揽境给的动力选择非常多
比如特别走量的低功率2.0T33TSI两驱车型,还有2.0T380TSI高功率四驱车款。怎么选其实非常简单,如果平时只是在市区代步上下班,揽境的两驱版本车型已经可以满足大部分场景的需求。低功率2.0T版肯定没有高功率版那么有冲劲,但两驱版的日常使用成本会更低一些。对于动力的需求比较旺盛的同学倒是可以考虑一下揽境的380TSI版本...
揽境怎么样 动力强劲/变速箱表现有惊喜
大众揽境搭载2.5涡轮增压发动机(直喷)匹配湿式双离合(DCT)的组合。2.5发动机搭配在揽境上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。揽境的官方实测零百加速成绩为8.2S,在25-40万SUV车型中排在46位。揽境的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬...
大众揽境该怎么选 经济实惠!
侧面造型上扬的侧身腰线营造出了一种蓄势待发之感,看起来运动感很强。车头车尾就比较简单了,宽厚看着也很扎实,尾部尾灯组的细节经过重新勾勒之后变得更耐看了。内饰部分,揽境采用同级首创的云端悬浮式中控设计,配合中控和液晶仪表板的连屏设计让内饰质感明显提升。此外,揽境仪表板和门护板采用大面积皮质包覆,柔软舒适...
动力和省油兼备 这才是最帅揽境
整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。揽境的官方实测零百加速成绩为8.2S,在25-40万SUV车型中排在48位。揽境的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(E...
大众内部:揽境改款时间曝光!换迈腾前脸+内饰,够高级吗?
内饰方面,大众这次是要把揽境打造成"驾驶玩具"啊。电子换挡、独立液晶仪表、更大尺寸的悬浮式中控屏,还有副驾驶娱乐屏。这阵仗,是要把车里变成移动影院吗?不过,这么多高科技配置,会不会让一些老年车主望而生畏?再说了,这么多屏幕,开车的时候会不会分散注意力?安全性能如何保证?大众可要好好考虑清楚,...
一文看懂——揽境 高颜值动力强
揽境530TSI四驱旗舰胜境版Pro6座的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度(www.e993.com)2024年10月3日。在同价位同级别的车型中,揽境的后备箱容积排在27位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想...
揽境 - 揽境的成本肉眼可见 你会考虑它吗_易车
揽境530TSI四驱旗舰胜境版Pro6座采用2.5发动机,最大马力299,峰值扭矩达到500,匹配湿式双离合(DCT)变速箱。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。揽境的官方实测零百加速成绩为8.2S,在25-40万SUV车型中排在46位。揽境的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、...
揽境众享款官降至高4.3万,3排大空间+V6动力,谁能比它更懂家?
值得一提的是,揽境配备的第六代博格华纳-瀚德差速器四驱系统和传统的适时四驱系统有所不同,车辆的前后桥动力最高以50:50做出分配,此外后桥左右车轮间还能够实现100:0-0:100的动力分配,这样在面对湿滑、越野路况会更加从容。DCC动态底盘控制系统,则可以实时采集车轮与车身的相对位置等信息,计算出当前行驶的工况,进而...
大众揽境提供三种动力总成
揽境提供了三种动力总成,为消费者提供了选择:2.0T低功率版,最大功率186马力,扭矩320牛·米;2.0T大功率版,功率提升至220马力,扭矩扩展至350牛·米,动力输出强劲。而顶级的2.5tV6车型,搭载EA390发动机,最大功率高达299马力,峰值扭矩更是达到500牛米,为驾驶者带来极致的驾驶体验。
揽境的四驱系统后轮为什么一直有5%的动力
后轮的百分之五动力分配,一方面确保了在湿滑或低附着力路面上的抓地力,另一方面也保留了一定的灵活性,防止出现不必要的滑转。这种非对称动力分配策略旨在平衡车辆的性能和燃油效率,同时兼顾不同驾驶环境下的适应性。通过这种方式,揽境能够在提供强大动力的同时,也确保了驾驶者在多种路况下的安心驾驶体验。