桥梁、船舶双安全!接近限高海轮安全通过南京长江大桥
该轮尺度大、吃水深,压载后水面高度25米逼近南京长江大桥当日限高,通过南京长江大桥面临较大挑战。为确保桥梁、船舶双安全,南京海事局提前谋划、周密部署,多措并举保障该轮安全通过南京长江大桥。前期,南京海事局组织船企、造船厂、南京港轮驳分公司等单位召开安全协调会议,制定周密的全程交通组织方案,落实各项安全监管...
离大桥当日通行限高仅3米 高个子海轮巧过南京长江大桥
3月18日,大型海轮“浩海集运”轮在南京海事局的护航下顺利通过南京长江大桥。它与大桥当日通行限高只有3米左右的距离,是近年来长江大桥通行的、与限高高度最接近的一艘船舶。南京海事局出动5艘海巡艇、70名执法人员。船舶航行期间,采取辖区汽渡、客渡船适时停航等措施,保障了船舶编队不受他船干扰。(记者:田甜张...
“擦肩而过”!接近限高海轮安全通过南京长江大桥
“浩海集运”轮是安徽池州中海船舶修造有限公司打造的集装箱海轮,该轮尺度大、吃水深,压载后水面高度25米逼近南京长江大桥当日限高,通过南京长江大桥面临较大挑战。为确保桥梁、船舶双安全,南京海事局提前谋划、周密部署,多措并举保障该轮安全通过南京长江大桥。前期,南京海事局组织船企、造船厂、南京港轮驳分...
今日,我与南京长江大桥“擦肩而过”
????2024年3月18日11时,大型海轮“浩海集运”轮在南京海事局的精心维护下成功通过南京长江大桥,并靠泊新生圩709泊位。“浩海集运”轮是安徽池州中海船舶修造有限公司打造的集装箱海轮。该轮尺度大、吃水深且压载后水面高度25米接近大桥当日限高,通过南京长江大桥存在较大安全风险。南京海事局多措并举,确保该轮...
燕矶长江大桥主塔封顶将贯通黄冈与花湖国际机场—— 桥塔“下蹲...
中铁大桥局燕矶长江大桥项目部总工程师李陆平介绍,燕矶长江大桥离鄂州花湖国际机场仅5公里,受航空限高影响,大桥桥塔仅设计为195米,比一般同跨度悬索桥桥塔低60余米。巨大的跨度配上相对低矮的主塔,这就要求塔柱必须足够“粗壮”,才能承受住巨大的压力。大桥北岸主塔为超厚壁结构,采用外腔八边形,内腔圆形的设计。
6月15日22时起 滨州黄河大桥正式启用限高杆
限高杆将于2024年6月15日22时起正式启用(www.e993.com)2024年9月19日。三、限高标准限高架具体限高高度3米,任何超过此高度限制的车辆将不能通行黄河大桥。四、限高影响范围限高措施将适用于所有车辆,包括但不限于货车、客车、摩托车等。请广大驾驶员朋友在出行前务必关注车辆高度,避免因超限而无法通过。
通告!阜阳这座大桥限高通行!
一、限高措施:在茨淮新河大桥上行桥(亳州至阜阳方向)设置限高2.7米的限高架。二、限行时间:2024年5月26日至2025年5月31日。三、绕行路线:高度超过2.7米的车辆,可从238省道K181+410处(利辛县孙庙乡)G36宁洛高速利辛西收费站驶入G36宁洛高速通行,经由G35济广高速阜阳东收费站下道,经S306(阜蚌路)、临沂...
扩散!恩平这两座大桥明天起限高限重行驶!
限高限重行驶的通告恩平市鳌峰大桥(旧桥)和恩东大桥通车运行已超过30年。经检测机构评定不能满足现行重车行驶的要求,现采用限高限重的方案行驶。具体要求:限高2.5米以下、限重5吨以下。一、鳌峰大桥(旧桥):位于锦江河上游位置(相对于新桥作为参照物),即恩新东路往锦安街方向限高限重行驶。
湖北燕矶长江大桥南岸锚碇率先浇筑完成、龙潭长江大桥北引桥桥面...
燕矶长江大桥受鄂州花湖国际机场航空限高影响,主塔高度受限,在“一跨过江”的超大跨径加持影响下,主缆受力要求高,锚碇规模也随之变大。锚碇采用扩大基础重力式锚碇,顺桥向长120米,横桥向宽83米,高60米(地下部分23米,地上部分37米),其平面面积近1万方,相当于24个篮球场。锚体浇筑混凝土总量达27.6万立方米,重约...
大桥跃大江 过江再提速(经济新方位·重大工程一线)
跨度越大,要求桥塔越高、沉井越深。放眼整座常泰长江大桥,南北两座“钻石型”桥塔高耸入云,高达350米;江面以下64米,面积相当于13个篮球场大小的两个巨大沉井扎根江中,确保大桥结构稳固、安如磐石。388米——世界最大跨度公铁两用钢桁拱桥。沿着引桥一路前行,最先映入眼帘的便是南北两侧拱桥。为了满足沿线港口...