《歼十出击》重演中国空军大阅兵(图)

高空最大马赫数:0.77空重:98000kg正常重量:150000kg最大重量:210000kg过在限制:2.5G升限:12000m起飞速度:208.8km/h着陆速度:219.6km/h

歼六失误坠毁深山,首席飞行员被放羊娃所救,一顿蛋炒饭记了30年

第三次试飞是参与歼十试飞。其实早在1991年,徐勇凌就加入了歼十战机的试飞团队。只不过当时没研究好,真正的试飞行动是在2000年才开始的,徐勇凌主要负责高难科目测试。像空中加油、最大马赫数以及重载荷着陆这些高难度科目,都是由他率先完成。不仅如此,他还是试飞歼十次数最多的飞行员,一手完成歼十试飞员定型报告。

中航意外透露:歼-10的“间歇性超音速巡航”是种什么能力?

假定高度11千米,马赫数为1的时候歼十的升阻比为4,根据中航工业的数据,歼十正常起飞重量12400公斤,消耗了1000公斤燃油后11400公斤,所需发动机的最大无加力推力是2.85吨。而歼十发动机AЛ31的高空特性曲线中,11千米马赫数1时的最大推力是2.5-2.6吨(下图左侧)。所以,从这个升阻比为4的条件设定看,AЛ31的最大无加力...

【改革开放40年·国企轨迹??】航空工业:飞行试验成就一个又一个...

而这次试飞,是歼10试飞定型的最后一个“拦路虎”——“低空大表速”。此前,他已经飞出了该机的最大马赫数、最大旋转角速度、最长续航时间、最小可用操纵速度等一系列极限数据。歼10定型试飞的圆满完成,是我国国防装备建设的重要里程碑,航空工业实现了一系列试飞之“最”:试飞架次最多、问题遗留给用户最少、试飞...

揭秘亚洲最大风洞群,歼20在这里做实验

实验项目通常是传热、压力、气动力测量和流场显示,此外还有电子密度测量等特殊项目。现有激波风洞运行的最高参数是:驱动压力约为3400大气压(1大气压等于101325帕);可以模拟6.7千米/秒的飞行速度;气流马赫数达24;雷诺数达108(当马赫数为8时)。“歼十”在风洞做试验。