飞机能否通过喷气改变运动方向,而不是传统通过机翼和尾翼?

在实际飞行中,空气动力舵面依然是效率最高的操控方式,特别是在大气层内的高效飞行中,空气动力控制面的效果更稳定且消耗更低。矢量推力作为一种辅助方式,为飞机提供了额外的机动灵活性,但从效率和持续性来看,它依然无法与传统舵面相提并论。矢量推力的引入显著增强了战斗机的操控性,特别是在极端飞行状态下的表现。

中国反隐身雷达“旗舰”亮相珠海航展:实现对隐身飞机远程预警探测

它是全球首款高机动UHF波段反隐身雷达,率先采用“波段+能量”的反隐身设计理念,实现对隐身飞机的远程预警探测。据悉,在2016年珠海航展期间,中国电科14所首次展出了YLC-8B型全数字有源相控阵反隐身雷达,该雷达巨大的天线、强大的探测威力,以及出色的反隐身能力,备受海内外关注。当外界还在热议时,对其进一步改进升级工作...

印媒:解放军或升级隐身版歼11与歼15,机身覆盖新型隐形超材料

印度专家认为，中国采用新型隐身超材料覆盖机身，对于提升常规战斗机的隐身效果只能起到有限的作用。实现飞机隐身功能不仅依赖于超材料覆盖，更重要的是飞机的气动外形和机体结构是否能够有效吸收或者偏转敌方雷达波，仅凭超材料难以达到理想的隐身效果。此外，由于飞机设计未经过特殊处理，机身的棱角仍会反射雷达波，从而大...

美国隐身无人机被“废了”?中国反向利用马斯克星链,发现F-35!

近些年来，空对空作战飞机研究发展可以用突飞猛进来形容，现在市面上具备“隐身”能力的战斗机主要有以下几种。首当其冲的是雷达隐身涂料，这是一种可以吸收介电振荡、涡流跟磁致伸缩，能够把电磁能转化成为热能并将其耗散，以此来达到“消失”目的。涂料主要能够最大限度消除被雷达勘测的可能性，使用吸波涂料相对较多...

揭秘中国光学系统:如何探测300公里外的隐身飞机?

中国光学系统在光学放大器方面也有着显著的进展。光学放大器是光通信系统中不可或缺的关键部件,它能够将光信号放大并传输到远距离。中国在光学放大器技术上的创新不断推动着光通信领域的发展。通过引入新型材料和设计理念,中国的光学系统成功实现了更强大的光学放大能力,为光通信系统的高速、高效传输提供了有力支撑。

雷达反隐身技术分析及进展

其中,双/多基地雷达是通过收发分置技术使不同方位的接收站接收来自隐身目标腹部、两侧和尾部的侧向反射回波,从而达到反隐身效果,目前,该雷达系统布站正由陆基站向气球载、机载和星载方向发展,进而构成空间一体化的防空网络,进一步提高雷达的抗干扰、反辐射和反隐身能力,且发射站与接收站的夹角越大越有利于捕获隐身目...

中国提出新型的隐身技术,该技术与传统的隐身技术有何优势?

等离子体隐身技术的实现,主要分为两个步骤:产生等离子体,以及控制等离子体。首先,需要通过高能激光、微波等方式在战机表面产生等离子体,使战机表面被激活成等离子体状态。然后,利用精密的控制系统对产生的等离子体进行调控,使其在飞行过程中,对电磁波的反射和吸收达到最佳状态,实现战机的隐身效果。

中邮·军工|低成本弹药深度之一:航空制导炸弹为空中精确打击主要...

弹载数据链使SDBII成为网络化武器,极大丰富了飞机对地攻击模式。通过TacNet弹载数据链组件,炸弹在投放后飞行过程中,可以对目标信息进行实时更新、实现发射后再瞄准、可以移交炸弹控制权、撤销攻击指令。可回传炸弹状态信息和三模传感器探测信息,让飞行员掌握各弹的飞行状态及目标的最新信息,对打击效果进行评估。通过该...

国产新飞机使用轰20元素?采用飞翼与V型尾翼,未来民航也能隐身

这款模型特别采用了飞翼布局，前端配置了宽大的边条翼，尾部则设计有V型的大尾翼，这种设计风格与B-2和F117A等隐身飞机类似。值得注意的是，这款飞机的发动机原计划安装在机身背部，但最终改为下吊装方式。目前，该飞机仍处于模型阶段，最终的外观尚未确定，但飞翼布局很可能成为其主要特点。从这款未来民用飞机模型中...

中国科学家成功研制出能够探测300公里外隐身飞机的光学系统

中国科学家还开发了一套先进的图像处理算法,以提高隐身飞机的探测效果。这套算法结合了人工智能和模式识别技术,能够从复杂的背景中准确提取出隐身飞机的特征。通过对大量数据的学习和训练,算法能够快速判断目标是否为隐身飞机,并将结果反馈给操作人员。中国科学家还深入研究了隐身飞机的物理特性,发现了一些潜在的漏洞和...