有飞行任务的康庭梓,独自一人在北京西郊机场的宿舍中,度过了一整个白天。下午六点,康庭梓像往常一样在食堂吃饭,就在这时,他...
“913事件”亲历者回忆:256号专机坠毁后,抓捕林彪党羽详细过程
飞行员康庭梓,原本是1971年9月13日坠毁在蒙古温都尔汗的256号三叉戟上的副驾驶,幸运的是,9月13日他并没有登上256号飞机……以下内容引自原256号三叉戟副驾驶康庭梓所著《真相:专机副驾驶亲历“九一三”》,该书真实还原了“256号专机”的全部活动过程。我(康庭梓)是河南巩义人,1959年8月,高中三年级顺利地通...
专机副驾驶康庭梓亲历“九一三”事件:林立果的脸色非常恐怖
专机副驾驶康庭梓亲历“九一三”事件:林立果的脸色非常恐怖屈肢葬的起源和象征意义一直存在争论,考古学家以两种可能性解释这一现象跨越时空与古人“对话”,陪葬品中的鱼钩能够洞见贵州古人类生活的一角伊拉克石油开采创造了巨额收入,但这里的居民并未从中受益…美军投下第二颗原子弹,日本正式投降,这场空前的战争...
康庭梓:曾担任256号专机的副驾驶,九一三事件后被隔离审查
上世纪七十年代初期,康庭梓被任命为256号专机的副驾驶,协助潘景寅为林彪驾驶专机。1971年9月13日,九一三事件发生当天,潘景寅急匆匆驾驶飞机升空,副驾驶康庭梓以及机械师等人还没有来得及登机飞机就起飞,因此康庭梓并没有在256号三叉戟飞机上,他也在九一三事件后活了下来。九一三事件后,康庭梓立刻就被关押起来,...
【记忆】林彪专机副驾驶:我亲历的“九一三”
每当9月13日来临时,我总是以复杂的心情在回顾许多问题。2013年,在“九一三”事件42周年之际,这些年一直埋藏在内心最大的愿望终于实现了——我的回忆录《真相:专机副驾驶亲历“九一三”》总算可以公之于世,与广大关注这一历史事件的人们见面了。历经曲折回忆录终获出版...
林彪专机未登机副驾驶撰文忆九一三事件
每当9月13日来临时,我总是以复杂的心情在回顾许多问题(www.e993.com)2024年8月1日。2013年,在“九一三”事件42周年之际,这些年一直埋藏在内心最大的愿望终于实现了——我的回忆录《真相:专机副驾驶亲历“九一三”》总算可以公之于世,与广大关注这一历史事件的人们见面了。一
难忘“九一三”
我作为专机组未登机的五个人之一,几十年来一直在关注有关“九一三”事件的种种说法。每当9月13日来临时,我总是以复杂的心情在回顾许多问题。2013年,在“九一三”事件42周年之际,这些年一直埋藏在内心最大的愿望终于实现了——我的回忆录《真相:专机副驾驶亲历“九一三”》总算可以公之于世,与广大关注这一...
林彪专机飞行员:我所知道的“九一三”真相
至今已经过去40多个年头,我作为专机组未登机的5个人之一,多年来一直在关注有关“九一三”事件的种种说法。2013年,在“九一三”事件42周年之际,一直埋藏在心里的愿望终于实现了——我的回忆录《真相:专机副驾驶亲历“九一三”》总算可以公诸于世。
机组的走留是有意安排的
潘景寅设计并导演了机组有走有留的这一幕历史活剧。从叫机械师起床到飞机滑出这短短的20多分钟时间内,他对每一个行动的时间衔接都考虑得很精密。在“林副统帅重要专机任务”光环的笼罩中,潘景寅把自己送上了绝路。(《真相:专机副驾驶亲历“九一三”》中国青年出版社出版康庭梓著)...
【机务频道】紀录片:林彪专机副驾驶康庭梓揭开埋藏多年秘密...
亲历“九一三”事件内容提要:1971年初秋,32岁的优秀飞行员康庭梓照例执行了一次让他感到很光荣的专机任务,却没有想到,这一次任务彻底改变了他的人生命运。“九一三”事件发生后,那架256号三叉戟及机上9个人,一直被笼罩在历史的聚光灯下,而被遗留下来的5名机组人员的命运,却长期被遮蔽。他们身不由己被抛进一个...