新能源车险陷“怪圈” 数据“闭环”有待解决

据了解，保险公司确定一款车的保费主要依据三个核心指标：一是基准费率，这项多为行业统一标准;二是NCD系数(无赔款优待系数)，由被保险人连续投保年限和出险次数决定，出险次数越少，保费折扣越高;三是自主定价系数，由保险公司根据车型、议价能力等因素自行设定调整因子，系数越高，保费越高。业内人士分析，当下新能...

车险无赔款优待系数NCD的新规

这是针对一些不懂的车主,已经获赔的小额赔偿金额的,比如几百元,可以用这个。第三,它的计算时间点是以赔偿结案为准,不是以报案时间为准,比如事故报案时间是2022年,但是在2024年赔偿结案的,那么计算时间点就是2024年,即影响下一次买保险时的NCD系数。第四,监管的目的是让当事人尽量不出险,或者说增加出险理赔的成...

车险综合改革亮出阶段性成绩单 保费连降利好行业健康发展

与此同时,商业车险平均无赔款优待系数(NCD系数)由改革前的0.789下降至0.752,新车自主定价系数从改革初期的1.034下降到目前的0.975,驾驶习惯好、出险频率低的低风险车主享受到了更多的保费优惠。消费者获得感增强截至3月底,消费者车均缴纳保费较改革前降低689元,降幅达到20%。银保监会财产险部主任李有祥表示:“按照车...

不出险保费大涨合理吗?"车险涨价"成热门话题

无赔款优待系数(也称为NCD系数),和保险人连续投保年限以及出险次数相关。简单来说,出险次数越少,系数越低。另一个交通违法系数,和交通违章情况相关。越遵纪守法,这项系数就越低。这一系数不同地区情况不一样,就上海地区来说,系数从0.9到1.10不等。还剩最后一个“自主定价系数”,由各保险公司自主设定,这也决定了...

“车险涨价”成近期热门话题 不出险保费大涨,合理吗

无赔款优待系数(也称为NCD系数),和保险人连续投保年限以及出险次数相关。简单来说,出险次数越少,系数越低。另一个交通违法系数,和交通违章情况相关。越遵纪守法,这项系数就越低。这一系数不同地区情况不一样,就上海地区来说,系数从0.9到1.10不等。还剩最后一个“自主定价系数”,由各保险公司自主设定,这也决定了...

出险一次,保费接近翻倍?车主吐槽新能源车险涨价太离谱,有人没出险...

“目前还没接到监管通知,新能源车自主定价系数仍执行0.65至1.35(www.e993.com)2024年11月26日。”某保司车险业务负责人对记者表示。那么,为何会有很多车主反映自己的保费涨了呢?据业内人士介绍,影响车险保费的因素主要有3个:一是NCD系数(无赔款优待系数),简单来讲就是出险越少保费越低,反之则越高;二是交通违章系数,违章行为将导致保费上升,...

小米SU7保费超玛莎拉蒂?新能源车险居高不下,车主嫌贵险企喊亏

上述《征求意见稿》显示，新能源商业车险的自主定价系数范围将由原来的“0.65~1.35”调整为“0.5~1.5”，根据“商业车险保费=基准保费×NCD系数（无赔款优待系数）×自主定价系数”公式计算，理论上调整后新能源车险保费价格最高可降价23%，最高可涨价11%。有观点认为，这一举动意味着保险公司将拥有更大的自主...

小米SU7保费“反超”玛莎拉蒂,每年车险保费七八千元

据《征求意见稿》显示,新能源商业车险的自主定价系数范围将由原来的[0.65—1.35]调整为[0.5—1.5],根据“商业车险保费=基准保费×NCD系数(无赔款优待系数)×自主定价系数”公式计算,理论上可得出,调整后新能源车险保费价格最高可降价23%,最高可涨价11%。

小米SU7保费“反超”玛莎拉蒂,新政策+新玩家,车险还能降多少?

据《征求意见稿》显示,新能源商业车险的自主定价系数范围将由原来的[0.65—1.35]调整为[0.5—1.5],根据“商业车险保费=基准保费×NCD系数(无赔款优待系数)×自主定价系数”公式计算,理论上可得出,调整后新能源车险保费价格最高可降价23%,最高可涨价11%。

新能源车险新规将近:投保难或“根治” 但降价有难度

其中,NCD系数是指无赔款优待系数,即根据被保险人连续投保年限、出险次数,确定NCD系数值,从而影响车辆投保的费用。也就是说,通过扩大自主定价系数范围,保险公司将拥有更大的自主定价权,可以根据车主及车辆的风险特征进行更为精细化的保险定价。对于新能源车险的价格走向,多位新能源车险业内人士预测,未来新能源车险保...