车险无赔款优待系数NCD的新规

无赔款优待方案根据客户近三年投保及出险情况确定无赔款优待等级和系数,共划分为10个等级,系数范围为0.5-2.0。无赔款优待等级和系数确定规则如下:一、无赔款优待等级系数对照表表:无赔款优待等级系数对照表二、无赔款优待等级计算规则无赔款优待等级计算规则为:1.首年投保,等级为0;2.非首年投保,考虑最近三年...

车险综合改革深化!新能源车险自主定价系数与燃油车同步

改革后的商业车险保费计算公式为：商业车险保费=基准纯风险保费/(1-附加费用率)×无赔款优待系数×交通违法系数×自主定价系数。其中，前三项系数为行业通用，而自主定价系数则是影响保费水平的关键因素。自主定价系数的放宽，意味着保险公司将拥有更大的定价自由度，使其能够更精确地根据车辆风险调整保费。...

315调查|新能源车险“续保难”调查:头部品牌车也中枪,无出险保费...

按照商业车险签单保费定价公式，商业车险签单保费=基准纯风险保费/（1-附加费用率）×无赔款优待系数（NCD系数）×交通违法系数×自主定价系数。其中基准纯风险保费、无赔款优待系数和交通违法系数费率由中国保险行业协会拟订费率基准执行，自主定价系数由各保险公司自主设定，因而自主定价系数的高低决定了签单保费的高低。有...

几年不出险,汽车保费却涨了3000元,合理吗

一个是无赔款优待系数(也称为NCD系数),和保险人连续投保年限以及出险次数相关。简单来说,出险次数越少,系数越低;另一个是交通违法系数,和交通违章情况相关。越遵纪守法,这项系数就越低。这一系数不同地区情况不一样,就上海地区来说,系数从0.9到1.10不等。上海商业车险“交通违法系数”浮动方案表。还剩最后一...

出险一次,保费接近翻倍?车主吐槽新能源车险涨价太离谱,有人没出险...

那么,为何会有很多车主反映自己的保费涨了呢?据业内人士介绍,影响车险保费的因素主要有3个:一是NCD系数(无赔款优待系数),简单来讲就是出险越少保费越低,反之则越高;二是交通违章系数,违章行为将导致保费上升,不过这仅在个别地区使用;三是自主定价系数,这是保险公司对客户及车辆风险的综合判断。

你知道你的车险为什么下降吗?

其次,无赔款优待系数NCD的范围和弹性也再次扩大,将考虑赔付记录的范围由前1年扩大到前3年,对于偶然赔付的车主们的费率上调幅度将降低,所以有着良好驾驶行为习惯的车主,次年车险将得到更多优惠(www.e993.com)2024年11月7日。再者,自主定价系数范围从(0.72-1.33)调整为(0.65-1.35),并且未来会适时完全放开自主定价系数的范围。

小米SU7保费超玛莎拉蒂?为何新能源车险居高不下

上述《征求意见稿》显示，新能源商业车险的自主定价系数范围将由原来的“0.65~1.35”调整为“0.5~1.5”，根据“商业车险保费=基准保费×NCD系数（无赔款优待系数）×自主定价系数”公式计算，理论上调整后新能源车险保费价格最高可降价23%，最高可涨价11%。有观点认为，这一举动意味着保险公司将拥有更大的自主...

车险报案频率高 将无法享受“无赔款优待系数”折扣优惠

对驾驶习惯好、出险频率低的低风险车主将给予更大的折扣优惠,如三年未出险的车主,最高可享受4.335折;相反,驾驶习惯不好,出险频率高的高风险车主则会导致保费上涨。对于此种客户出险次数与保险折扣的挂钩即是我们通常所说的:无赔款优待系数(NCD)。在此次商业车险费改之后,保险费的折扣调整系数主要为无赔款优待系数及...

业内人士建言车险定价:进一步优化无赔款优待系数

在商业车险改革中,引入车型定价、精细化无赔款优待系数、赋予保险公司自主定价权等,将更能反映不同业务之间的风险差距。在今后国内车险市场上,保险公司自主定价能力将成为其核心竞争力。香港昊升精算顾问有限公司总经理俞圣灏表示,现行车险费率定价机制存在一些亟需改进之处。商业车险改革是一项长期工作,需要分层次、分...

业内人士建言车险定价:进一步优化无赔款优待系数

在商业车险改革中,引入车型定价、精细化无赔款优待系数、赋予保险公司自主定价权等,将更能反映不同业务之间的风险差距。在今后国内车险市场上,保险公司自主定价能力将成为其核心竞争力。香港昊升精算顾问有限公司总经理俞圣灏表示,现行车险费率定价机制存在一些亟需改进之处。商业车险改革是一项长期工作,需要分层次、分...