新能源车险“费改”倒计时 投保贵承保亏难题有望得解
“影响新能源车险保费的主要因子有无赔款优待系数、交通违法系数、自主定价系数。其中,自主定价系数最为复杂,对于保费的影响占比也较高。”星图金融研究院研究员黄大智认为,自主定价系数范围扩大后,保险公司的自主定价权更大。上限提高后,在一定程度上也能扩大新能源车险保障范围,过往被拒保车辆有望被纳入保障范围...
新能源车险迎来“费改” 能否解决投保贵、承保亏难题?
一直处于“车主喊贵,险企叫亏”两难境地下的新能源车险,即将迎来首次“费改”。第一财经记者从行业中了解到,为促进新能源车险降本增效,金融监管总局财险司近日下发《关于推进新能源车险高质量发展有关工作的通知(征求意见稿)》(下称《征求意见稿》),将新能源商业车险自主定价系数范围提升至[0.5-1.5],研究针对兼...
315调查|新能源车险“续保难”调查:头部品牌车也中枪,无出险保费...
NCD系数,全称为无赔款优待系数,是车险保费计算中的一个重要参数,用于反映被保险车辆的理赔历史和风险状况。除了NCD系数,违章次数也会影响保费。NCD系数是根据客户所投保车辆上一年或上几年的出险情况进行浮动费率的系数。目前,上海地区的NCD系数区间为[0.5-2]。这也意味着,驾驶习惯好连续3年以上0赔的车主,NCD系数...
中铁某局与新某某大桥建设工程施工合同纠纷案
新某某大桥指挥部认为,闽交建[2012]115号在本工程招投标结束并签订合同之后颁发,不适用于本工程;虽然补充技术规范中有“108-1标准化施工临时设施费”的支付项,工程量清单中没有该项目,但招标工程控制价中已经在临时设施费中计算了该部分费用,并未造成事实上的漏项。该项在第100章中单列只是为了可以单独支付,行业...
你知道你的车险为什么下降吗?
NCD是无赔款优待系数,它是根据被保险车辆过去的赔付记录测算出系数。在费改前系数浮动区间仅为(0.7-1.3),费改之后扩大至(0.6-2.0),有责事故次数越多,系数越高,反之则越低。这意味着对于长期安全行驶的司机会给予更多的折扣优惠。图:车险NCD系数表
车险费改后,便宜了还是贵了?
江湖君了解到,中国银行保险监督管理委员会在4月16日(下称:银保监会)公布了“919车险费改”后所取得的部分成果——费改后,消费者车险缴纳额平均降低689元(www.e993.com)2024年9月19日。89%的消费者车险保费支出下降,63%的消费者保费支出降幅超过30%。去年十月,江湖君正好需要给自己的爱车上保险,当时询问了多家保险公司报价后,之前从未出过...
车险费改16天后实施,将释放三大红利
《意见》提出,保险公司的自主定价系数未来还将适时完全放开,这意味着车险保费还有望进一步下降。银保监会相关部门负责人表示,费改实施后,商业车险无赔款优待系数将考虑将赔付记录的范围,从理赔前1年扩大到前3年。车主因为偶然赔付所导致的费率上调幅度将进一步降低。
二次费改后,我们该注意啥?
最新车险费改实施后,车险保费最低能达到3.825折,但是如果你开车很任性,一年若出险5次以上,那么就不好意思了,无赔款优待系数(NCD系数)这一项就是2,再乘以综合自主核保系数0.85,以及最新出台的自主渠道系数0.75,今后,保费就要上升到基准的1.275;如果你此前享受过最低折扣,那么保费就得成倍往上涨,差距确实有点大。
二次商车费改启动湖南车险暂无变化 费改后车险保费最低可打3.8折
二次商车费改启动,我省车险暂无变化费改后车险保费最低可打3.8折,“好车主”争夺战悄然打响6月9日,保监会下发《关于商业车险费率调整及管理等有关问题的通知》(以下简称通知),进一步扩大保险公司自主权,下调商业车险费率浮动系数下限。记者6月12日从湖南人保、平安、太平洋等多家保险公司获悉,湖南最新版的车...
重磅!车险第三次费改,快看看你的保费增加还是减少了?
从表格上可以看出,这次费改后,六个地方的最低折扣低于3折(三年无出险)、厦门地区的最低折扣低于2折(五年无出险)。这位业内人士表示,对于大多数车友来说,这次费改后,保费将降低,“以三年不出险为例,二次费改后,折扣下限是接近4折,但三次费改后,是接近3折,以一辆商业险原价为6000元钱的车子计算,费改后,...