8x6驱动,配随车吊+奥地利安普清障上装,斯堪尼亚G 500重型救援车实拍

动力链方面,这台斯堪尼亚G500重型救援车采用了DC13直列六缸柴油发动机,13升的排量,输出500匹马力及2550牛米扭矩。与之匹配的变速箱为斯堪尼亚OptiCruiseGRSO905R变速箱,这是一款经典的12档AMT变速箱,带有液力缓速器,整套动力系统久经考验。车辆的上装部分由奥地利安普EMPL及捷克KOBIT-THZ公司联合打造,由EverLift...

配随车吊的军用清障车,安普改装,实拍莱茵金属曼恩HX 42M 6x6军卡

在驾驶室后方,侧置散热器占据了相当一大块区域,为了合理利用对向空间,车辆将排气消声器、备胎等附件都设计在了此处,并且还附带了随车吊所需的液压油箱,紧凑的布局将后方的空间解放出来。底盘右侧安装了大尺寸柴油箱等部件,它们的最低高度都高于车桥高度,避免对机动性能带来负面影响。视角转向车身左侧,你就可以看到侧...

轴距3.6米杜绝翘头 解放虎V清障车图解

这款车采用常保养技术,每4万公里保养一次,对于清障车这种高出勤率的车型来说,不用频繁的保养车辆简直是最大的好消息。在车架的左侧,液压油箱和柴油油箱并排布置。液压油箱是铁质的,并且带有液面高度指示,柴油油箱是塑料材质的,其耐用程度要更强一些。空气处理单元是瑞立的,因为这款车在运输故障车的时候,整车的...

8x8驱动,军卡底盘+安普上装,实拍莱茵金属曼恩HX 8x8重型清障车

在这批清障车上,车辆采用了曼恩D2686型V8柴油发动机。它的排量高达16.2升,能够爆发出680匹马力及3000牛米扭矩,匹配采埃孚的AS-Tronic变速箱。D2868发动机这套动力系统满足欧五排放标准,虽然无法在欧洲合法上路,但还是能够满足中东地区的排放要求。同时,这套动力系统与民用版本的曼恩卡车无异,通用性更强,使用成本也更...

清障车零部件:配置齐全耐用 零部件放置合理

下面,小编带您一起了解东风多利卡道路清障车所涉及的的几大零部件:道路清障车液压缸是液压传动中的执行元件,把液压油的液压能转化为机械。液压缸由缸体、端盖、活塞、活塞杆、吊头等零件组成。根据液压缸内压力油的作用方向可分为单作用液压缸和双作用液压缸两类。单作用液压缸常是柱塞式或者套筒,也可以是活塞...

莱茵金属曼恩HX军车的最大客户,澳大利亚订购的6X6 HX42M清障车实拍

由于防弹车门的重量过大,车门安装了液压马达,乘员只需要用按键便能完成开关门操作(www.e993.com)2024年11月13日。遗憾的是,车门紧锁,无法进入驾驶室拍摄。备胎、随车吊操作和充放气操作系统都放在驾驶室后方。充放气系统来自ti.system。那些略显杂乱的铁架主要用于安放救援设备和武器。受制于车辆空间,油箱不得不挖去一块,以容纳尿素液罐。