泉城调查|实施5年的新国标被无视,电动车改装成“公开的秘密”
一电动车销售门店老板透露,虽然2019年出台了电动车新国标,但不少商家都继续卖着电压超过48V的“超标车”。“有的即使是装着60V的电池,我们也说是48V的,这是为了符合规定。如果标真实功率,就不能当电动车卖了,那就是电摩了。”“根据你个人需求选择装4块电池或5块电池都可以,也就是选60V或72V电压的电动...
新国标电动车标准是什么
2、蓄电池的额定电压不得大于48V,电机功率不得大于400W,同时电动车的电机功率和电池电压具有防篡改设计。3、具备合适方便的号牌安装位置和空间,号牌安装位置的两个安装孔中型距为8厘米。4、电动车的前后轮中心距不得超过1.25米。5、电动车的最高车速为25公里/小时,最高车速也要具备防篡改设计。6、在电动车...
电动车新国标即将修订,车主们强烈要求修改6个规定,你怎么看?
由于新国标电动自行车的电压不得超过48V,造成了车辆续航里程短、动力小,不得不安装性能更高的锂电池,但是由锂电池造成的安全事故频发,直接对老百姓的安全造成了很大的冲击。因此,车主也建议提高蓄电池电压标准,能够安装60V以上的电池,提高出行便利性。6、建议更改只能载1个未成年儿童由于现在有很多二胎家庭,以...
给电动自行车锂电池套上“紧箍咒”!主要起草人解读强制性新国标
《技术规范》仅适用于《电动自行车安全技术规范》中规定的、最大输出电压不超过60伏的电动自行车用锂离子蓄电池,不适用于电动滑板车、平衡车、电动摩托车、电动三轮车等车辆使用的锂离子蓄电池。同时,型式试验的样品与交付产品均不得使用梯次利用电池。主要技术内容说明《技术规范》规定了6项单体电池的测试项目和22...
电池新国标发布,重典严查才能让电动车骑得更安心
据《电动自行车安全技术规范》,电动自行车电池标定电压不得大于48v、最高时速不得超过25km。而实际生活中,为了增加续航里程,提高行驶速度,一些车主想方设法篡改电池设置,埋下安全隐患不说,所选用的一些超标蓄电池,绝大多数是由残次、废旧电芯拼装而成,缺少必要保护配件,极易引发火灾事故,简直就是一颗颗“定时炸弹”...
电动自行车新国标再念“紧箍咒”,换电市场仍需加强监管
????2018年5月,国家市场监督管理总局、国家标准委联合发布的《电动自行车安全技术规范》规定,电动自行车最高车速不得超过25km/h,蓄电池标称电压不大于48V,整车重量(含电池)不大于55kg,必须具有脚踏骑行功能……满足这些规定的被称为“新国标车”(www.e993.com)2024年7月27日。????走进杭州市西湖区、拱墅区,温州市鹿城区、乐清市,宁波市...
定了!电动车锂电池新国标11月正式实施!多地大检查,7禁要求来了!
《技术规范》仅适用于GB17761《电动自行车安全技术规范》中规定的、最大输出电压不超过60V的电动自行车用锂离子蓄电池。不适用于电动滑板车、平衡车、电动摩托车、电动三轮车等车辆使用的锂离子蓄电池。《技术规范》是强制性国家标准,根据《中华人民共和国标准化法》第二十五条规定“不符合强制性标准的产品、服务,...
电动车新国标迎来修订,更好满足群众生活需求
因为新国标对电动车的各项技术标准提出的明确要求,其中,最高设计车速不超过25公里/时,重量不得超过55公斤两项要求,让消费者与厂商最为头疼,甚至出现了不少消费者违反新国标改装电动车引发了一系列安全隐患的案例。根据《国家标准管理办法》,电动车现在终于迎来了新国标标准的复审期,新国标将得到合理性和科学性的重...
锂电池新国标标准出炉,电动车电池竞争或进入“三分天下”时代?
虽然现在铅酸电池的份额比较高,但是电动车新国标标准,如果不取消55公斤的重量限制,锂电池安全性提高以后也将会逐步的增加占有率,与铅酸电池形成互补的关系。锂电池新国标标准发布,对钠电池的影响并不大网上还有一种声音认为锂电池新国标标准发布以后,将会对钠电池形成很大的影响,也会减少钠电池的市场,其实小编认为并...
明确了!电动车新国标标准即将被修订,车主:最期待这5点的改变
原来的新国标标准限制时速不超过25公里/小时,虽然速度越慢越安全,但是这样的速度的确是太慢了,这也使得很多用户对车辆进行改装或者拆除限速装置,可以适当的提高行驶速度,让车辆更适合日常代步使用。4、取消15公里/小时的提示音电动自行车已经做了速度限制,但是又增加了超过15公里/小时,需要有提示音的装置,这个装置...