科技周刊 | 氢能源车如何“氢”装上阵?

记者看到,云韬氢能这批氢燃料电池的牵引车储氢罐主要安装在驾驶室的后方,共有8个罐,每个容积210升。因为氢气难于压缩,也是相同压强下密度最低的气体,这8个罐大约仅能装40公斤氢气。和其他重卡车尾有排气管不同,其车尾部仅有一个排水的小口。氢能重卡行驶过程中,水可以直接排放到路面,实现绿色无污染。3重卡...

拟推行氢气5元/公斤、氢车2.5元/公里补贴,广州氢能产业“20条...

对加氢站给予50万元至100万元的建设补贴；对终端售价符合条件的加氢站，给予5元/公斤的销售奖励；对轻型、中型、重型氢燃料电池车辆三种车型，最高按0.5元/公里、1.0元/公里、2.5元/公里予以运营补贴……广州日报记者梳理发现，《措施》提出不少具体补贴方案，从加大财政资金支持到突出重大项目建设，从20个方面支...

云内动力:氢燃料电池车1公斤氢气可以发电约15-20度电,具体耗氢量...

云内动力(3.170,-0.20,-5.93%)(000903.SZ)6月21日在投资者互动平台表示,氢燃料电池车1公斤氢气可以发电约15-20度电,具体耗氢量受车型、行驶条件等因素影响。氢燃料电池车对比纯电车在加氢速度、行驶里程、低温性能和环保方面有优势。(记者蔡鼎)

2025年国考公共科目笔试大纲来了!这些例题你能做对几题?

B.电解水时制备得到的氢气体积比氧气体积更大C.通过低温液化的方法可以分离出沼气中的甲烷D.高温煅烧石灰石制备二氧化碳属于复分解反应(答案:D。碳(木炭)和二氧化碳在高温下发生反应生成一氧化碳,故A正确。在充满电解液的电解槽中通入直流电,水分子在电极上发生电化学反应生成氧气和氢气,得到的氢气是氧气体积的...

韩国氢能重大突破!1升容器装进2升液氢,神秘魔法曝光!

韩国这项突破来自蔚山国家科学技术研究所吴贤哲(HyunchulOh)教授领导的团队,他们合成了一种叫纳米多孔镁硼氢化物(Mg(BH4)2)的新材料,可以在每升体积中储存144克氢,而氢气在液化后每升也只有70.8克,即使在更低的温度下成为固态氢,一升也只有86克,这意味着这种材料竟然硬塞进了一倍多的氢气,它究竟是怎么做到的...

氢气5元/公斤,氢车2.5元/公里补贴!广东广州氢能新政发布

按照对于数据接入国家及省燃料电池汽车示范城市群信息化平台的轻型氢燃料电池车辆(总质量小于4.5吨)、中型氢燃料电池车辆(总质量4.5吨及以上,小于12吨)、重型氢燃料电池车辆(总质量12吨及以上)三种车型,在每个自然年内行驶里程最高按0.5元/公里、1.0元/公里、2.5元/公里予以运营补贴,不足1公里的按1公里计算(www.e993.com)2024年11月17日。上述...

揭秘氢燃料:价格飙升10倍,却仍被誉为一股清流?

目前市场上,每升汽油的价格稳定在6-7元左右,而每公斤氢气的价格却在60元左右。从表面上看,氢气的价格要比汽油高出许多,但是我们需要考虑到氢气与汽油的质量和能量密度差异。事实上,氢气的能量密度大约是汽油的3倍,也就是说,相同能量的氢气所需的质量只有汽油的1/3。因此,如果以能量单位来计算,氢气的价格并不...

制氢项目纷纷落地,怎么一到输送就“拉垮”

先来说低温液态储运，这个技术我国在十年前就已经掌握，当时的卫星发射就已经用上了液态氢。低温液态运输运的自然是-252.7℃、已经变为液体的氢，它会被加注到绝热容器中，再用特制的液氢槽罐车运输。液态运输的优点是能量密度、体积密度大，加注时间短，但问题是，氢气在液化过程中能耗非常大，约为15-25kWh/k...

多国加快部署!中国氢能能否破局?

“并不是人们不想用燃料电池,只是没有合适成本的氢燃料。”氢能未来是否能具备经济性,才是各界对氢能最关心的问题。数据显示,我国煤制氢成本约9至13元/公斤、天然气制氢约10至18元/公斤,可再生能源电解水制氢成本受电力成本影响较大,约15至45元/公斤。

氢能源专题报告:上下游合力,产业进入快速发展通道

43%数量的绿氢项目制氢规模在5-10MW。虽然有大规模绿氢项目主导,但整体来看2023年新建成单项目制氢规模仍然较小。截至2023年底,国内在建绿氢项目超过60个,超10个绿氢项目制氢规模为100MW级,单项目制氢规模显著提升。1.3重点关注电解槽招标...