固特异轮胎使用技巧 固特异轮胎测评
此款轮胎耐磨指数高达380,且静音效果尤为出色。其秘诀在于在帘布层与内衬层间增设了抑噪胶垫,确保了轮胎在整个使用周期内都能维持卓越的静音性能。同时,轮胎表面独特的花纹设计,不仅降低了行驶中产生的噪音,还带来了更加愉悦和宁静的驾驶体验。横向沟槽的设计有效减少了排挤空气所产生的噪音,而优化的沟槽与花纹块节...
一汽-大众探岳GTE轮胎选择指南
对比四款轮胎,韩泰iONSTASSUV在耐磨性上表现出色,耐磨指数高达720,远超其他三款。邓禄普GRANDTREKST30和固特异御乘二代分别以450和380的指数位居二三,马牌UCJ尽管在设计和价格上较为高级,但耐磨指数仅为340,相比之下显得稍逊一筹。因此,选轮胎时,车主应综合考虑各项性能,尤其不能忽视耐磨性这一关键指...
轮胎被磕掉了一块需要换吗?很多人没搞懂
标准轮胎指数为100,上图中磨损指数380也可理解为标准耐磨指数的3.8倍。牵引力指数分为AA、A、B、C等级,AA最高。耐高温指数分为A、B、C等级,A最高。每一个轮胎还有其单条轮胎的最大承重质量,以及冷却状态下的最大压力值(轮胎充气时不能超过这个胎压极限)。打开网易新闻查看精彩图片最后还有一些比较直观...
蔚来ES6更换固特异e锐乘轮胎实测报告 体验立竿见影
耐磨指数:原韩泰轮胎耐磨指数为260,而固特异e锐乘耐磨指数达到了380。该数值一方面让你的轮胎能够使用更久的时间,另一方面,减少了更换轮胎时间,必然就给你省钱了,而且这个耐磨指数的提升是建立在舒适性基础上的,这么看是不是有些恐怖了?承重指数:原韩泰轮胎承重级别为107最大载重指数975公斤,固特异e锐乘为111最大...
主打安全与静音,全面试驾德国马牌UC7轮胎
在结构设计上,胎面4层、胎侧2层的设计使轮胎的耐久性有所增强。耐磨指为380,耐高温、抓地力指数均为A,速度等级为Y,意味着最高时速可以达到300Km/h。高速增压导流槽设计能够使轮胎排水迅速,即便在湿滑的雨天,也能使整车拥有充分的抓地力;巧夺天工的文丘里管设计能够加快排水速度,从而增加湿地安全,并且配合3D...
选一款性能好的轮胎,比选择其他汽车部件更重要
马牌针对用户这一痛点,推出了独特的“钻石配方”,确保轮胎拥有出色的耐久性(www.e993.com)2024年9月25日。以UC7为例,其磨耗指数高达380,比同级别、磨耗指数大多只有300左右的轮胎,耐久性更高。此外,UC7还搭配含高分子聚合物网络结构的胎面配方,使得轮胎与地面接触时更加轻柔,有效吸收来自路面的冲击,在耐磨持久和静音降噪之间取得平衡。
什么轮胎更耐用?其实答案就在轮胎侧面
美国交通部将treadwear指数的300和540可以看成是“2个分水岭”。一般而言那些追求极端抓地而不在乎耐磨性能的轮胎treadwear指数往往低于300,而300~540之间的是较为常规的轮胎;商用轮胎(比如出租车专用轮胎)treadwear指数随随便便都可以超越540很多。东风DU01的treadwear指数是380,其实是比较接近400的,这算是一个比较适...
A0级小车性价比首选 测试四款185/60 R15轮胎
以上是四条185/60R15轮胎的评测。价格方面,最贵的普利司通EP150相比最便宜的耐克森贵了一半,但价格都不高。主打舒适静音、节能的玛吉斯MS360表现均衡,价格也比较有性价比。普利司通EP150主打环保、耐磨和湿地表现,在滑行距离和刹车测试上表现优异,有着更好的安全性和更好的经济性表现。耐克森SH9i主打耐久、湿地表现...
车主注意 这才是检查轮胎的正确姿势
准轮胎指数为100,上图中磨损指数380也可理解为标准耐磨指数的3.8倍。牵引力指数分为AA、A、B、C等级,AA最高。耐高温指数分为A、B、C等级,A最高。如果检查完发现找不到这四个数字,说明你的轮胎装反了,如何辨别轮胎是否装反了呢?通常轮胎外侧有“OUTSIDE”单词,意思即为外侧,安装轮胎的时候请注意正反,...
轮胎上一直看不懂的“字母”和“数字”,终于懂了
标准轮胎指数为100,上图中磨损指数380也可理解为标准耐磨指数的3.8倍。牵引力指数分为AA、A、B、C等级,AA最高。耐高温指数分为A、B、C等级,A最高。每一个轮胎还有其单条轮胎的最大承重质量,以及冷却状态下的最大压力值(轮胎充气时不能超过这个胎压极限)。