一二三,在川藏公路博物馆感悟“两路”精神
川藏北线的鹧鸪山海拔4000多米,曾被称为“死亡之谷”,2001年,汶马路上鹧鸪山隧道建成,1小时车程缩短为9分钟。建成通车70年来,川藏公路的通行状况一直在提升、在改善。继1969年川藏南线通车、形成双通道后,1984年川藏公路开启大规模改扩建,不断地裁弯取直,多座大雪山从盘山而行变为钻洞而过。博物馆里的数字,...
被誉为“死亡之路”!天险的怒江72拐,即将被尘封进历史了?
人们通常喜欢用“身体在地狱、眼睛在天堂”来描绘概括川藏线的独特魅力,殊不知怒江72拐才是整条川藏线最为叹为观止的灵魂,它最低海拔3100米,最高处海拔4658米,接着一路盘旋向下降至海拔4100米,短短12公里的全程,蕴藏着无以言表的惊心动魄。壮观的背后往往暗藏着无尽的凶险,因此国家准备在此地修建隧道铺盖公路,...
新闻8点见丨洞庭湖决堤现场正堵口;中储粮回应罐车运输油罐混用
(平安英德)阅读全文>>>山东菏泽龙卷风已致5人死亡2820间房屋受损7月5日下午,受高空槽和副热带高压边缘西南暖湿气流影响,菏泽市东明县、鄄城县等地突发强对流龙卷风自然灾害,造成88人受伤,其中5人经抢救无效死亡。初步核查,有2820间房屋受损、6.09万亩农田受灾、48条供电线路损坏。(菏泽应急管理)阅读全文>>>湖...
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巴基斯坦地震统计死亡人数超过7万(2005年11月3日07:59)以承认我完全市场经济地位(2005年11月3日07:59)青岛将采取统一组织公开销售682套经济适用房(2005年11月3日07:59)建筑技能大赛引出新话题农民工到底需啥学历(2005年11月3日07:59)澳门去年财政收入达193亿家底渐厚盈余170亿(20...
在川藏线最凶险的“死亡路段”建电网是什么感受?
“通麦”,会让所有跑川藏线的司机心中一颤的名字。从西藏波密县102道班到排龙乡的20多公里,是川藏线上公认最为凶险的“死亡路段”,这里也因此被称为“通麦天险”甚至“通麦天险”。“通麦天险”为何如此惊心动魄?通麦,降水极其丰富,山体土质疏松,号称“亚洲第二大泥石流群”,一旦遇到风雨或者冰雪融化,极易...
骑行318死了多少人,318川藏线十大死亡事故揭秘
很多人喜欢独自或者结伴一起在假期的时候骑着自行车由川藏线前往西藏,沿途欣赏美丽的风光,这虽然是一件非常令人佩服的事,但是一直以来有很多的人在途中遇到了各种不幸的事故,因此失去了生命,今天就让我们一起来看看骑行318死了多少人,在这条危险的国道上出过那些事故(www.e993.com)2024年9月19日。
传"G318川藏线通麦严重塌方13人死亡" 西藏警方辟谣
人民网北京7月2日电(田雪)今日,网上有消息称“G318川藏线通麦出现严重塌方,13人死亡”。对此,西藏自治区公安厅网安总队官方微博辟谣表示此为虚假信息。今日,网上流传一组照片称“G318川藏线传来的路况消息:通麦出现严重塌方,死亡13人其中4名骑行车友,道路正在连夜抢修,通麦住宿坐地起价,人员爆满,波密住宿也在...
死亡之线——318 国道川藏线三大夺命原因
川藏公路含复线全长3176公里,穿越21座4000米以上的雪山,横跨14条江河,被中外地理学家称为"世界上最危险的公路"。这条最危险的公路,从拉萨到成都长达2000多公里,当初为了修通这2000多公里路,3000多个年轻的生命倒下了,也就是说,平均每公里要付出一个半生命。这在世界筑路史上,可算是最...
川藏线赫赫有名的通麦天险,如今变成了什么样
通过通麦特大桥,就到了自然灾害频发的通麦天险路段,这里因土质疏松、雨水丰沛等因素,导致这段公路经常发生泥石流、山体滑坡、塌方等自然灾害,让很多老司机们都防不胜防。这里还因地形陡峭,川藏公路只能修建在悬崖峭壁上,公路下面虽不是万丈深渊,但那却是汹涌的帕隆藏布江。
川藏线上流动的“航标”——记雪线邮路藏族驾驶员其美多吉
2月的川西高原,凛冽的寒风裹着细碎的雪花再次席卷川藏线。春节将至,这条云端上的“天路”迎来最萧索、冷清的季节,人们迫不及待地朝着家的方向奔去。中国邮政甘孜县分公司邮运驾驶组组长其美多吉依旧驾驶着邮车,往返在甘孜县与德格县之间。这段路程是四川省甘孜州绵延5866公里、平均海拔超过3500米的雪线邮路最危险...