顺风车要不要收高速费?滴滴顺风车高速费新功能来了

顺风车要不要收高速费?滴滴顺风车高速费新功能来了快科技7月20日消息,滴滴顺风车宣布,计划完善高速费&过桥费规则、更新订单备注方式、推出线上支付功能!1、高速费&过桥费备注乘客:平台将优化高速费&过桥费备注方式,提供"可协商承担部分"、"我承担全部费用"、"我不承担任何费用"三个选项。乘客在发布行程时,如...

搭上“嘀嗒”顺风车 高速费用怎么摊

“包括司机在内我们是三个人,在这个订单上有显示,我们是跟车主平摊高速费,因为它有这个选项,他是在临平下的高速,因为刚好醒过来,我看到上面ETC显示是64块多,第一个乘客下的时候,他收了他40块钱的高速费,因为我住在良渚附近,但全程后段是没有走高速的,到了以后,他又继续要收我40块钱的高速费。”史先生说。

逆天操作,顺风车运价突破五元一公里,千元独享订单无人接

如果不是赶着上班,这笔钱乘客肯定是不愿意出的。乘客被迫加价,顺风车司机也委屈的很,因为很多订单其实不是被个人司机接走的,而是被专门的工作室抢走了。一般几个顺风车团队会垄断某个路线,在平台大量发布行程接单抢单。然后团队里的车主都会私下打电话沟通高速费,客户就算拒绝了,其他团队的人会继续抢单,客户基本很...

烧钱的顺风车没有赢家:乘客狂投诉,司机猛吐槽

接过顺风车订单的司机们大都表示不赚钱、亏本、浪费时间。但乘客端似乎也并不满意这个生意背后的逻辑,一位乘客告诉Tech星球:“我极少碰到真正的顺风车车主,很多都是专职在跑,而且每次都会被告知要分担高速费。”关于顺风车的争论,司机与乘客往往各执一词。根据在社交平台内容显示,乘客们大都不满于顺风车主私下收取高速...

顺风车市场的领先者:嘀嗒出行的盈利能力与市场前景

嘀嗒出行在中国顺风车市场具有领先市场地位。根据弗若斯特沙利文报告,按照2023年的交易总额和搭乘次数计算,嘀嗒出行是中国第二大的顺风车平台。2023年的交易总额达到86亿元人民币,搭乘次数达到1.3亿次,其市场份额按交易总额计算达31.8%,按搭乘次数计算则达31.0%。

资本市场新宠:嘀嗒出行的盈利模式与增长潜力分析

嘀嗒出行在中国顺风车市场具有领先市场地位(www.e993.com)2024年11月17日。根据弗若斯特沙利文报告,按照2023年的交易总额和搭乘次数计算,嘀嗒出行是中国第二大的顺风车平台。2023年的交易总额达到86亿元人民币,搭乘次数达到1.3亿次,其市场份额按交易总额计算达31.8%,按搭乘次数计算则达31.0%。

顺风车新规出台,不想支付高速费,那就取消订单吧

新规定出台后,顺风车平台更新了收取高速费的规则。如果行驶中产生了高速费,乘客需要与司机共同承担。这样乘客就没有借口不支付高速费了。如果你还是不想支付,那就取消订单吧。现在很多人已经习惯了,下单时就会备注不支付高速费。大家应该团结起来,不要接那些不出高速费的订单。慢慢地,打车的人就会明白这个道理,以后...

高速费怎么摊?顺风车平台将上线按意愿匹配功能

面对高速费,顺风车行业遵循顺路合乘初衷,为自由磋商留出空间,但在实际操作中容易引发车主和乘客间的分歧。哈啰顺风车负责人介绍,针对高速费问题,平台过去5年里累计调研用户数十万人次,经过大量访谈分析发现,51%乘客表示愿意承担高速费,仅有6%的车主完全不愿意承担,且总体而言乘客和车主间存在友好沟通和共识的基础。平台...

近九成用户建议顺风车高速费提前协商 嘀嗒出行上线顺风车高速费...

在嘀嗒顺风车高速费分摊新规则中还提到，在顺风合乘中，高速费建议以同一行程的订单数量与车主进行协商平分，分摊金额上限，不得超过当前高速路段发生费用除以费用发生时的订单乘客数。即，假设某路段行程高速费为60元，车主在该行程内只接了一个订单，且乘客在下单时明确备注高速费平摊，则乘客和顺风车车主各承担30元...

跨城顺风车高速费应如何分摊?嘀嗒出行上线顺风车高速费分摊新规则

在嘀嗒顺风车高速费分摊新规则中还提到,在顺风合乘中,高速费建议以同一行程的订单数量与车主进行协商平分,分摊金额上限,不得超过当前高速路段发生费用除以费用发生时的订单乘客数。即,假设某路段行程高速费为60元,车主在该行程内只接了一个订单,且乘客在下单时明确备注高速费平摊,则乘客和顺风车车主各承担30元。